• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Полный мануал по замене вентилятора панели климата.

Электрод

Житель
Регистрация
24 Сен 2007
Сообщения
2,268
Реакции
1,182
Баллы
420
Итак, пришло время избавиться от очередной детской болячки наших замечательных автомобилей. На этот раз сверчка представляет всем хорошо известный маленький вентилятор панели управления климата. Слушал я его пение около года, иногда смазывал – потом просто надоело. Решил раз и навсегда его успокоить..
Для переделки панельки велосипед изобретать не стал – применил хорошо известную волговодам схему с компьютерным вентилятором. Просто зафиксировал все работы поэтапно дабы начинающие водители не наломали дровишек с этим (весьма дорогостоящим) девайсом.
До начала работ необходимо приобрести:

1. Малогабаритный вентилятор постоянного тока на 12 В. Идеально размером 30*30мм, но в моем маленьком городишке я и 40*40 достал только в одном магазине. Значит будем ставить такой.
2. КР142ЕН8А - интегральный стабилизатор с фиксированным выходным напряжением 9 В. для питания кулера – это хорошо известная «кренка», но в наличии у меня такой не оказалось – поэтому применил другую - КР142ЕН5А с стабилитроном КС156А (об этом ниже).
3. Ну и всякие разные провода, термотрубки, паяльник, и обычный слесарный инструмент который есть в любом гараже.
Работы постарался сфотографировать поэтапно и как сказал Гагарин – поехали:

1. Снимаем панельку управления, разбираем её и отрываем (отпаиваем, откручиваем) проводки двигателя турбинки.

2. Выковыриваем шилом полиэтиленовый клей, которым он крепиться к основанию.

3. Снимаем крыльчатку вентилятора и вынимаем двигатель.

4. Вот он – мерзкий типок..

5. А это наш донор.. его нам и предстоит примастырить заново.

6. Для удобства (чтобы не отпаивать провода жгутов – снимаем корпуса разъемов (не забудьте зарисовать цвета проводов).

7-8. Вот эту пластмассу нам и предстоит пилить.

9. Прикидываем новый вентилятор на корпусе. Одно из крепежных ушей мешает – предстоит его спилить. Также не забываем, что в корпусе рядом стоит галетный переключатель регулятора температуры – постарайтесь точно позиционировать вентилятор, чтобы он не помешал потом собрать корпус.

10-11. Ножовкой и напильником сносим одно ухо и опять прикидываем.

12. Делаем пропилы на толщину вентилятора.

13. Приличными и неприличными способами аккуратно выламываем серединку.

14. Работая напильником, постоянно прикладываем новый «карлсон» и контролируем величину убираемой пластмассы.

15. Заклеиваем боковые отверстия. Кто чем может – у меня был под рукой хороший скотч, просто залепил и все. На мелкие отверстия внимания не обращаем..
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    272.9 KB · Просмотры: 1,918
  • 2.jpg
    2.jpg
    132.9 KB · Просмотры: 1,638
  • 3.jpg
    3.jpg
    218.9 KB · Просмотры: 1,535
  • 4.jpg
    4.jpg
    156.2 KB · Просмотры: 1,496
  • 5.jpg
    5.jpg
    187.8 KB · Просмотры: 1,507
  • 6.jpg
    6.jpg
    262 KB · Просмотры: 1,474
  • 7.jpg
    7.jpg
    226.9 KB · Просмотры: 1,359
  • 8.jpg
    8.jpg
    229.2 KB · Просмотры: 1,320
  • 9.jpg
    9.jpg
    115.6 KB · Просмотры: 1,413
  • 10.jpg
    10.jpg
    169.8 KB · Просмотры: 1,341
  • 11.jpg
    11.jpg
    224.2 KB · Просмотры: 1,465
  • 12.jpg
    12.jpg
    222.5 KB · Просмотры: 1,315
  • 13.jpg
    13.jpg
    192.8 KB · Просмотры: 1,305
  • 14.jpg
    14.jpg
    233.6 KB · Просмотры: 1,381
  • 15.jpg
    15.jpg
    111.1 KB · Просмотры: 1,472

