• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Тепло-холодно или все об отопителях

INUKAMI!

Мудрейший
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
7,105
Реакции
11,738
Баллы
1,025
К такой системе, когда владелец отдает машину в ремонт и, заплатив деньги, вскоре получает исправной, мы, видимо, придем еще не скоро. Если «отдать» и «заплатить», как правило, проблем не бывает, то с последним – собственно отремонтировать автомобиль, очень часто возникают трудности. Даже в гарантийный период.

На этот раз «врачу» пришлось «исцеляться самому» – помощь потребовалась редакционной «Волге» с американским двигателем. После нескольких визитов в гарантийный автосервис стало ясно, что особой помощи ждать от него не приходится. Как текла вода сквозь уплотнитель лобового стекла, так и течет. Мост как выл, так и воет. Но это проблемы всесезонные, а когда на дворе зима, больше всего беспокоит работа отопителя. В первый момент включения «печки» из нее шел горячий воздух, но через несколько секунд сменялся холодным. И так – при каждом повороте регулятора температуры.

Схема подключения клавишей управления заслонкой или краном отопителя.На «Волге» с «Крайслером» отопитель не простой: за температурой в салоне следит электроника. Не надеясь более на сервис, решили искать электронного «клопа» самостоятельно.

Алгоритм управления климатом довольно своеобразен: чтобы перейти с «холода» на «тепло» или наоборот, левую «крутилку» нужно повернуть до упора в нужное положение, а затем вернуть на желаемую цифру. За температурой в салоне следит датчик на панели блока управления. Он дает команду исполнительному механизму воздушной заслонки, направляющей поток сквозь радиатор отопителя или в обход его, и открывает кран радиатора. Если кран и заслонки работают (это слышно при заглушенном двигателе), значит, неисправен датчик.

С обеих сторон платы вокруг отверстия датчика наклеиваем уплотнительные прокладки. Снимаем ручки блока управления, вынимаем сам блок и, отжав «усы» крышки, разбираем его. «Клопов» здесь оказалось аж три, и каждый мог парализовать работу системы. Чтобы не выяснять, какой именно вредил в нашем случае, избавляемся от всех сразу.

Датчик покрыт толстой шубой из пыли и сажи. Этот токопроводящий слой вполне мог замкнуть его голые ножки. Головки винтов платы перекрывают токопроводящие дорожки печатного монтажа и тоже могут замыкать их – еще один возможный вариант.

Облуженные провода вентилятора, прогоняющего воздух через датчик, скручены в жгут. Между вентилятором, датчиком и каналом подвода воздуха к датчику – зазоры: не известно, какой воздух омывает датчик и, соответственно, чью температуру он измеряет.

Плату и датчик промываем спиртом, оголенные ножки, провода и участки платы изолируем – покрываем лаком, а под головки винтов ставим изолирующие шайбы. Чтобы гарантировать просасывание «нужного» воздуха через датчик, между заборником, платой и вентилятором ставим прокладки из двустороннего скотча.

Наш блок управления отопителем оказался исправным, и после сборки отопитель заработал как надо. Но, видимо, не всем везет: отечественная электроника – вещь капризная.

Если блок сгорел, а экспериментировать за свой счет желания нет, можно решить эту задачу иначе: перейти на альтернативное, «ручное» управление. Понадобятся две клавиши электростеклоподъемников и две лампочки. Соединяем их согласно схеме и устанавливаем в любом удобном месте.

Теперь, чтобы открыть или закрыть кран отопителя, нажимаем на соответствующую сторону клавиши, пока не засветится нить лампы (она будет гореть вполнакала).

Управление воздушной заслонкой – аналогичное, второй клавишей, а промежуточные положения достигаются короткими включениями (лампа при этом не горит).


Источник: _WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем" №10 2008 от: 01.10.2008
Ссылка на статью: _http://www.zr.ru/articles/57743
 

Вложения

  • 122234.jpg
    122234.jpg
    98.6 KB · Просмотры: 2,263
  • 122235.jpg
    122235.jpg
    39.6 KB · Просмотры: 1,750
  • 122236.jpg
    122236.jpg
    76 KB · Просмотры: 1,796
Последнее редактирование:

Olnig

Завсегдатай
Регистрация
2 Фев 2009
Сообщения
640
Реакции
939
Баллы
215
Re: Помогите с течью в салон...

На замену покупай медный трехрядный, вот такой, 3110-8101060 производство ОАО "ШААЗ", он чуть шире штатного но встает нормально. Когда будешь покупать смотри чтобы бачки радиатора были изготовлены из толстых листов и не прогибались от надавливания пальцем. а то я в свое время по неопытности купил какой то левый изготовленный чуть ли не из фольги, он у меня первого же включения печки не выдержал. Пошел сдавать в магазин-а его уже и нету, так и пришлось в цветмет сдать.
А в замене ничего сложного нет. В мануале все написано. Тосол весь не сливай, шланги от печки задери повыше, а еще лучше пережми и чем нить зафиксируй. Я когда менял даже торпеду не снимал, снял полочку, перчаточный ящик, чуть-чуть ее отодвинул от стекла. Правда корпус отопителя пришлось практически на ощупь разбирать, но все равно получилось быстрее чем если полностью снимать торпеду и тоннель.
 

mann5

Общительный
Регистрация
6 Июл 2009
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Re: Помогите с течью в салон...

Olnig, я вот тоже как вы решил разобрать....с помощью какой то там матери разобрал этот замечательный механизм, вытащить еле смог по той причине что специалисты в сервисе запихали блок от сигналки в самом неподходящем месте..
 

marselo

Общительный
Регистрация
29 Апр 2009
Сообщения
33
Реакции
12
Баллы
69
Re: Помогите с течью в салон...

капает при прогреве потому что помпа дает давление и жижа охотнее бежит через щели) радиатор подходит трехрядный от москвича или жигуля, а можно и запаять дыры
 

Vадиm

Постоялец
Регистрация
20 Янв 2009
Сообщения
138
Реакции
57
Баллы
110
Re: Помогите с течью в салон...

Люди, а как высушить ковер от тосола? Сломалась пластмасска которая вкручиваеться в радиатор, паменял.
Но тосол успел намочить ковёр. Воняет зараза!
 

SASHOKK

Общительный
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
88
Реакции
14
Баллы
85
Печка дует холодным воздухом

Привет! Наступили у меня в городе холода. И вот врубаю печку ,а она дует холодным воздухом. На полностью прогретом двигателе тоже самое холодный воздух и всё. Термостат исправный, радиатор печки недаво новый ставили. В чём проблема? где смотреть? что делать? :)
 

sanek13

Постоялец
Регистрация
7 Авг 2007
Сообщения
367
Реакции
237
Баллы
174
Re: Печка дует холодным воздухом

а краник печки открыт? воздух совсем холодный - значит краник закрыт или напрочь забит радиатор.
возможна воздушная пробка, при прогретом двиг. снимаешь чуть верхний шланг печки - воздух должен выйти.
 

михейка

Постоялец
Регистрация
22 Сен 2009
Сообщения
223
Реакции
230
Баллы
145
Re: Печка дует холодным воздухом

радиатор печки недаво новый ставили. В чём проблема? где смотреть? что делать?
Новый не значит хороший.
Проверь шланги около радиатора печки,если они тёплые меняй радиатор, в нём скорее всего отпаялась внутренняя перегородка и по этому жидкость на проходит по всему радиатору,.
 

SASHOKK

Общительный
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
88
Реакции
14
Баллы
85
Re: Печка дует холодным воздухом

Всё подключено как надо, всё открыто. Радиатор тоже нормальный. Просто ситуация такая, что на печку нету нормального давления, т.е льётся малюсенькая струя и всё. Уже всё что можно меняли и по несколько раз, но ситуация не меняется. Вчера долго ездил и только под конец поездки с печки дуло чууучть-чуть тёплым воздухом
 

Мяут

Бывалый
Регистрация
26 Мар 2009
Сообщения
1,033
Реакции
2,549
Баллы
340
Re: Печка дует холодным воздухом

Может патрубки которые к печке идут разбухли в нутри?(бывает такое)Сливай тосол.Снимай патрубки.Посмотри на просвет.
Можно к стати и не снимать патрубки.Отсоедени от помпы и от головки.И попробуй дунуть в выходной патрубок.Может кака какая нибудь застряла.Вдруг выскочит.
 
Последнее редактирование:

михейка

Постоялец
Регистрация
22 Сен 2009
Сообщения
223
Реакции
230
Баллы
145
Re: Печка дует холодным воздухом

Просто ситуация такая, что на печку нету нормального давления,
Может у тебя забило листвой или ещё чем приток воздуха с улицы...?
 

