• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш

Коренной житель
Регистрация
4 Май 2010
Сообщения
2,845
Реакции
2,999
Баллы
515
Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.
 

KURD750

Общительный
Регистрация
23 Окт 2011
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
как правильно подсоединить переключатель света на газ 2410, а то в электросхеме провода одним цветом, а в реале другим,,, Подскажите какие провода и на какие фишки их надо вставлять. За ранее спасмибо.
 

Radar

Постоялец
Регистрация
27 Сен 2007
Сообщения
125
Реакции
46
Баллы
140
Генератор 2502.3771

Добрый день
Накрылся генератор, в гараже нашел другой 2502-3771 75А, который видимо отдали с машиной (на 406 он вроде подходить). В описании _http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-generator-4.html сказано, что на эту гену идет два провода W и D, на другие только D. У меня один провод под капотом (не считая силового).
Вопрос: 1. Что это за разъем W?
2. Можно ли проверить генератор перед установкой, не разбирая по винтикам?
3. Может есть необходимость что-то доработать(пока не поставил)?

уже получил все ответы тут _http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=60038
 
Последнее редактирование:

Garik88

Бывалый
Регистрация
3 Мар 2010
Сообщения
1,535
Реакции
873
Баллы
314
Re: Генератор 2502.3771

1. Что это за разъем W?
1. Вывод на тахометр.
2. Без стенда нет. Но и ставить генератор не долго.
3. Разве что поставить подходящий РН.
А первый как накрылся? Они ремонтопригодны и ремонт зачастую обходится дешевле если делать его собственными силами. В ремонте генератора ничего сложного нет.
 

Романтиш

Коренной житель
Регистрация
4 Май 2010
Сообщения
2,845
Реакции
2,999
Баллы
515

djdisco

Общительный
Регистрация
25 Фев 2009
Сообщения
52
Реакции
13
Баллы
84
газ 3110 1999г. 406дв. При запуске двигателя выскакивают ошибки 141 и 131. сегодня заглох и не смог завести пока не скинул клейму. помогите кто чем может!!!!



На днях опять глохла и не заводилась, пока не скинешь клейму. Но ещё заметил что когда глохнит то бензонасос продолжает работать даже при выключином замке зажигания. Что может такое быть?
 

Radar

Постоялец
Регистрация
27 Сен 2007
Сообщения
125
Реакции
46
Баллы
140
Re: Генератор 2502.3771

А первый как накрылся? Они ремонтопригодны и ремонт зачастую обходится дешевле если делать его собственными силами. В ремонте генератора ничего сложного нет.
Перестал заряжать и начал потреблять энергию при выключенном зажигании. Наверное диодный мост сгорел.

по поводу диагностики получил еще следующий ответ
Не устанавливая можно подтянуть и прозвонить диодный мост, прозвонить обмотки, проверить подшипники на предмет люфта, промазать.

Доработать можно зарядное реле, откусив родное от щеток и установить выносное, подробнее об этом в поиске.
 

Колобок

Завсегдатай
Регистрация
28 Июн 2007
Сообщения
516
Реакции
276
Баллы
225
У меня на холостых 14 вольт с включеными фарами.
Сделайте регулировку как в теме "напряжение стабилизированно" для регулятора 402го это вместо нижнего(вроде) провода подать "+" с аккумулятора.
 

Книпович

Общительный
Регистрация
12 Май 2011
Сообщения
94
Реакции
80
Баллы
95
Имеется ГАЗ 3110 99 г.в. Меняю приборку. На старой тахометр подключался к генератору, на новой - к катушке. Достаточно перекинуть провод с генератора на катушку ли что-то нужно изменить в схеме подключения тахометра? Дайте ссылку, пожалуйста. Обе приборки - владимирские
 
Последнее редактирование:

Романтиш

Коренной житель
Регистрация
4 Май 2010
Сообщения
2,845
Реакции
2,999
Баллы
515
djdisco, рассмотрим по порядку:

При запуске двигателя выскакивают ошибки 141 и 131.
Код 131—короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1
Полное описание этой проблемы здесь
Код 141—короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4. Так же смотрим как и по 1.
Сначала нужно разобраться с ошибками а потом уже смотреть почему бензонасос не отключается, возможно из за КЗ он и работает.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Книпович,
Имеется ГАЗ 3110 99 г.в. Меняю приборку. На старой тахометр подключался к генератору, на новой - к катушке. Что нужно изменить в схеме подключения тахометра? Дайте ссылку, пожалуйста.
Об этом здесь
 
