"Мертвая зона"

Ответ: "Мертвая зона"

О-о-о! Знакомая картина!

Ответ: "Мертвая зона"

иногда в таких условиях(как описаны в первом посте) я слегка притормаживаю дабы из мёртвой зоны если кто и е выполз)))) ну и головой само сабой верчу!!!

Ответ: "Мертвая зона"

Diaborn написал(а):

Включает поворотник, считает (медленно): раз... два... ТРИ!!! На счет "три" поворот руля в сторону мигающего поворотника.

Нажмите для раскрытия...

Если есть деньги на такую машину, значит найдёт и на ремонт.

Ответ: "Мертвая зона"

Зачем головой вертеть не знаю, правильно настроенные зеркала дают возможность видеть практически все, особенно правое- оно панорамное слегка, а вот с проблемой мокрых зеркал согласен со всеми и на все 100

Ответ: "Мертвая зона"

Diaborn, такие еще и по сторонам не смотрят при выезде на главную дорогу и на боковое зрение не ориентируются!!!

Ответ: "Мертвая зона"

mindforms написал(а):

Это когда нагреются!

Нажмите для раскрытия...

Так я подогрев во время движения и дождя никогда не выключаю - он у меня постоянно работает. И любая капля от дождя падающая на зеркало мгновенно испаряется. Я же говорю - никаких капель! Зеркала очень быстро нагреваются - за время прогрева машины утром.

Ответ: "Мертвая зона"

Вольга написал(а):

Если есть деньги на такую машину, значит найдёт и на ремонт.

Нажмите для раскрытия...

Ага спасибо !!!! Вот меня такая дура чуть не снесла недавно , я как бы с семьей еду , ну догнал оттормозил сказал что ездить надо учится , такие лица полные тупости и возмущения на меня оттуда смотрели , только там был новый аутлендер . Её подруга жирная ещё фак типа показала , ну думаю ну дура , сказал лишь что ща ей в жо руку её засуну )))))

Таких курв я бы сажал на оку , желательно гнилую, чтоб смотрела куда ехать.

Оттого что у таких дур деньги есть людям лежать в больнице или машины восстанавливать не легче будет.

Ответ: "Мертвая зона"

gorill написал(а):

Зачем головой вертеть не знаю

Нажмите для раскрытия...

Для уверенности...бережёного Бог бережёт...хуже не будет, если глянуть самому. Ещё зеркала многих людей дезориентируют(просто организм так устроен...все мы разные), им проще глянуть самим, чем через зеркало...

Ответ: "Мертвая зона"

gorill написал(а):

Зачем головой вертеть не знаю, правильно настроенные зеркала дают возможность видеть практически все, особенно правое-

Нажмите для раскрытия...

У меня если за левой задней стойкой пристроится кто-нибудь,могу и не заметить.Но у меня начало включаться какое-то восьмое или девятое чувство.Я таких пристроившихся стала спиной чувствовать.

Ответ: "Мертвая зона"

У меня была bmw 323i в кузове e30 так вот у них штатные боковые зеркалишки с обзором 210 градусов, т.е. если взять допустим правое зеркало и посмотреть на него слева на право то сантиметров 12-15 видно как в простое, дальше на зеркале пунктиром отсечена зона сантиметров 5-6 в ней видно обочину напротив передней двери машины, выглядит прмерно так , сначала не привычно когда привыкаешь то очень удобно, те что стали после е30 кузова уже не то, по поводу их установки на волгу незнаю, знаю только что они крепятся на 2-х болтах из салона наружу. Вот оно

Ответ: "Мертвая зона"

Eduard написал(а):

Помоему проще поставить нормальные зеркала, с подогревом, и большой зоной охвата, нежели рисковать своей и чужими жизнями, цена вопроса на нормальные зеркала - около 1,5 т.р.

Нажмите для раскрытия...

Дайте пожалуйста пару ссылок на такие зеркала.

Ответ: "Мертвая зона"

DDR, Спасибо большое за наглядный пример, но отрывать соседу зеркало не стоило, даже если он не волговод

Ответ: "Мертвая зона"

Alex Raven написал(а):

DDR, Спасибо большое за наглядный пример, но отрывать соседу зеркало не стоило, даже если он не волговод

Нажмите для раскрытия...

