ВаЛеРыЧ К2
Освоился
- Регистрация
- 31 Июл 2013
- Сообщения
- 32
- Реакции
- 3
- Баллы
- 49
Всем доброго дня. Жду со дня на день блок управления шатл с рабочей кнопкой кондиционирования ибо у меня комплектация 581(Газ 31105 крайслер 2008 г.в. Микас 11) и стоит заглушка. Был приобретен новый комплект всего и вся, универсальный испаритель в корпус 107 печки после небольших доработок встал на свое место. Все остальное должно встать без проблем. Но...
1. Есть под капотом фишка подключения компрессора, но у меня будет установлен Санден, а не родной Денсо. Можно ли как то использовать этот разъем для подключения?
2. Датчик давления двухконтактный.
3. На просторах инета нашел... "ЭБУ МИКАС 11 "перепрошивать" не надо. Запрос на включение приходит на 75-й пин. Выход на реле компрессора - 69-й. "
4. Учитывая выше изложенное подключение должно быть ниапростейшим вот только изобретать велосипед... Кто подключал на практике или понимает в теории как это должно быть, на языке простого обывателя и простых схем расскажите.
1. Есть под капотом фишка подключения компрессора, но у меня будет установлен Санден, а не родной Денсо. Можно ли как то использовать этот разъем для подключения?
2. Датчик давления двухконтактный.
3. На просторах инета нашел... "ЭБУ МИКАС 11 "перепрошивать" не надо. Запрос на включение приходит на 75-й пин. Выход на реле компрессора - 69-й. "
4. Учитывая выше изложенное подключение должно быть ниапростейшим вот только изобретать велосипед... Кто подключал на практике или понимает в теории как это должно быть, на языке простого обывателя и простых схем расскажите.
