Привет, Дорогие Друзья. Сегодня, при попытке завестись понял, что аккмулятор "замерз", а ведь это еще не самые лютые морозы наступили...Под капотом живет подольский аккумулятор, который, как мне кажется не менялся со дня рождения Волги (2004 г., 3102, 406). Причем самое интересное, что приехал примерно в 11 вечера, а попытался уехать примерно в 2-3 часа дня..и тут..такие фокусы, хорошо мой знакомый хороший человек и Волговод подкурить дал) Посоветовал "товарища из Подольска" как и он выкинуть и поставить Варту. Долго лазил по форуму..но однозначного ответа не нашел...Какой лучше фирмы взять и какой емкости?? В деньгах, хотелось бы уложиться до 3...максимум, 3,5 т.р..Хотя, нет, лучше все-таки до 3)) Итак, какой фирмы и какой емкости?? Езжу не каждый день, так что стоянка в 2-4 в морозы обеспечена и хотелось бы взять уже такой аккумулятор, что бы проблема возникшая зимой покинула бы меня хотя бы года на 3)) Прошу Вас, братья Волговоды, помочь дельным советом, какой поморозоустойчевее и долговечнее взять?? С какой емкостью?? Фирма?? Проблема стоит очень остро..ибо время спать, а сейчас придется идти на улицу и греть Лапочку-Волгу (5 этаж, лифта нет, впадлу домой было нести))
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Выбор аккумулятора
- Автор темы Tigrrra
- Дата начала
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! Хорошего практика не может быть при плохом знании теории. Занимаюсь профессионально ремонтом и обслуживанием разных машин около 50 лет. Много раз участвовал в обсуждениях на тему "АКБ-ген-р". Подавляющему большинству спорящих как раз и не хватает именно теоретических знаний! Люди просто не понимают, что и как происходит в системе "АКБ-ген-р"! На одном из форумов, один из участников спора договорился до того, что "ток заряда АКБ уменьшается благодаря УВЕЛИЧЕНИЮ внутреннего сопротивления АКБ"!!! Подобное высказывание говорит о полной безграмотности человека и непонимании процессов, происходящих в АКБ при заряде! Сложно спорить с людьми, не имеющих элементарных знаний и рассуждающих на обывательском уровне! Элементарные, базовые знания несложно получить хотя бы почитав обычный учебник по электрооборудованию автомобилей (лучше брать советские учебники). В качестве примера предлагаю учебник "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ" издательства "ТРАНСПОРТ" Москва 1982г, авторы Н.М. Ильин, Ю.Л. Тимофеев, В.Я. Ваняев. В этой книге очень доходчиво, простым языком рассказаны ВСЕ процессы, происходящие в АКБ при заряде-разряде как на машине, так и при проведении КТЦ. В частности, объясняется, почему необходимо проводить КТЦ не реже 2-х раз в год. Прежде, чем "обвинять" людей в "теоретизировании", надо самому хорошо знать и понимать предмет спора! Без обид! Всё, о чём я пишу в своих рекомендациях, проверено ПРАКТИЧЕСКИ на разных машинах за многие годы работы. Удачи.
Последнее редактирование:
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
@Никита Козлов,
Все что могу, все что могу
Все что могу, все что могу
Та зачем, на форумах пишуть и ладна...
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! На форумах много чего пишут, в том числе и массу совершенно безграмотной чуши! В итоге, убиваются совершенно исправные АКБ! Не желающего хоть что-то ЗНАТЬ, научить невозможно! Следуйте и далее безграмотным советам! Удачи!
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
.. гораздо проще купить АК на 120А или генератор от "Кировца"
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! И что это изменит? АКБ ЛЮБОЙ ёмкости надо своевременно и полностью подзаряжать! А зачем ген-р от "Кировца"??? На "Кировце" стоит ген-р на 24В и довольно небольшой мощности (менее 90А!!!)! При ГРАМОТНОМ обслуживании, вполне хватает родного ген-ра и родной АКБ! И срок службы АКБ, при ГРАМОТНОМ обслуживании 7-9 лет! Безграмотный потребитель находка для производителей любых товаров, в том числе, и технически сложных! Пребывайте и далее в тупом нежелании хоть что-то знать и ГРАМОТНО эксплуатировать машину! Пополняйте карманы производителей ненужными, преждевременными покупками, угробленного раньше времени товара! Флаг вам в руки! Удачи.
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
Вообще то это шуткаюмора была. А про генератор кировский ничего не скажу. бо не знаю. Просто вспомнил как по молодости полевой стан на целине вечером освещали, когда ужинали
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
На работе просто кидаю клеммы зарядника на АКБ. Пока рабочий день идёт, АКБ подзаряжается. Зарядка Орион 325 прямо на АКБ стоит, капотом прикрытая.
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,403
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,433
- Баллы
- 690
@участник,и так каждый день зачем? перезаряд тоже вреден.
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
Аналогично. У меня коробочка небольшая. Когда машина в гараже кидаю крокодилы прямо на АК. Ток 0,7А. Заряжает до 14,5, а потом начинает тренировать заряд-разряд 13,7-14,5. АК 4года. плотность во всех банках как в аптеке. Надеюсь пару год еще протянет. А шо робыть? Средняя батарейка стоит порядка 50 долярив.
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
@игорь в б, Нет, машина ездит раз в две недели примерно.
Добавлено через 1 минуту 41 секунду
@aut, У вас там тепло, АКБ должны ходить долго.
Добавлено через 1 минуту 41 секунду
@aut, У вас там тепло, АКБ должны ходить долго.
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
У меня 4 года ходили. И это считается нормальным.Я правда особо и не заморачивался. Пока крутило в банки не заглядывал. В этом вся причина. А тепло-холодно это вторично. Я думаю согласишься.
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Я так первый свой убил, доездился, что он выкипел. Но то простительно, я тогда чайник был.
А губит АКБ именно зима. У нас, бывает, тридцатник давит, может просто замёрзнуть.
А губит АКБ именно зима. У нас, бывает, тридцатник давит, может просто замёрзнуть.
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
У нас по первоморозку(-1,-3) половина площадки от прикуривателя заводится:haha::haha: Настоящих летчиков сразу видать.
Последнее редактирование:
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
@GRU812, Конечно, а зачем их отсоединять?
AlekseyM
Ветеран
- Регистрация
- 18 Сен 2009
- Сообщения
- 7,439
- Реакции
- 5,905
- Баллы
- 905
Зарядное устройство, поднимает напряжение, что бы дать требуемый ток.
Напряжение может превысить безопасный для электроники авто.
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
Все зависит от типа зарядного устройства. Зарядка может происходить как с постоянным значением тока или напряжения. Если по току, то есть вероятность роста напряжения свыше 19вольт. А это уже опасно для мозга. Метод зарядки может выбираться в зависимости от типа АК. ЕСТЬ ЗАРЯДНЫЕ комбинированого типа. итд..
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
@AlekseyM, Так зарядка автоматичская, там не больше 15 вольт, генератор даём немногим меньше. Даже в инструкции к ЗУ написано, что отключение АКБ от бортсети не требуется.
Последнее редактирование:
AlekseyM
Ветеран
- Регистрация
- 18 Сен 2009
- Сообщения
- 7,439
- Реакции
- 5,905
- Баллы
- 905
Я то в курсе, но если не знаешь, либо не уверен, то лучше отключить.