Еще оторву глушитель и станет волговодом =)))

А что если пока вы крутите головой назад, впереди машина затормозит, вы же этот момент не увидите?
Я пока малоопытный водитель и проблема мертвой зоны для меня тоже актуальна. Мне вот интересно, а как ездят и перестраиваются водители например Газели с фургоном? Повернув голову, все равно ничего не увидишь, мешает край фургона. И ведь ездят как то, в бок другой машине не перестраиваются... Да и на обычной Газели поворот головы не поможет.

andrewp написал(а):

Я пока малоопытный водитель и проблема мертвой зоны для меня тоже актуальна.

Нажмите для раскрытия...

"Кругляши" в боковые зеркала, панорамное в салон - мёртвая зона пропадёт напрочь. Но придётся привыкать к искажениям.

andrewp написал(а):

Мне вот интересно, а как ездят и перестраиваются водители например Газели с фургоном?

Нажмите для раскрытия...

Отвечу, как человек с опытом езды на ГАЗели - ништячно ездят и перестраиваются. Водителей маршруток, понятное дело, не считаем.

andrewp написал(а):

Повернув голову, все равно ничего не увидишь, мешает край фургона.И ведь ездят как то, в бок другой машине не перестраиваются...

Нажмите для раскрытия...

Всё там видно - зеркала у ГАЗелей отличные, если они правильно отрегулированы.
А отсутствие внутрисалонного зеркала не воспринимается как невосполнимая утрата. Единственный момент, когда его не хватает - маневрирование задним ходом.

andrewp
А что если пока вы крутите головой назад, впереди машина затормозит, вы же этот момент не увидите?
Крутить надо энергично. Дернул головой и тут же вернул обратно. Осмысливать увиденное будешь, уже смотря вперед. Тебе не надо там сзади что-то рассматривать, надо просто понять, есть там кто-то или нет.

Мне вот интересно, а как ездят и перестраиваются водители например Газели с фургоном? Повернув голову, все равно ничего не увидишь, мешает край фургона.
Медленно и печально, ибо в мертвую зону (с зеркалами старого образца, по крайней мере) легко помещается Ленд--Крузер. В некоторых ситуациях вообще невозможно увидеть, куда выезжаешь, приходится зажмуриваться и ползти наугад. Так что у грузовых с мертвыми зонами все плохо, все нормальные водилы стараются навесить себе побольше дополнительных зеркал. Выгода в том, что есть куча мест, куда можно прикрутить лишний кронштейн и зеркала унифицированы по креплению.

И ведь ездят как то, в бок другой машине не перестраиваются... Да и на обычной Газели поворот головы не поможет.
Если попытаешься маневрировать в потоке с той же интенсивностью, что и на легковой - перестроишься кому-нить в бочину в первые же 10 минут. Проверено лично . Я на своей вполне успешно вышивал при необходимости, но у меня справа стояло сдвоенное зеркало (вторая половинка смотрела в мертвую зону), а левое было вывернуто в соседний ряд. Т.е. чтобы сдать назад, приходилось в него заглядывать, наклоняясь к стеклу.

Так что головой крутить хорошо и быстро, газелисты зеркалами не от хорошей жизни обвешиваются.

Незнаю, мне вот в штатные зеркала 3110 видно абсолютно всё, а так как работаю в такси успеваю за год накатать столько сколько люди за 10 лет не проедут, всех кто идёт в мертвой зоне чувствую, хотя иногда нет нет но редко поглядываю назад... головой кручу на все 360 градусов, стараюсь держать всё под контролем, недавно какаято сумашедшая дамочка на фокусе отрвала правое зеркало.. так я бы не сказал что мне без него прямо таки ужасно.. просто уже как то интуитивно чувствую что вокруг машины...

В легковой машине, помимо того, чтобы крутить головой при перестроении, имеет смысл периодически поглядывать в зеркала, даже если перестраиваться не собираешься. В таком случае ты все время знаешь, что происходит вокруг твоей машины (особенно если дело происходит на трассе), и в случае возникновения нештатной ситуации, когда надо резко уйти в сторону, вполне представляешь себе, что творится у тебя слева и справа...

На волге хватает политеховских и родного салонного. На фольксе стоят справа два зеркала, одно большое и по меньше над ним на дуге, чтобы видеть правый ряд, если еду в третьем левом, так держится под наблюдение две полосы справа и при манёвре видишь всю ситуацию на дороге.

Добавлено через 5 минут 9 секунд
Видел в программе "Главная дорога" на НТВ как отрепетировать внутрисалонное зеркало цитирую- "зеркало надо отрегулировать так что-бы видеть правый задний подголовник и тогда больше половины мертвой зоны перед глазами.