SvS
Бывалый
- Регистрация
- 6 Июн 2013
- Сообщения
- 2,426
- Реакции
- 172
- Баллы
- 325
Подскажите, кто в курсе...
На "семёрочном" баке есть два штуцера (впаянные трубки) D8 для адсорбера. Где они заканчиваются в баке? До дна идут или в верхней части бака заканчиваются?
Я тут озадачился вопросом - не может ли через них испаряться существенное кол-во бензина? Пока они были "в никуда" (и не заглушены) в салоне изрядко попахивало бензином (особенно - в жаркую погоду и после заправки) - некошерно. Одел на них шланги (без всяких клапанов, ес-но) и вывел в атмосферу под бампер - красота, в салоне ни малейшего запаха. Но показалось (или кажется?), что расход существенно больше, когда пробег за неделю, чем если этот же пробег в течении 1-2 дней. В жаркую погоду на окончаниях шлангов видна "дымка" выходящих паров бензина, но они всегда сухие.
Понятно, что 5 пробегов по 15-20 км с точки зрения расхода топлива больше, чем 1 на 100 км. Но сейчас лето, двиг "с нуля" прогевается и выходит на рабочую темп. очень быстро (3-4 мин) и эта разница, по идее, д.б совсем несущественна.
Кто что думает?
P.S До кучи: слышал мнение, что запах бензина в салоне - "фишка" очень многих Волг. У меня десятка нет, чтобы сравнить-проверить, кто "в теме"?
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Заправляю бак обычно "до отсечки" заправочного пистолета, пробка там "символическая" (не перетянешь и вообще момент закручивания другой не сделаешь), без клапана, ес-но.
Внешне всегда везде сухо и без запотевания.
На "семёрочном" баке есть два штуцера (впаянные трубки) D8 для адсорбера. Где они заканчиваются в баке? До дна идут или в верхней части бака заканчиваются?
Я тут озадачился вопросом - не может ли через них испаряться существенное кол-во бензина? Пока они были "в никуда" (и не заглушены) в салоне изрядко попахивало бензином (особенно - в жаркую погоду и после заправки) - некошерно. Одел на них шланги (без всяких клапанов, ес-но) и вывел в атмосферу под бампер - красота, в салоне ни малейшего запаха. Но показалось (или кажется?), что расход существенно больше, когда пробег за неделю, чем если этот же пробег в течении 1-2 дней. В жаркую погоду на окончаниях шлангов видна "дымка" выходящих паров бензина, но они всегда сухие.
Понятно, что 5 пробегов по 15-20 км с точки зрения расхода топлива больше, чем 1 на 100 км. Но сейчас лето, двиг "с нуля" прогевается и выходит на рабочую темп. очень быстро (3-4 мин) и эта разница, по идее, д.б совсем несущественна.
Кто что думает?
P.S До кучи: слышал мнение, что запах бензина в салоне - "фишка" очень многих Волг. У меня десятка нет, чтобы сравнить-проверить, кто "в теме"?
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Заправляю бак обычно "до отсечки" заправочного пистолета, пробка там "символическая" (не перетянешь и вообще момент закручивания другой не сделаешь), без клапана, ес-но.
Внешне всегда везде сухо и без запотевания.
Последнее редактирование:
