• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

1uz-fe 4L V8 на ГАЗ2410

NeonMEGA

Постоялец
Регистрация
24 Авг 2010
Сообщения
148
Реакции
166
Баллы
125
Здравствуйте, друзья. Итак захотелось мне под капот своей горячо любимой волгуши запихнуть V8 и вот, в лёгком бреду, был заказан 1uz-fe non vvti с АКПП. Информации по интернетам очень мало, более менее успокоило видео Соболя с узетом от ребят с JC-Tech. Двигатель пока в пути, а мы, тем временем, будем потихоньку собирать информацию, необходимую нам для свапа. Итак какие вопросы я сейчас вижу:

1.Усиление кузова, подвеска.
Усиливаем лонжероны (как-то). Ищем и ввариваем 3110-8403283 и 3110-8403282 – усилитель брызговика левый и правый; 3110-8403343 и 3110-8403342 – угольник брызговика правый и левый; 3110-5101382 – поперечина пола нижняя. Передние пружины ставить усиленные (23-2902712).

2.Крепление двигателя и АКПП.
Движок придёт без родных подушек. Покупать оригинальные (10000р) или лучше что-нить заколхозить? Крепление АКПП, скорее всего, по месту смотреть.

3.Охлаждение двигателя и АКПП.
Ставить радиатор с контуром охлаждения АКПП? Какой? На волгоджеи ставили от старых меринов и, как я понял, тоёторадиаторы. Но, ввиду отсутствия лишнего пространства, придётся что-то делать, чтобы радиатор вынести ближе к декоративной решётке.

4.Выхлоп.
Тут явно будет засада, особенно с правой стороны. Влезут ли родные выпускные коллекторы? Если влезут, то наверно до выхлопной системы будет проще опуститься сильфонами. Сильфоны от КАМАЗа(54115-1203012 ) вкорячатся? Из нержавейки всего по 540р за штучку. Выхлоп на две стороны. Чей? Я пока вообще ХЗ.

5.Кардан.
Фланец в комплекте будет. Свариваем из старого кардана и фланца, балансируем.

6.Главная пара / мост.
Усиливать родной мост или не кроить и сразу ставить от турбовольво? В принципе ударных нагрузок нет, но момент 360 Н*м ИМХО быстро убьёт родной мост.

7. ГУР.
У узета насос ГУРа находится справа.

Пока вроде всё :) Надеюсь увидеть в теме тов. Jetsamnaz
 

Ломоносов М.В.

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
900
Реакции
1,038
Баллы
240
а вот узет с ввти уже шли чугунные и массы у них разные соответственно 175кг против 220кг.
Пистеш!!! небыло такого, вот фото моего узета с вивитиай, найдеш в нем чугунный блок, получиш конфетку!!! они все гильзованные, гильзы залиты в аллюминие!!!
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1282651&postcount=192

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Блок на 1uz-fe всегда был алюминиевым.
+100500
 
Последнее редактирование:

xviper

Общительный
Регистрация
26 Май 2012
Сообщения
6
Реакции
4
Баллы
64
Безумству храбрых поем мы песню :) Вы чего на этой машине делать собрались? Ездить или дым пущать? Проще купить БМВ 725 и вкрячить в нее 4/5-и литровый двигатель (стоить недорого, ибо б/у моторы на бумеры особо не берут) без отражения сего факта в ПТС - у будет вам щастье, да еще с шикарным поведением на трассе:)
 

NeonMEGA

Постоялец
Регистрация
24 Авг 2010
Сообщения
148
Реакции
166
Баллы
125
Безумству храбрых поем мы песню
Спасибо, стараемся. По России штук шесть таких проектов наберётся.

Вы чего на этой машине делать собрались? Ездить или дым пущать?
Комфорто предвигаться по дорогам и трассам, иметь автоматическую трансмиссию, звук В8, ну и сракеров на место ставить :)

Проще купить БМВ 725 и вкрячить в нее 4/5-и литровый двигатель (стоить недорого, ибо б/у моторы на бумеры особо не берут) без отражения сего факта в ПТС - у будет вам щастье, да еще с шикарным поведением на трассе
При всём уважении, это просто уже задолбало. Вы думаете, что откроете глаза и мы все рванём за древними бэхами? Не ну реально каждый раз когда говоришь, мол вот ставить буду, то первое, что спрашивают это уже начинающее бесить "А не проще?". Проще, безусловно. Просто хочется иметь машину, которой нет ни у кого, а это либо большие деньги, либо своими руками.