Последнее редактирование:

Книпович

Общительный
Регистрация
12 Май 2011
Сообщения
94
Реакции
80
Баллы
95
Ссылка мою проблему не объясняет, никаких контактов на тахометре 04,05,06 не обозначено. Но уже разобрался, на самом деле несложно.Тахометр подключается на монтажную плату панели приборов тремя резьбовыми штырьками через гайки. Смотрим, куда ведет дорожка от центрального штырька, смотрим, какой провод идет от генератора (у меня зеленый), совмещаем провод в колодке с нужным контактом на панели. Затем я вскрыл жгут проводов у моторного щита поближе к катушке, нашел свой зеленый и соединил с катушкой(контакт с оранжевыми проводами) Конец на генераторе отключаем, изолируем. Счастье наступило неполное - нужно еще оттарировать тахометр, но это считаю мелочи. Всем спасибо за внимание.
 

CTAJIH

Общительный
Регистрация
9 Мар 2009
Сообщения
40
Реакции
22
Баллы
70

TIGERHAUER

Постоялец
Регистрация
25 Ноя 2009
Сообщения
468
Реакции
96
Баллы
130
Подскажите, плиз. Сегодня впервые началось такое. Стал гореть и пищать значок на панели приборов открытия двери прямо на ходу, хотя все двери закрыты плотно. Причем погорит, немного перестанет и снова начинает. Когда полностью заглушил машину и выключил зажигание, значок продолжает мигать. До этого было все нормально, может кто-то сталкивался...
 

Хомутов

Постоялец
Регистрация
23 Мар 2011
Сообщения
523
Реакции
305
Баллы
195
У меня такой вопрос, под капотом возле разъема для подключения бортового компьютера располагаются две релюшки. Одна у меня подключена, а вторая (крайняя, расположена ближе к левому крылу) нет, то есть колодка вытащена. Устанавливаю колодку на место и машина продолжает работать даже при выключенном зажигании и вытащенном ключе. Когда же вновь вытаскиваешь колодку авто начинает работать от ключ. Также все потребители при выключенной этой реле работают как полагается. Для чего она и должно ли так быть?
 
Последнее редактирование:

Книпович

Общительный
Регистрация
12 Май 2011
Сообщения
94
Реакции
80
Баллы
95
Счастье наступило неполное - нужно еще оттарировать тахометр, но это считаю мелочи.

А можно по подробнее как это сделать?
Тахометр придется вытащить из панели, найти товарища с "Волгой", у которого тахометр работает без нареканий(а еще лучше дублируется электронным). Подсоединить свой тахометр к его машине-нижний штырь - плюс, верхний-масса, средний-катушка. На тахометре есть подстроечный резистор (таблетка с прорезью под шлицевую отвертку). Товарищ сидит, газует, Вы ковыряетесь с отверткой:)
 

nuc1ear

Постоялец
Регистрация
7 Янв 2010
Сообщения
353
Реакции
195
Баллы
145
послали продублировать тему тут


Уверен проблема была, проблема описана, проблема решалась, но прочитать 101 страницу это выше меня, уж извините.
По теме:
1) был аккумулятор пенсионного возраста (года 3 - 4 ему было), летом нормуль, в прошлую зиму приходилось заряжать временами зарядником по утрам.
2) купил новый аккум (как мне показали в магазине заряжен был нормально), прошло полторы недели и он сел до 12.1В, в итоге завести с ним не реально.
3) напряжение в бортсети 13.0 (включён вентилятор радиатора и ближний свет фар+ печка) - 13.7 (потребители выключены)
4) С утра после того как заведёшь (холодная, обороты - 2500) напряжение вырастало до >14В.
5) На горячую не зависимо от оборотов и времени после старта машины напряжение стремится к 13.4 В
Сейчас новый аккум на заряднике от розетки, в авто - старый аккум.
З.Ы. напряжение мерил тестером тыкая щупом в аккумулятор, а не в провода.
З.З.Ы. Двигатель ЗМЗ-4062

Вопросы:
а) Что с новым аккумулятором?
б) Напряжение бортсети - нормальное?
в) есть ли какая-нибудь секретная процедура "раскачки" нового аккума?

Из того что понял по ответам - напряжение бортсети в норме. остались непонятки с сульфатацией - она может быть причиной?
 
Последнее редактирование:
Сверху