Охлаждающие жидкости(ТОСОЛ, антифризы, марки, выбор)

А.Гуркин · 10 Авг 2007

Много читал тут тем с заменой и выбором (тосол или антифриз?)
Вот моя темка, делал это в прошлом году перед летом.
Стех пор утечек НЕТ! ни разу за два лета не кипела! и не подливал!

Я выбрал антифриз красный! а был тосол (с водой) когда я покупал свою волжанку 3110i
Перед тем как сделать замену, я поменял радиатор на медный, старый тёк.
Поставил краник в радиатор, для слива.
Заменил старые патрубки на новые, насадил их все с герметиком (был у меня в запасе красный), новые хомутики (хорошие)
А вот теперь замена жидкостей:
1.слил тосол, на холодную
2.залил дистиллированную воду по полной, завёл, погонял движок до включения вентилятора, потом слил (акуратнинько, горячо!)
3.повторил ещё раз пункт №2, дистиллированная вода-то халява была!!!
4.ну а потом и антифриз
И ПОМНИТЕ..ЧТО АНТИФРИЗ МОЖНО РАЗБОВЛЯТЬ ТОЛЬКО С ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ!!! И ДОЛИВАТЬ МОЖНО ТОЛЬКО ТАКОЙ ЖЕ АНТИФРИЗ!! МЕШАТЬ ( синий, красный) ЦВЕТА НЕЛЬЗЯ!!
:thankyou:

Alexq55 · 29 Мар 2010

Зря так. Есть силикатные антифризы, а есть карбоксилатные. И межу ними, как говорят в Одессе, две больших разницы. А результат мы испытываем на себе, то есть на своем кошельке и состоянии машины. Естественно на хорошее надо переплачивать немного, но оно того стоит. Для примера любой (заметьте - именно любой) синий ТОСОЛ через год теряет действие своих присадок (антиокислительных, антипенных и прочих), а вот антифриз может использоваться в 3-4 раза дольше. Но стоит то он не 3-4 раза дороже. Выводы делайте сами.

Олег · 29 Мар 2010

Alexq55, ну Вы тогда уж ссылки давайте, чтобы понять о чём речь:
-http://www.zr.ru/a/111991/

Tregart · 29 Мар 2010

У меня до недавнего времени был AGA Z40. когда в очередной раз полез садить патрубки на герметик, залил обычный дзержинский. А про Агу в интернете вот что нашел _http://www.svong-1.com/index/index.htm Вот и думаю - верить тому что там написано или нет. Антифриз (AGA) вроде неплохой. Температурный режим был чуть лучше чем на Дзержинском. Сейчас в очередной раз буду сливать тосол для ремонта системы охлаждения и думаю - что лить... Пока задумываюсь о CoolStream - он ведь есть в мурзилке.

Alexq55 · 29 Мар 2010

Попробую в двух словах объяснить.
ТОСОЛ, антифриз, ОЖ - все это смесь етиленглюколя с водой. Но, в ТОСОЛе минимум присадок, а в антифризе максимум. В принципе все это можно называть антифризами.
Есть антифризы силикатные (это те, где для препятствия коррозии используются силикатные соединения), наподобие тех, что в белом кирпиче. Эти соединения покрывают равномерно всю рубашку охлаждения и препятствуют коррозии. При этом, откладываясь на рубашке охлаждения силикаты мешают самому охлаждению.
А есть антифризы карбоксилатные, в которых в основе имеются кислоты, взаимодействующие только с очагами коррозии на рубашке охлаждения. Если нет очагов коррозии, то он просто чист и эффективно отводит тепло.
Самый распространенный карбоксилатный антифриз - это Cool Stream. А вообще такие антифризы маркируются как G-12. Они как правило рассчитаны без потери качества на 5 лет эксплуатации, или 250 тыс. пробега.

alexxx · 29 Мар 2010

Tregart, я уже гдето отписывался, но ещё раз расскажу.
на прошлой машине был у меня залит ага z40. красный.
через годик попал в аварию, эта ож вылилась, стал пользовать другие ож. так вот, как бы я не промывал систему, что бы я туда не заливал и какого бы цвета не был исходный продукт, буквально через несколько дней он становился красным...
какие же отложения оставил мне в системе ага? х.з. но его я точно больше покупать не буду.
этим летом надо менять ож, склоняюсь к кулстриму.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

Alexq55 написал(а):
Но, в ТОСОЛе минимум присадок, а в антифризе максимум.

это зависит от марки антифриза. а в ож "тосол" находится необходимый пакет присадок.

Олег · 29 Мар 2010

Alexq55 написал(а):
ТОСОЛ, антифриз, ОЖ - все это смесь етиленглюколя с водой. Но, в ТОСОЛе минимум присадок, а в антифризе максимум. В принципе все это можно называть антифризами.

Есть и этиленгликоль, есть и пропиленгликоль, а Тосол марка антифриза, сколько можно повторять!

alexxx написал(а):
я уже гдето отписывался, но ещё раз расскажу.

ИМХО, надо объединять эти темы: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=28536&highlight=%E0%F8%E0%ED

Кузнецов Игорь · 29 Мар 2010

Я на работе на "халяву" беру антифриз Mobil.(темн. зеленый). Все полости , стенки сист. охл. чистые , без накипи. И я к этому антифризу "прикипел". Буду заливать даже если уволюсь.

Для информации. Когда был на обучении в Москве по ДВС грузовых машин ( Мерседес Бенц ), нам там говорили , что антифризы нужно разводить обыкновенной ,водопроводной питьевой водой. Говорилось, что если разбавлять дистилированной водой, то антифриз будет насыщаться минералами и солями из деталей ДВС ,входящих в сист. охл.( блок, голова, цилиндры и т. д. ). (( ? )).