Вроде всё сказал :)
 

permkot

Общительный
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
46
Реакции
22
Баллы
70
Парни - никого не слушайте, на самом деле правы обе стороны, просто одни мыслят рационально а другие нет ) Вы строите ВОЛГУ ! помните это.
 

Ломоносов М.В.

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
900
Реакции
1,038
Баллы
240
По России штук шесть таких проектов наберётся.
чет ты мало как то, у меня и у Александра в Самаре считай уже два проекта. Вовка Химик, Ты, - уже 4ре, плюс на драйве посмотри, штук десять думаю точно будет
 

xviper

Общительный
Регистрация
26 Май 2012
Сообщения
6
Реакции
4
Баллы
64
Комфорто предвигаться по дорогам и трассам, иметь автоматическую трансмиссию, звук В8, ну и сракеров на место ставить
Комфортно не выйдет - нужно новое шасси. Сракеров, конечно, шокировать получится, но если цель в этом то снова БМВ 750IL - наше все:)
 

permkot

Общительный
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
46
Реакции
22
Баллы
70
Комфортно не выйдет - нужно новое шасси. Сракеров, конечно, шокировать получится, но если цель в этом то снова БМВ 750IL - наше все:)

Тогда почему не 140-й ? там 6.0 тоже не кислые )
 

NeonMEGA

Постоялец
Регистрация
24 Авг 2010
Сообщения
148
Реакции
166
Баллы
125
зачем делать ставки? или будем письками чтоле мерица?

да и мы все уже будем не первыми, сам знаишь что волга с узетом уже ездит

Стимулировацца :)

Ездит волга с 3уз и это коммерческий проект, так же как и соболь с 1уз :), а вот для себя любимого и своими руками ещё никто не делал.




Отдал головы на опыты, где их помоют, опрессуют, деффектуют, шлифанут и притрут клапана.
 

Fonmuler

Постоялец
Регистрация
8 Авг 2010
Сообщения
280
Реакции
51
Баллы
130
Мужики, а почему выбор пал именно на 1uz, а не на 2uz? Вроде как объём побольше-лошадей побольше и момента (раз уж ставить, то больше))) И лучше с vvti брать или нет? В чем тут сложность может возникунуть с этим vvti?


p.s.Салютуем всем, кто ставит тру двигатель на волгу! Даёшь v8 в массы!
 

vovka_ximik

Постоялец
Регистрация
10 Сен 2009
Сообщения
855
Реакции
444
Баллы
195
тогда уж вапрос а почему бы не 3 узет?

лияно для меня 1 узет самый надежный ибо все остальные узеты пошли от него, путем увеличения диаметра цылиндра и утоньшения стенок
 

permkot

Общительный
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
46
Реакции
22
Баллы
70
Мужики, а почему выбор пал именно на 1uz, а не на 2uz? Вроде как объём побольше-лошадей побольше и момента (раз уж ставить, то больше))) И лучше с vvti брать или нет? В чем тут сложность может возникунуть с этим vvti?
Ну во первых 2UZ - ты буешь удивлен но по моменту он не сильно выше чем скажем 3UZ ) да и разницу выраженную в лошадях вообще сложно уловить.
В остальном он ставился на Крузаки и коробки к нему с мозгами именно на полноприводные мозги ориентированны, достать этот мотор с коробкой и мозгами ну очень сложно - редкие они ... на разборах в основном 1UZ т.к. ставил на разные седаны и купэ... и стоят они на аукционах копейки, можно цельсиор купить за 1000 баксов в нормальном рабочем состоянии )
 

Hydralisk

Общительный
Регистрация
12 Дек 2011
Сообщения
25
Реакции
9
Баллы
64
как успехи в установке?
кто нибудь уже катается на V8?

Добавлено через 24 секунды
как успехи в установке?
кто нибудь уже катается на V8?
 
Последнее редактирование:
Сверху