Проверка работоспособности датчика уровня топлива с помощью резисторов

Re: Резисторы

Antoxa1 написал(а):

микромонометром

Нажмите для раскрытия...

Мультиметром.
Сначала купи его, в том же радиомагазине.
Научись пользоваться.
http://www.casemods.ru/section9/item200/
http://www.xard.ru/post/13210/default.asp
Потом уже можно будет говорить о подключении чего-либо куда-либо.

Re: Резисторы

П3тр0виЧъ написал(а):

Мультиметром.

Нажмите для раскрытия...

ой описался, весь день на экзамене, мысли путаются, с примерным пользованием я ознакомлен ещё на курсах физики, но статью щас по вашему совету прочитаю

Добавлено через 37 минут 17 секунд

П3тр0виЧъ написал(а):

Сначала купи его, в том же радиомагазине.
Научись пользоваться

Нажмите для раскрытия...

прочитал те ссылки которые вы мне прислали, очень полезный материал, готов к следующим познанием

Добавлено через 1 час 23 минуты 50 секунд
посоветуйте ещё кто-нибудь, то что полезно!!!Буду рад выслушать каждого

Re: Резисторы

Antoxa1 написал(а):

посоветуйте ещё кто-нибудь, то что полезно

Нажмите для раскрытия...

Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению на концах этого проводника и обратно пропорциональна его сопротивлению.

Нажмите для раскрытия...

ОКда?
Дружище, ты скажи, что ты от нас хочешь? Здесь, на форуме, куча народа, готовые тебе помочь; но мы не можем понять, что тебе нужно. Как правильно подключить резисторы? У резистора два конца, и нет никакой разницы, куда какой подсоединять, в отличие от диода.

Re: Резисторы

П3тр0виЧъ написал(а):

Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению на концах этого проводника и обратно пропорциональна его сопротивлению.

Нажмите для раскрытия...

ну это я знаю...

Ну я пытался в начале темы разъеснить проблему....я не могу не как понять.....в книге по ремонту авто газ 31029 написано, что для проверки датчика топлива необходимо присоединять резисторы( сразу вопрос куда их именно подсоединить?), всё остальное мне понятно( какие резисторы в Омах использовать надо всё написано прекрасно в книге), а пользование мультиметром я уже прочитал по вашему совету

Вообще я наверно не допонял на счёт резистора, меня всё в панель приборов тянет, а резистор стоит чай в датчике уровня топлива в баке который, и уже непосредственно с него снимаются показания....прав я или нет???

Re: Резисторы

Antoxa1 написал(а):

а резистор стоит чай в датчике уровня топлива в баке который

Нажмите для раскрытия...

Там стоит переменный резистор, А от его сопротивления показоометр показывает наличия бензина в баке.

Re: Резисторы

Примерно так. Указатель на приборке и переменное сопротивление в баке включены последовательно. Если бак полный, то сопротивление мало, ток большой, стрелка отклоняется до максимума. С падением уровня контакт двигается, сопротивление увеличивается и стрелка смещается вниз.
Для проверки прибора надо знать величину сопротивления при крайних положениях и в середине (искать в справочнике). Вот такие резисторы и купить в магазине или взять во временное пользование у радиотехников.

Добавлено через 6 минут 33 секунды
На прибор подать "+", там метка должна быть, к другому выводу прицепить резистор, соответствующий минимальному сопротивлению датчика. При замыкании второго конца резистора на "-" стрелка должна показать полный бак. Аналогично минимум и половину.
Проблема в том, что разброс показателей как постоянных, так и переменных резисторов доходит до 5% (а может быть и 10%).
Поэтому такая проверка мало что даст. Если датчик крякнул, то и так видно. А с учётом конфигурации волговского бака малейший наклон машины приводит к ощутимым колебаниям уровня.

Re: Резисторы

Всё понятно....спасибо за хороший ответ, а с такой чувствительностью датчика можно что-нибудь придумать? или это устраняется только заменой приборки от газ 3110 например?

Re: Резисторы

Antoxa1 написал(а):

или это устраняется только заменой приборки от газ 3110 например?

Нажмите для раскрытия...

В 3110 такая же история с показометром.

Re: Резисторы

Antoxa1, Прокупаешь 2 резистора, 39 Ом и 82 Ом. Проверяешь датчик так: 1. Отвинчиваешь провод с датчика уровня (находится в багажнике ближе к салону, тдатчик прикрыт крышкой с 6-ю винтами, её снимаешь первой).

Добавлено через 4 минуты 20 секунд
2. Цепляешь провод на корпус - прибор должен показать максимум топлива (стрелка в середине верхней сплошной линии). 3. Подключаешь резистор 39 Ом одним концом к проводу, другим на корпус - прибор показывает полбака (середина полосатой линии). 4. Подключаешь резистор 82 Ом между проводом и корпусом - стрелка прибора становится в середине красной (нижней) зоны. Проверка закончена.

Re: Резисторы

О спасибо, всё понятно)))

Re: Резисторы

elvis03, дал исчерпывающий ответ. Тему немного переименовал.
Тема закрыта

И всё же, как ПРАВИЛЬНО на ГАЗ-24 проверить датчик уровня топлива.

Цитата Вольга:
"Примерно так. Указатель на приборке и переменное сопротивление в баке включены последовательно. Если бак полный, то сопротивление мало, ток большой, стрелка отклоняется до максимума. С падением уровня контакт двигается, сопротивление увеличивается и стрелка смещается вниз".
Цитата elvis03
"Цепляешь провод (который идёт на бензобак "примечание") на корпус - прибор должен показать максимум топлива (стрелка в середине верхней сплошной линии). 3. Подключаешь резистор 39 Ом одним концом к проводу, другим на корпус - прибор показывает полбака (середина полосатой линии). 4. Подключаешь резистор 82 Ом между проводом и корпусом - стрелка прибора становится в середине красной (нижней) зоны".
На самом деле всё наоборот. (на ГАЗ-24 первой и второй серии)
Если мы снимем провод с датчика который на бензобаке, то указатель на приборке тут же покажет полный бак. Если мы этот провод присоединим к массе (корпусу), то прибор покажет пустой бак.
тема: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=63412
закрыта рано, без описания как проверить датчик на двадцатьчетвёрке.
P.S. На датчике уровня топлива БМ-139Д при нижнем положении поплавка сопротивление ноль, а при верхнем (полный бак) сопротивление 82 Ом.

Re: И всё же, как ПРАВИЛЬНО на ГАЗ-24 проверить датчик уровня топлива.

АлРеш написал(а):

P.S. На датчике уровня топлива БМ-139Д при нижнем положении поплавка сопротивление ноль, а при верхнем (полный бак) сопротивление 82 Ом.

Нажмите для раскрытия...

Это эмперическая информация или где-то написано в техдокументации?

В книгах по 31029 я встречал некую таблицу для проверки приборов. Там указывались номиналы сопротивлений для 3 положений стрелок приборов. Наверняка есть подобная информация и для 24.