Стартер глючит?

У меня стартер плохо крутил уже в -18 на стандартном заводском АКБ 55а/ч, после того как поставил другой сгораздо большим макс пусковым током и с емкостью на 75а/ч, проблема исчезла. Кстати проводка неплохо довольно-таки выполнена, имхо не в ней дело.

andrusha7 написал(а):

поставил другой сгораздо большим макс пусковым током и с емкостью на 75а/ч,

Нажмите для раскрытия...

У меня стоит такой же, ток 740, отлично на горячую завожу, магнитола не гаснет, на холодную крутит вяловато, но может это субъективное мнение, хотелось бы как на КамАЗе, чтобы быстренько крутил даже в сильный мороз, но там 24 вольта

Народ привет, выручайте, не могу завести крысу , не крутит стартер с ключа предохранители в норме, в подкапотном вроде всё ровно, щелкает релюшка, а стартер ноль эмоций, напрямую замыкал крутит
Дв Евро 2 Моторола

@Ddreddy, там проводок на втягивающее подходит, попробуй на эту клемму плюс подать прямо с АКБ, если крутит, то меняй реле стартера, у меян барахлило тоже, заменил и нормально.

@участник,
А где это реле если что, находится?, щас попробую подлесть посмотреть,именно втягивающее замкнуть?

Ddreddy написал(а):

А где это реле если что, находится?

Нажмите для раскрытия...

за щитком под левой ногой.

mm223 написал(а):

за щитком под левой ногой.

Нажмите для раскрытия...

У меня рестайлинг, около бачка ГУР 70 ампер, его не спутаешь.

Ddreddy написал(а):

именно втягивающее замкнуть?

Нажмите для раскрытия...

Ну да, там тонкий проводок к втягивающему подходит, сними его, перемкни болт, куда провод с АКб приходит и эту клемму маленькую, на которую проводок садится.

участник написал(а):

@Ddreddy, там проводок на втягивающее подходит, попробуй на эту клемму плюс подать прямо с АКБ, если крутит, то меняй реле стартера, у меян барахлило тоже, заменил и нормально.

Нажмите для раскрытия...

mm223 написал(а):

за щитком под левой ногой.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо всем) нашел негодную! залило релюшку водой, и мороз сделал своё дело, поменял реле все заработало отлично!))

@Ddreddy, Я силиконовой смазкой из баллончика её залил погуще, на контакты и сверху на корпус.

участник написал(а):

@Ddreddy, Я силиконовой смазкой из баллончика её залил погуще, на контакты и сверху на корпус.

Нажмите для раскрытия...

Надо теперь разобраться каким образом её залило, лоб силиконом прошёл, вроде основную течь убрал

Ddreddy написал(а):

Надо теперь разобраться каким образом её залило,

Нажмите для раскрытия...

Да в щель капота может вода натекла.

участник написал(а):

Да в щель капота может вода натекла.

Нажмите для раскрытия...

Будем смотреть!) спасибо)

Добавлено через 4 минуты 12 секунд

участник написал(а):

У меня рестайлинг, около бачка ГУР 70 ампер, его не спутаешь.

У меня 6 года машина, я его нашел в куче релюшек около левой ноги в шитке

Нажмите для раскрытия...

@Ddreddy, Тогда смотри, может лобовое протекает.

участник написал(а):

@Ddreddy, Тогда смотри, может лобовое протекает.

Нажмите для раскрытия...

Перед зимой прошёл весь лоб силиконом, не должно течь, я думаю где дверь крепится откуда то льет, потому что там была релюшка

У меня на 402 двигателе стартер 85 года как-то начал вяло крутить. Просадки особой не было (уже не помню). Шеф на работе подсказал, что силовые провода на якоре могут плохо контачить от старости со своей обжимкой на якоре. Говорит, пропаяй всё. Пропаял (торец коллектора) - как рукой проблему сняло! РЕШЕНИЕ.

Добавлено через 41 секунду
Ребят, у меня история длится давно. Уже года 2 мозг парит стартер.

- то втягивающее с вилкой клац, а не крутит
- то втягивающее с вилкой клац и крутит вхолостую
- то ВСЁ НОРМАЛЬНО получается у стартера

Систематики, закономерности никакой! Может нормально работать при разных температурах и положениях авто долго, неделю. А может как начать компостировать мозг, что через полчаса попыток тупо ключом контакты на стартере перемыкал или с толкача пускал двигатель. То 10 раз норм, 10 раз косяк. То - раз через раз, то - 2 через 2. То - раз через 3, то - 3 через раз...

Стартер - 42.3708 (БАТЭ). 406-й двиг.

Разбирал, чистил, осматривал - без глобальных изменений.
Распаивал втягивающее, контакты перевернул - тоже без глобальных подвижек. Купил новое втягивающее - без особых изменений. Пропаял на всякий пожарный силовую пайку на коллекторе якоря (медленного вращения не было, поэтому на всякий пожарный), поставил новый бендикс - та же мозгопарка. Контакты все прозванивал, коллектор почистил. Щётки жмут нормально, остаток приличный. Провода все внутри нормальные. Силовой подвод, косичка - норм.

Например, сегодня имплантировал новый бендикс. На руках проверял миллион раз - всё чётко, выставил выброс бендикса. Поставил на машину - раза с 100-го только сработал. А потом раз 20 подряд без единого "промаха".

Ваши догадки, господа!

varta написал(а):

тупо ключом контакты на стартере перемыкал

Нажмите для раскрытия...

ну а при чем тогда стартер?
замок, реле, провода... в том числе и масса двигателя. Ну и клеммы естественно

mm223 написал(а):

ну а при чем тогда стартер?
замок, реле, провода... в том числе и масса двигателя. Ну и клеммы естественно

Нажмите для раскрытия...

- вот именно, что всё это впорядке. И даже контролькой, тестером вставал - ок. А, бывало, ключом коротишь, а результата ноль.

varta написал(а):

- вот именно, что всё это впорядке. И даже контролькой, тестером вставал - ок. А, бывало, ключом коротишь, а результата ноль.

Нажмите для раскрытия...

Привет! Если результат "ноль", скорее всего плохой контакт в самом стартёре (порой, достаточно стукнуть ключом по корпусу стартёра и он начинает работать). Удачи.

Если результат "ноль", скорее всего плохой контакт в самом стартёре (порой, достаточно стукнуть ключом по корпусу стартёра и он начинает работать). Удачи.

Нажмите для раскрытия...

Ещё раз тестером побегал.
1) просадка на силовых проводах незначительная. По массе - до 0,2, по плюсу - до 0.6. Аккум сам во время пуска не ниже 11В просаживается (новый 60ка Варта Блю 540А)
2) на втягивающее с замказажиг приходит в самом худшем раскладе 9В. Это уже подозрительно. Но подача прямого плюса никак не меняет ситуаци ( так же множество холостых втягиваний). Будем считать, достаточно.
3) ГЛАВНОЕ: втягивающее как-будто косопырит. На него всегда чётко приходит + с движения замком зажигания, а вот на силовом выходе на сам электромотор не даётся. А когда даётся, вопросов нет, стартер крутит.
Симптом холостого кручения стартера пока не словил. Втягивающее, повторюсь, новое и старое до этого перебиралось.

Ещё догадка пришла насчёт отсутствия силового контакта при втягивании. Может, бендикс упирается в сношенные/зализанные зубья венца? Соответственно, сердечник не погружается во втягивающее реле до той глубины, когда произойдёт контакт медных выводов?