Tregart · 29 Мар 2010

какие же отложения оставил мне в системе ага? х.з. но его я точно больше покупать не буду.

А откуда недоверие если не секрет?

Я вот тоже залил агу, вроде ничего плохого и не произошло, но агу покупать больше не буду...хз почему.

var_slayer · 29 Мар 2010

Alexq55, позвольте несогласиться, езжу на Феликсе третий год, менял через два года (да и то радиатор пробил), все отлично, никаких намеков на коррозию (головку снимал осенью), просто попался откровенный контрафакт

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Alexq55 написал(а):
ТОСОЛы использовать нежелательно. Если интересно - объясню почему.

очень интересно послушать

Волгарь402 · 29 Мар 2010

Кузнецов Игорь написал(а):
Для информации. Когда был на обучении в Москве по ДВС грузовых машин ( Мерседес Бенц ), нам там говорили , что антифризы нужно разводить обыкновенной ,водопроводной питьевой водой. Говорилось, что если разбавлять дистилированной водой, то антифриз будет насыщаться минералами и солями из деталей ДВС ,входящих в сист. охл.( блок, голова, цилиндры и т. д. ). (( ? )).

Если использовать водопроводную воду, то тогда растворенные соли при воздействии температуры как раз будут оседать на блоке, головке и т. д. непросто так ведь рекомендовали использовать дождевую или снеговую то есть мягкую воду.Может быть тосол и насыщается окислами металлов,ну и что,сменил его на новый и всё..

gone · 1 Апр 2010

В догонку к теме.Ребяты кто что думает если в волгокрайс залить антифриз X-FREEZE CARBOX G12 красный? Вроде как класс g12 и цена адекватная.
стоит ли его лить или копить на ликвимоли?

ну или посоветуйте ваш вариант

Alexq55 · 1 Апр 2010

Так группа карбоксилатных антифризов G-12 и предназначена для буржуйских двигателей. В ней имеется весь необходимый комплекс присадок. А из бюджетных отчечественных G-12 антифризов выбор не велик (Дзержинский, Обнинский и Cool Stream).

Tregart · 1 Апр 2010

gone написал(а):
стоит ли его лить или копить на ликвимоли?

Сегодня увидел цену антифриза Ликвимолли и обалдел

На волгу нужно 2600р. (10л). Учитывая с какой скоростью он вытекает из крайслера, брать его не нужно))

я настроился все-таки на CoolStream Optima. Найду в городе, куплю. Тем более металлический тройник на СО у меня уже готов))

gone · 1 Апр 2010

Ну вот CoolStream Premium на прилавках нету.Что делать какой лить? Посоветуйте.
X-FREEZE CARBOX он что совсем плохой или как?
а как вам BIZOL красный или Sintec Premium?

Alexq55 · 2 Апр 2010

Обнинская фирма Синтек имеет солидный опыт по производству охлаждающих жидкостей. А Синтек-Премиум один их лучших их товаров. Правда сейчас они же выпускают Ситек-Унлимитед, который на протяжении всего срока службы автомобиля менять не обязательно. Но он силикатный, а не карбоксилатный.

RACEDRIV3R · 12 Апр 2010

А вот у меня такой, можно сказать, странный вопрос) Купил недавно волгу 2-ку, мечтал о ней с детства) Доволен как удав. Но не в том суть. Отвлекся)
В общем лопнул шланг тосольный (на печку, который идет). Ну я его заменил. Но тосол весь вытек! Я знаю как менять тосол. были машины до этого. Но при замене тосола на прошлых машинах (ВАЗ-2106, ВАЗ-21099, ОКА), после замены тосола при включении печки она визжит диким свистом (как бензопилой режешь что-то) в течении 5 мин. (причем не зависимо на холодную, на горячую), а потом затихала. Было по фиг машины старые, а теперь волга... Жалко, если опять так получится. И делал в прошлый раз все по технологии. Бачок поднимал, шланг гребанный на печку отручивал, ждал когда из него тосол пойдет. Визжит печка! Я читал пост на форуме, что надо печку на полную в Волге включать при замене тосола и еще что-то, но не помню где читал(( Может есть какие секреты? Поделитесь?)

Tregart · 12 Апр 2010

RACEDRIV3R написал(а):
после замены тосола при включении печки она визжит диким свистом (как бензопилой режешь что-то) в течении 5 мин. (причем не зависимо на холодную, на горячую), а потом затихала.

явно не из-за тосола.
ИМХО вентилятор под износился. ИМХО.

RACEDRIV3R · 12 Апр 2010

Tregart написал(а):
явно не из-за тосола.
ИМХО вентилятор под износился. ИМХО.

Я тоже так думал, но на 3-х машинах, с исправными до этого печками... Нереально как то...

alexxx · 12 Апр 2010

RACEDRIV3R написал(а):
после замены тосола при включении печки она визжит диким свистом

визжит не печка, а моторчик вентилятора. и его визг с заменой ож никак не связан. просто совпадение.

RACEDRIV3R · 13 Апр 2010

alexxx написал(а):
просто совпадение.

Ну что же... Будем надеяться... =) Пойду менять...

Охлаждающие жидкости(ТОСОЛ, антифризы, марки, выбор)

Постоялец

Завсегдатай

Downshifter

Завсегдатай

Завсегдатай

Ветеран

Downshifter

Постоялец

Завсегдатай

Коренной житель

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Ветеран

Заблокирован