temb

Постоялец
Регистрация
2 Дек 2009
Сообщения
163
Реакции
21
Баллы
100
Здравствуйте коллеги! Задолбал этот блок с крутилками, решил сделать управление заслонкой подмешивания с кнопок. Заказал с Китая такие кнопки:
_https://ru.aliexpress.com/item/19-LED/32834350317.html?spm=a2g0v.search0104.3.75.139450efZoe1of&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_5735120_319_317_10696_10924_453_10084_454_10083_5735220_10618_10920_10921_10922_10307_10301_537_536_5734920_10059_10884_5729720_10889_10929_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910_5730220_5735020-10889%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=65d24a09-d18e-40fb-8037-b0095fa47efb&algo_expid=65d24a09-d18e-40fb-8037-b0095fa47efb-10

Для индикации положения заслонки тоже с Китая заказал электронный указатель остатка топлива, подключил его к выводам потенциометра (вроде так называется) на моторредукторе заслонки, кстати никакие провода к ним подключены не были. Указатель такой:

_https://ru.aliexpress.com/item/12/32876963260.html?spm=a2g0v.search0104.3.8.39db4d5aEDVYWF&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_5735120_319_317_10696_10924_453_10084_454_10083_5735220_10618_10920_10921_10922_10307_10301_537_536_5734920_10059_10884_5729720_10889_10929_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910_5730220_5735020-5735020_10889%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=40922ac5-8a90-42da-825f-5cb1472f993d&algo_expid=40922ac5-8a90-42da-825f-5cb1472f993d-1

Подключил. Все красиво, все работает, но есть один нюанс. Указатель топлива устроен так, что не сразу реагирует на изменение положения заслонки, а с задержкой около 5-7 сек. Время работы моторредуктора от одного крайнего положения до другого около 10 сек. Из-за этого очень долго приходится устанавливать нужную температуру воздуха.
Поэтому вопросы к разбирающимся в электронике:
1. Кто-нибудь сталкивался с такими указателями топлива? Можно ли как-нибудь легким путем убрать эту задержку?
2. Есть вольтметры, с виду один в один как указатель топлива, но я мерил тестером напряжение между "+" и "-" через потенциометр и оно не изменяется, изменяется только сопротивление на выводах потенциометра от 1 до 5 кОм. Что можно подключить вместо моего указателя для отслеживания положения заслонки?
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Задолбал этот блок с крутилками, решил сделать управление заслонкой подмешивания с кнопок.
Смысл было городить кнопки? Электропривод там нужен для автоматического регулирования, а если нужно только ручное, то надо было делать тросик на крутилку. По положению крутилки было бы сразу видно положение заслонки. В общем, получилось бы как в Газеле 2003, та что до Бизнеса, там крутилкой именно приводится в движение температурная заслонка. В крайнем положении (холод) нажимается микрик, дающий команду на электрокран.

Вот он блок Газели:

118685.jpg


Одна крутилка направления потоков, другая температуры и два переключателя скорости.
 
  • Нравится
Реакции: bear

temb

Постоялец
Регистрация
2 Дек 2009
Сообщения
163
Реакции
21
Баллы
100
Можно включить потенциометр по схеме делителя напряжения. Подать напряжение на крайние выводы, мерить напряжение между движком и одним из крайних выводов...
Вот схема подключения указателя топлива. В моем случае роль поплавка играет заслонка. Если можно по ней объясните куда что подключать.
 

temb

Постоялец
Регистрация
2 Дек 2009
Сообщения
163
Реакции
21
Баллы
100
надо было делать тросик на крутилку
На которую из трех?
Блок от Газели 2003 зачем, у меня Волга 2005 и туда он не встанет. По-моему кнопки намного легче "сгородить" чем трос и блок от другой машины.
 
Сверху