Первое что нужно сделать..это проверить фазы, но для этого тебе понадобится транспортир..в мск я брал за 750рэ(магазин АВТОАЛЛ на Кетчерской от метро Выхино недалеко..около Макдака)...дешевле нет..вот..Нужно снять клапанную крышку, снять натяжитель верхний..Далее поставить коленвал в ВМТ, это на шкиве метка есть такая...ее нужно совместить с меткой(выпуклой) на крышке нижней.увидишь..и это значит что первый и четвертый цилиндры находятся в ВМТ..А потом после того как выставил сие дело...Транспортиром меряешь распредвалы...В инструкиции написано как..Вот ну а далее корректируешь если отклонения есть..А корректируешь так: Откручиваешь звездочки с распредвалов, снимаешь их..вот..И начинаешь регулировать выпускной вал, просто перекидываешь цепь по зубьям и одновременно ключом поворачиваешь распред вал против часовой...Аналогично и с впускным валом..Если же не удастся выставить по меткам и по градусам, то придется сверлить звезды..кондуктором..И не слушай тех кто скажет покупать разрезные звезды..не слушай..выкинешь лишний РУбль...С транспортиром и кондуктором, все выставишь и отрегулируешь...
От себя скажу что тоже недавно приобрел сие чудо транспортир..Вещь клевая на самом деле..т.к. помню как выставлял по заводским меткам на глаз, а потом замерял транспортиром как я ставил...и увидел капец с каким отклонением я ставил(((....Все нормально выставляется с рассверленными дырками вот и все...Правда я все сделал, но у меня к сожалению она не хочет запускаться(первый холодный запуск) без педальки газа, а потом как заведется, нужно чуть подержать, а потом холостые держит...но все равно буду перебирать..Плюс с маслом и давлением что то..вообщем капец головная боль