SASHOKK

Общительный
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
88
Реакции
14
Баллы
85
Re: Печка дует холодным воздухом

михейка, Не забито. С системой непорядок уже давно. До меня эту систему чуть ли не 2 раза проверяли и меняли всё что-возможно, но как небыло давления на печку так его и нету.
 

Next

Бывалый
Регистрация
2 Сен 2009
Сообщения
1,662
Реакции
1,373
Баллы
339
Re: Печка дует холодным воздухом

михейка, Не забито. С системой непорядок уже давно. До меня эту систему чуть ли не 2 раза проверяли и меняли всё что-возможно, но как небыло давления на печку так его и нету.


Вот-вот, такая же фигня, и радиатор чистили (якобы) и доп.насос ставили, и воздуха там быть не должно!
Потом сам купил нормальный трехрядный радиатор(медный), мягкие шланги д.18 мм (стояли дубовые 16), усё соединил, как положено.
Верхний патрубок в блок, нижний на помпу,+пока ставил радиатор под панелью всё почистил ии... теперь стараюсь не то,что включать печку, заслонку на долго не открываю.(ноги аж горят)

Пы.сы: Но перед этим долго я тискал шланги, пока не выгнал весь воздух, и то мне кажется очень мало ож долил потом
 
Последнее редактирование:

sanek13

Постоялец
Регистрация
7 Авг 2007
Сообщения
367
Реакции
237
Баллы
174
Re: Печка дует холодным воздухом

как говорится, чудес не бывает:mellow:, как нет давления на печку? циркуляция ож есть? значит если ниче нигде не забито и давление должно быть. попробуй чуть сними верхний шланг печки при прогретом двиг, должна вылететь струя.
 

SASHOKK

Общительный
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
88
Реакции
14
Баллы
85
Re: Печка дует холодным воздухом

Вот-вот, такая же фигня, и радиатор чистили (якобы) и доп.насос ставили, и воздуха там быть не должно!
Потом сам купил нормальный трехрядный радиатор(медный), мягкие шланги д.18 мм (стояли дубовые 16), усё соединил, как положено.
Верхний патрубок в блок, нижний на помпу,+пока ставил радиатор под панелью всё почистил ии... теперь стараюсь не то,что включать печку, заслонку на долго не открываю.(ноги аж горят)

Пы.сы: Но перед этим долго я тискал шланги, пока не выгнал весь воздух, и то мне кажется очень мало ож долил потом

да у меня тоже всё дубовое) . Незнаю! попробую также сделать последний раз, уж если не получится, тогда я вообще не понимаю в чём там дело!

как говорится, чудес не бывает:mellow:, как нет давления на печку? циркуляция ож есть? значит если ниче нигде не забито и давление должно быть. попробуй чуть сними верхний шланг печки при прогретом двиг, должна вылететь струя.
в том то и дело , что там на печку ручеёчек течёт, который , естественно , её не может нормально нагреть. При длительной езде температура воздуха становиться на пару градусов выше.
 

Cabmen

Житель
Регистрация
16 Ноя 2008
Сообщения
2,346
Реакции
2,819
Баллы
440
Re: Печка дует холодным воздухом

что там на печку ручеёчек течёт, который , естественно , её не может нормально нагреть. При длительной езде температура воздуха становиться на пару градусов выше.

SASHOKK, А двигатель нагревается быстро..??? Похоже,что помпа..не докачивает..
 

SASHOKK

Общительный
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
88
Реакции
14
Баллы
85
Re: Печка дует холодным воздухом

SASHOKK, А двигатель нагревается быстро..??? Похоже,что помпа..не докачивает..
Двигатель нагревается нормально. Помпа кстате меняна тоже.
Я ,наверно ,не так сказал. Я забыл малость с головы вылетело. Патрубки и всё такое забиваемое отклоняются. Давления нету с самого двигателя, если дать газу выходит маленькая струйка .
 

SASHOKK

Общительный
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
88
Реакции
14
Баллы
85
Re: Печка дует холодным воздухом

Ну что никто не знает как вернуть нормальное давление воды в двигателе? Может действительно помпа уже не делает свою работу? или чтото ещё может быть?
 
Сверху