Момент истины! Оригинальный ремень ГРМ стоит 4400, а ремень Gates в 5-10 раз дешевле. При том, что Gates и производит ремня для Крайслера.Следующим шагом будет мойка, сушка и скрутка использованных кондомов.
По поводу ремней - ремнями и я пользуюсь от аналогов
Дайко идеально прошел 60 000 и недавно был заменен на БОШ.
про прокладки - зря ерничаешь.
По большей части нет необходимости покупать новые. поверь мне как человеку который разбирал сей агрегат и вот уже почти как 100 откатал после сборки.
Единственную новую прокладку которую мне пришлось поставить - это прокладка картера - поскольку при сборки решили сэкономить и вместо старой что развалилась - поставили из пробки - пробка после 40 000 засопливилась на синтетике.
Все остальные "кондомы" были очинены, вымыты в бензине, и обильно смазаны серым герметиком - и водружены на место, где и отлично ходят до сих пор (и пойдут и дальше) - по докризисным ценам экономия на прокладках составила около 16 000 -17 000 руб. что существенно.
-------------------------------------------
Из прокладок естественно при разборке была сменена прокладка ГБЦ и все сальники - но от этого никуда не деться.