Длина ремней

я когда свои менял просто пришел в "Русь" и попросил 2 ремня, один короткий на помпу и генератор, а 2-ой длинный на кондер и гур, подошли оба без проблем вроди contitech саму маркировку не помню

Доброго времени. Смотрю в теме давно никого не было, но вдруг кто-то зайдет и пояснит. Хочу заменить ремни. Купил 1370 и 1220. Причем 1370 - ни у одного продавца сомнений не вызвал, а вот второй - 1220 взял на свой страх и риск. Все говорили нужно ТОЧНО знать какой. А откуда я знаю КАКОЙ? Взял по стандарту. 406 дв с ГУР-ом и кондёром.
Теперь вопрос по замене. Левый ремень поменять несложно - на ролике есть натяжитель. А вот на правом - не увидел ГДЕ он? Где ослабить, а потом натянуть? Подскажите, плиз

По центру прямоугольника явно натяжной ролик.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Кстати, о ремнях. У меня генератор больше штатного, кронштейн самодельный и ремень 1420 мм.

Вольга написал(а):

По центру прямоугольника явно натяжной ролик.

Нажмите для раскрытия...

Это понятно Просто я на нем не увидел никакого приспособления для натяжения. Может сзади? Как туда подлезть?

Vladdimr, ты уточни сначала, что и как у тебя установлено - у меня, например, не такой кондиционер, как на картинке, ролик неподвижен, а натяжение осуществляется перемещением насоса ГУР по кроштейну в вертикальном направлении, с помощью хитрой шпильки с гайкой при двух ослабленных болтах горизонтального крепления.

по центру ролика отверстие под болт смещено от центра,тем самым есть возможность регулировать в узком диапазоне. Это ВАЗовский ролик-чумачечая конструкция!

2 Веселый Связист
Сегодня менял ремни. Дв 406. Гур, кондёр.
При покупке, несколько дней назад, возникла проблема - в магазине дали один 1370 - это типа однозначно подойдет, второй, сказали, нужно знать размер, т.к. бывают разные...
Дома просмотрел форумы по теме и судя по стандартной картинке поехал и купил "на удачу" второй ремень 1220.
Начали устанавливать... На левую сторону посадили после некоторых усилий при установке, установили 1220, когда посадили, еще была возможность натянуть, т.е. запас некоторый был. А вот когда попробовали "нормальный" 1370 - оказалось, что он большой!!! Поехали в магазин и купили еще один 1220! И в принципе так же, сначала с усилием, а потом уже нормально установили и еще натягивали.!
Так, что у меня получилось 2 ремня 1220!!
Всё-таки "Волга" - удивительная машина )
Натяжной болт второго ролика оказался ЗА ним. Единственно, что могу сказать, доступ ко всему не очень удобен, но это решаемо )

ремень 1370 мм (6PK1370) -это обычный стандартный ремень 406, генератор/гур/помпа/коленвал/ролик натяжитель.
естественно насос гур у некоторых не в этой связке, -поэтому другой размер, 1370 великоват.

а второй ремень коленвал/компрессор/гур/ролик натяжитель. в зависимости от типа кронштейна ,2 разных размера.

Vladdimr написал(а):

Доброго времени. Смотрю в теме давно никого не было, но вдруг кто-то зайдет и пояснит. Хочу заменить ремни. Купил 1370 и 1220. Причем 1370 - ни у одного продавца сомнений не вызвал, а вот второй - 1220 взял на свой страх и риск. Все говорили нужно ТОЧНО знать какой. А откуда я знаю КАКОЙ? Взял по стандарту. 406 дв с ГУР-ом и кондёром.
Теперь вопрос по замене. Левый ремень поменять несложно - на ролике есть натяжитель. А вот на правом - не увидел ГДЕ он? Где ослабить, а потом натянуть? Подскажите, плиз
Миниатюры

Нажмите для раскрытия...

вот другой кронштейн,похожий, как видно ролик натяжитель в другом месте,ролик меньше,а вообще натяжение происходит за счёт насоса гур -подтягиванием вверх.
На данной компоновке размер ремня компрессора меньше чем на фото Алкора 1370.

всем привет) у меня газ 3102 с двс 406 2001 года с кондеем вообщем под генератор налазиет ремень 1250 а под гур 1220))))

Моя установка (31029 406 ГУР кондей)

У меня на 2-ю ветвь не лезет 1220. 1370 подошёл идеально. Можно даже насос со шкивом 115 мм пихать. Имею вариант с нижним обводным роликом (фиксированным, маленьким. На кронштейне компрессора).

Фотки здесь
https://www.drive2.ru/l/556730017216725788/