Мурат Умарович
Общительный
- Регистрация
- 19 Мар 2009
- Сообщения
- 39
- Реакции
- 18
- Баллы
- 69
Не дает покоя вопрос: можно ли сделать из 105 24 волгу? Хотелось бы все детали вплоть до мотора крайслер оставить от 31105, поменять только переднее оперение и заднюю часть на 24. Конечно есть проблемы с жестянкой, но для меня это не так важно. Есть несколько вариантов:
1. Покупка свежей 24 волги и 31105 с двигателем ЗМЗ. Реставрация покраска кузова 24 волги, установка мотора и всей прочей дребедени от 105 модели.
Плюсы-установка двигателя, установка дверей, салона подвески от более высокой модели разрешено.(Насколько я слышал можно ставить взаимозаменяемые на модель снятую с производства детали от более поздних моделей, которые находятся на производстве).
Минусы-не нравится жесткость кузова 24 волги, каким бы не был кузов хорошим, он будет уступать по жесткости и по качеству современным кузовам 105 волг.
2. Покупка 105 волги, покупка оперения переднего и заднего от 24. Сборка всего этого. В итоге получаем 105 волку с подвеской, не измененной клеткой салона, но с виду-24 волга.
Плюсы-кузов идеал(буду брать свежую 105), подвеска идеал. Будет новая 24 с виду.
Минусы-как к этому отнесутся гайцы? Можно ли договорится? Или по закону вообще не положено понижать модель? Можно ли сделать так, что бы в ПТС внесли изменения, вроде как ГАЗ-31105, передняя и задняя часть от 24? Или Списать в утиль кузов, и затем его переделать как-нить в кузов от 24(типа нашел кузов,хочу сделать из нее 24 волгу)
3. Покупка битой 105 волги, но с целой клеткой салона. Покупка доков на 24 волку, в которых двигло бн, кузов бн, есть только табличка шасси, которое легко снимается и ставится на другой кузов. Затем номера убираю путем смены панелей с номерами на бн, делаю акт об аварии, типа это та самая 24 волка бн. Снимаю двигло, устанавливаю двигло от крайслер волги.Собираю из нее 24 волгу и всего делов.
Плюсы-все те же, и есть на примете 24 волга с такими доками.
Минусы-составление акта об аварии сложно, но думаю возможно. Замена панелей на бн будут ли придираться? (хотя с этими номерами от старой 24 волги могу оставить, но хотелось бы покрасить волку в темносиний, а та 24 белого цвета, да и двигло оформить надо. Следовательно без похода в РЭО ГИБДД и без переоформления цвета не покатит. А при проверке естественно заметят, что кузов свежий свежий, и год у машины указан 1978.)К тому же вылезут в "24" волге новые двери от 105, салон и двигло. Вот и дилеммма, может даже уголовщиной закончится.
От себя добавлю: 105 буду брать чистую со всеми доками естессно и с двиглом крайслер. Для 3 варианта 24 волга тоже чиста как слеза младенца. Что можно придумать? 2 вариант наиболее мне нравится, но возможно ли такое? 1 вариант совершенно не нравится.
Кто что знает и может подсказать
1. Покупка свежей 24 волги и 31105 с двигателем ЗМЗ. Реставрация покраска кузова 24 волги, установка мотора и всей прочей дребедени от 105 модели.
Плюсы-установка двигателя, установка дверей, салона подвески от более высокой модели разрешено.(Насколько я слышал можно ставить взаимозаменяемые на модель снятую с производства детали от более поздних моделей, которые находятся на производстве).
Минусы-не нравится жесткость кузова 24 волги, каким бы не был кузов хорошим, он будет уступать по жесткости и по качеству современным кузовам 105 волг.
2. Покупка 105 волги, покупка оперения переднего и заднего от 24. Сборка всего этого. В итоге получаем 105 волку с подвеской, не измененной клеткой салона, но с виду-24 волга.
Плюсы-кузов идеал(буду брать свежую 105), подвеска идеал. Будет новая 24 с виду.
Минусы-как к этому отнесутся гайцы? Можно ли договорится? Или по закону вообще не положено понижать модель? Можно ли сделать так, что бы в ПТС внесли изменения, вроде как ГАЗ-31105, передняя и задняя часть от 24? Или Списать в утиль кузов, и затем его переделать как-нить в кузов от 24(типа нашел кузов,хочу сделать из нее 24 волгу)
3. Покупка битой 105 волги, но с целой клеткой салона. Покупка доков на 24 волку, в которых двигло бн, кузов бн, есть только табличка шасси, которое легко снимается и ставится на другой кузов. Затем номера убираю путем смены панелей с номерами на бн, делаю акт об аварии, типа это та самая 24 волка бн. Снимаю двигло, устанавливаю двигло от крайслер волги.Собираю из нее 24 волгу и всего делов.
Плюсы-все те же, и есть на примете 24 волга с такими доками.
Минусы-составление акта об аварии сложно, но думаю возможно. Замена панелей на бн будут ли придираться? (хотя с этими номерами от старой 24 волги могу оставить, но хотелось бы покрасить волку в темносиний, а та 24 белого цвета, да и двигло оформить надо. Следовательно без похода в РЭО ГИБДД и без переоформления цвета не покатит. А при проверке естественно заметят, что кузов свежий свежий, и год у машины указан 1978.)К тому же вылезут в "24" волге новые двери от 105, салон и двигло. Вот и дилеммма, может даже уголовщиной закончится.
От себя добавлю: 105 буду брать чистую со всеми доками естессно и с двиглом крайслер. Для 3 варианта 24 волга тоже чиста как слеза младенца. Что можно придумать? 2 вариант наиболее мне нравится, но возможно ли такое? 1 вариант совершенно не нравится.
Кто что знает и может подсказать
Последнее редактирование:
