спасибо за совет но я не электрик и по твоим стопам (выше ) мне подняться будет сложно.....
Опять же. Схема должна быть.
Можно замерить напряжение на контактах РАБОТАЮЩЕЙ фары (чтобы потом сравнить с неработающей и знать что искать) и посмотреть на расположение провода в разьеме (на каком проводе какое напряжение).
1. Берем схему и смотрим куда идет провод от фары. (Цвет даже в схеме должен быть помечен).
2. Замеряем напряжение в местах соединения (смотрим по схеме и ищем по проводам двигаясь от фары).
Несложно, в принципе, только реле и т.п. нахидятся в труднодоступных местах.
Я когда блок предохранителей менял штатный (31029) на 3110, у меня одна горела ближним светом, а другая - дальним. Включаешь дальний - наоборот горят
Потом оказалось, что предохранитель сгорел (причем визуально незаметно было - тестером прозвонил и понял, что он не работает).