Всем здрасте. Не было волги 5 лет. Купил.
Итак, волга 31105 2007 год двигатель крайслер салон старый.
Купил за 50 тыр с троящим мотором.
Проехал на ней до дома 350 км.
На следующий день заменил свечи провода катушку почистил дроссель, после этого не могу завести. Запчасти с рабочей машины взял у отца.
Искры не увидел. Провода от катушки до Эбу проверил. Насос качает. Ошибок нет. Импульсы на форсы идут. Куда ещё смотреть?
Мозги моторолла. На форсунки судя по тестеру импульсы идут. Фишки все на месте. Если отключить любой датчик то ошибки появляются. Есть елм 327. Ещё вспомнил что на катушку приходит только 3 вольта. Сколько должно быть? И откуда туда идёт 12в.
Решилось заменой главного реле. Под капотом, на бачке охлаждайки.
Троит как и раньше. Проверил компрессию. В первом 0. В остальных по 11. Может у кого было такое? Подскажет что? Поршень на месте, двигается. Не сгоревший бенз держится в цилиндре.
Итак, волга 31105 2007 год двигатель крайслер салон старый.
Купил за 50 тыр с троящим мотором.
Проехал на ней до дома 350 км.
На следующий день заменил свечи провода катушку почистил дроссель, после этого не могу завести. Запчасти с рабочей машины взял у отца.
Искры не увидел. Провода от катушки до Эбу проверил. Насос качает. Ошибок нет. Импульсы на форсы идут. Куда ещё смотреть?
Мозги моторолла. На форсунки судя по тестеру импульсы идут. Фишки все на месте. Если отключить любой датчик то ошибки появляются. Есть елм 327. Ещё вспомнил что на катушку приходит только 3 вольта. Сколько должно быть? И откуда туда идёт 12в.
Решилось заменой главного реле. Под капотом, на бачке охлаждайки.
Троит как и раньше. Проверил компрессию. В первом 0. В остальных по 11. Может у кого было такое? Подскажет что? Поршень на месте, двигается. Не сгоревший бенз держится в цилиндре.
Последнее редактирование:
Так как степень сжатия поднять проблематично, а соответственно и увеличить скорость горения, то смещают угол зажигания, что бы дать больше времени для горения.