Volgawagen, в том то и дело. Без нагрузки климат ваще работать не может. Блок видит что нету потребления и сразу начинает казать 0-99. У нас тоже самое было сегодня. Очень долго разбирались. Очень хитрая схема там, там 4 релешки твердотельных стоят причем каждая может по разному ток коммутировать в разные стороны. А токоограничение сделано (не знаю как правильно выразиться, но если по простому) то масса на эти реле идет через 2 резистора. Меняя номинал этих резисторов можно менять токоограничение. Мы изначально дозаменялись до того, что ему токоограничение стало пофигу для заслонки тепло-холод, зато все остальные сразу работать перестали. В общем экспериментальным путем установили, что достаточно убрать 1 из резисторов, чтобы все работало более менее прилично. Кстати заметил такой момент - теперь в авто режиме климат быстрее отруливает ситуацию (хотя может это просто на улице холодно было) но и заслонку стал четче выставлять (хотя может опять же, это из-за того что холодно было сегодня). Обычно если выбирал авто режим, потом через секунд 10 ставил ручной он показывал где заслонка остановилась. Как правило это было 0, 20, 40, 70 и 99. Теперь увидел что климат может выставляться и в 10 и 30 и даже 35 (ну автоматом).
Осталось подсветку восстановить, а то ночью вообще не видно ничего. Кстати, чтобы подсветка не мерцала в зависимости от работы крана, кран достаточно запитать от чего-нибудь другого.
Краны эти конечно полный хлам. Сегодня после очень длительных экспериментов с постоянным включением-выключением климата, мой кран тупо заклинил, хотя менял я его примерно месяц назад. В старом изначально сломался упор, вместо этого упора я поставил саморез, но его тоже сломало. В новом кране заклинило шестеренки между собой, потому что шестеренка на моторе из-за паршивого сальника перекашивалась. В итоге с 4ого раза получилось собрать из 2ух кранов один. Посмотрим сколько проработатет. Но в любом случае если ставите новый кран то желательно перед установкой его разобрать и посмотреть, насколько там все хорошо.
Еще одно небольшое дополнение - по словам моего товарища, который героически потратил полдня на изучение проблемы, вся фигня состоит в том, что на этой плате используются детали с коэффициентом точности 10%, что неправильно и надо ставить детали с коэффициентом точности 0,1%. Ну и конечно еще одна проблема кроется в неравномерности работы самой заслонки - где то она чуть чуть подзаедает, а этого достаточно чтобы климат сглючил. Эта заслонка - тепло-холод, самая большая в печке и самая тяжелая. Следовательно ее и двигать тяжело. В общем в идеальных условиях все будет работать как задумано. Но условия у нас неидеальные, поэтому приходится извращаться.
Да, фотки завтра выложу, но могу одно сказать, что по всей видимости для каждого конкретного случая будет требоваться подбирать номинал резисторов вручную. Хотя попробуете - отпишитесь.
