Главные пары нередко попадаются бракованные
я вот и думаю. Либо скоро 10000 выкладывать, старую пару уж очень не хочется ставить. Либо найти нормальные подшипники, потому что купил я оказывается хреновые. Либо старые поставить и посмотреть, что будет.
раскрыл редуктор после первой поездки. появился маленький люфт по зацеплению шестерней, убрал, собрал. Проехал чуть-чуть. Стало понятно, что у меня эллипс. Либо ведущая шестерня по эллипсу ходит, либо такая пара(((
Похоже я прав. Поставил сейчас старые подшипники на ведущую. Те, которые новые - одно слово, можно запикать. Прошедшие неизвестно сколько, но больше 30тыс. оказались лучше прошедших 15 километров. после возвращения старых подш. шестерня стала легко крутиться, перестала клинить, хорошо отрегулировалась. Завтра поеду, узнаю, что сделал.
Еще: когда вынимал полуоси, обнаружил, что один подшипник шумит, ну, быстро покрутить не получилось. Вскрыл оба, в том, который шумел, выгнало смазку из под шариков полностью. Короче, замазал оба литолом.
Завтра узнаю результат.