• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Крайслер глохнет

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
I

iaroew

Общительный
Регистрация
16 Окт 2006
Сообщения
5
Реакции
2
Баллы
94
При переходе с любой передачи на нейтральную у движка падают обороты до 400, а если рулем крутнешь, то очень часто глохнет на ходу, но если не заглохнет, то обороты востановит до примерно 700. На станциях никто ничего не знает и не хотят знать. Может кто сталкивался с такой проблемой?
 
Сортировка по дате Сортировка по голосам
А

анатолий владимирович

Общительный
Регистрация
5 Апр 2009
Сообщения
88
Реакции
31
Баллы
94
Считаю что при использовании блока Моторолла ЕВРО-2 делать нужно так !
1.Зачистить место контакта "массы" на блоке (не помешает ).
2.Снять воздушную заслонку в сборе (чистка от смол и нагара)
3.Выкрутить свечи проверить изоляторы на пробой (если есть даже еле заметные трещины - браковать ),свечи ставить родные , зазор 1,24
4.Завести прогреть ( до 93 градусов ) двигатель на ходу ,холостые обороты не должны быть ниже 800-900 об/мин. В движении при отпускании педали газа обороты не должны опускаться ниже 500 оборотов -иначе будет глохнуть .
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
G

GAM

Бывалый
Регистрация
23 Апр 2007
Сообщения
1,887
Реакции
1,347
Баллы
369
Года 2 назад возникала байда с оборотами на моторолле Е-2 случайно совершенно на ходу ключем зажигания сделал вкл выкл все востановилось,,и далее при таких провалах ключем тыкал и дальше ехал, после ремонта движка :)() болше бодяги с оборотами не было
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
палыч

палыч

Бывалый
Регистрация
5 Дек 2008
Сообщения
1,875
Реакции
721
Баллы
315
Позитивный голос 0 Негативный голос
А

анатолий владимирович

Общительный
Регистрация
5 Апр 2009
Сообщения
88
Реакции
31
Баллы
94
:yes2: В дополнение к своему сообщению от 16.06.2009 г., спешу добавить , что в процессе эксплуатации добавил количество оборотов двигателя до 835 при температуре 92-93 градуса , так как при одновременном совпадении включения фар , вентилятора охлаждения и поворота руля двигатель мог заглохнуть . Сейчас езжу и не психую , так сказать балдею !!!:gaz_love:
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
М

Михаил Борисович

Общительный
Регистрация
14 Май 2009
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
62
Спасибо всем советам про глохнущий крайслер.Прочисткой-промывкой-регулировкой-сменой свечей, я надеюсь, - вылечилось.
Появилась новая беда: при наборе скорости один -два рывка, дальше пошла. И так постоянно при разгоне на любой передаче. Ну очень нервирует!
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
А

анатолий владимирович

Общительный
Регистрация
5 Апр 2009
Сообщения
88
Реакции
31
Баллы
94
А сколько оборотов держит двигатель на холостых ???:)

Добавлено через 1 час 57 минут 57 секунд
...... при какой температуре и какие доп.нагрузки нагружены на двигатель ( фары , кондиционер )
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
М

Михаил Борисович

Общительный
Регистрация
14 Май 2009
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
62
В пятницу ставил новые свечи, но старые в общем-то выглядят не хуже. Завел. Обороты пришлось чуть прибавить рег. винтом - примерно 800-900. Проехал. При разгоне опять рывки (один-два), далее ровно. Нагрузки - никакой. Кондиционера никогда не было.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
A

Arsen

Общительный
Регистрация
21 Сен 2008
Сообщения
64
Реакции
15
Баллы
84
Дергаться на ходу при приоткрытии дросселя в начале разгона может из-за пробоя наконечников ВВ проводов на свечах 1-го и 3-го цилиндров. Внутри наконечника будет видна белая полоса вдоль продольной оси, а на изоляторе свечи - чёрная. Если так, то менять надо и провода, и свечи. Можно купить только по одному короткому и длинному проводу - 2-й и 4-й не прогорают. Внутри наконечник нужно смазать вазелином техническим. На скорую руку можно наконечник зачистить надфилем, а свечу очистителем карбюратора, но надолго не хватит. Провода этих двух цилиндров ходят по 50 тыс км - у нас две такие газели.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
А

анатолий владимирович

Общительный
Регистрация
5 Апр 2009
Сообщения
88
Реакции
31
Баллы
94
Сообщаю что после произведенных мной операций по регулировке , двигатель крайс ЕВРО-2 ЭБУ Моторолла -НЕ ГЛОХНЕТ !!!!! Пробег составил 6000 км. Всем успехов!
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
skrewdriver

skrewdriver

Общительный
Регистрация
23 Фев 2009
Сообщения
40
Реакции
14
Баллы
70
анатолий владимирович, мучаюсь той же проблемой уже пару недель, перепробовал всё что можно,осталась только масса ЭБУ. Только вот где она? Подскажите хоть примерно...
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
М

Михаил Борисович

Общительный
Регистрация
14 Май 2009
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
62
Советов надо слушаться! История очень длинная. Оконцовка - короче некуда. Все решилось заменой проводов. Сам до сих пор не верю, что все так просто!
Всем спасибо за помощь!!!
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
B

bratila

Общительный
Регистрация
17 Мар 2009
Сообщения
67
Реакции
32
Баллы
94
Здраствуйте, иногда у меня возникает такая проблема, только на полностью прогретый автомобиль, когда на низких оборотах маниврируешь, паркуешься например, и даёшь большие нагрузки на двигатель(гур полностью выкручен) - машина глохнет и не хочет завадиться, заводится только минут через 5-10, когда подостынет. В принципе не самая большая беда, если не брать в расчёт, что это обычно происходит во дворах и этим я перекрываю всем движение. Может кто сталкивался с такой проблеммой?
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху