просто мы все пользуемся автоматическими ЗУ. Они сами к концу заряда по мере роста напряжения на клеммах убавляют силу тока... мы на этот процесс (как обычные юзеры) повлиять не можем.
Привет! За счёт того, что ЭДС АКБ, в процессе заряда, увеличивается, уменьшается РАЗНОСТЬ напряжений АКБ и источника тока. Именно благодаря уменьшению этой разницы, уменьшается ток заряда!!! НИКАКИХ "специальных" устройств и схем для уменьшения тока заряда НЕ НУЖНО!!! При неизменном напряжении источника, по мере заряда и росте ЭДС АКБ ток заряда ДОЛЖЕН уменьшаться - это обусловлено физическими законами! В современных ЗУ, довольно часто, применяют дополнительные устройства. Одно из таких устройств, заряд АССИМЕТРИЧНЫМ током. В этом режиме заряд выполняется по следующей схеме: "+" импульс номинальным током или несколько большим - прекращение импульса и подключение нагрузки, обеспечивающей РАЗРЯД, током 0,1 тока заряда (0,01 номинального тока заряда). Соотношение импульсов "заряд"-"разряд", как правило, 1 к 2. Такой режим способствует разрушению кристаллов сульфата и очищению "-" пластин, что восстанавливает ёмкость АКБ. В большинстве современных ЗУ встроена схема поддержания АКБ в заряженном состоянии неограниченное время: при снижении ЭДС АКБ до некоторого уровня, подключается ЗАРЯД и АКБ подзаряжается до напряжения 14,8-15В. В таком режиме АКБ может храниться длительное время (как минимум, весь зимний сезон). Хочу ещё раз подчеркнуть, что подавляющее большинство современных ЗУ отключает заряд при достижении напряжения 14,8-15В. При этом обеспечивается получение заряда на 93-97%. Обеспечить 100% заряд такими ЗУ невозможно. Признаками ПОЛНОГО заряда являются: неизменность тока заряда, напряжения и плотности эл-та в течении 2-х часов. В "необслуживаемых" АКБ контролировать плотность невозможно (ВАЖНЕЙШИЙ показатель!!!)(можно исхитриться и сделать возможным контроль плотности эл-та). Для разного состояния АКБ, уровень напряжения, при котором достигается ПОЛНЫЙ заряд АКБ, весьма различен: от 15В до 16,5В!!! Разница в уровне ЭДС обусловлена состоянием пластин - чем качественнее "набиты" и отформованы пластины и чем они чище, тем выше уровень ЭДС в конце заряда и тем больше ёмкость АКБ. Нередко, на заводах, формовка пластин выполняется некачественно (недостаточным количеством или качеством КТЦ). При проведении КТЦ НОВЫМ АКБ, довольно часто после 2-3-го цикла ёмкость заметно увеличивается (увеличивается время разряда на номинальную нагрузку!). Отключении заряда при достижении напряжения 14,8-15В не позволяет получить ПОЛНЫЙ заряд. Полный заряд АКБ выполняется на самом простом ЗУ с ручной установкой тока заряда и НЕОТКЛЮЧЕНИЕМ заряда при достижении напряжения заданного уровня. При таком заряде необходим постоянный контроль в КОНЦЕ заряда за признаками ПОЛНОГО заряда. При достижении ПОЛНОГО заряда, устанавливается ток 1А, проводится контроль плотности эл-та (где это возможно) и выполняется коррекция плотности. При описанном методе проведения КТЦ, обеспечивается длительная работа АКБ (до 7-9 лет). Конечно, подобная работа требует некоторого набора приборов (постоянно подключённые вольтметр и амперметр, ареометр, термометр), запаса д/воды, корректирующего эл/та (плотность не ниже 1,33), "груши" для отсасывания и доливки эл/та, вентилируемого места, для выполнения этих работ. При подзаряде АКБ стандартными ЗУ, срок жизни АКБ достигает 5-7 лет. Это касается любых АКБ! Каждый выбирает то, что ему удобнее и ближе. Удачи.
