Замена прокладки ГБЦ

Димон2017 написал(а):

ради интереса прозвонил провода от колодки мозгов до датчиков и реле - три! провода убиты

Нажмите для раскрытия...

Должны быть ошибки и гореть чек.

Димон2017 написал(а):

Только почему то педаль газа жму норм, а отпускаю глохнет, холостые не держит

Нажмите для раскрытия...

Напишите что показывает диагностика,хотя бы с б.к.

Итак, добрался таки вновь до движка.
Снимал ДМРВ и РХХ, проверял мультиметром, норм. РХХ пшихнул очистителем карбюратора, хорошенько, грязи и черни полно. И вот вчера поставил, завел, обороты холостые держит.
Но еще решил испытать купленный Диагност. шнур. пару-тройку программ, ну и в ночь проверил.Так как АКБ был отключен, ошибок не было..сначала. Первую ошибку показал - Повреждена оперативная память ЭБУ....
Вторая - цепь бензонасосу ( ну это и понятно, я реле отключил и напрямую замыкаю насос, а иначе ЭБУ его не включает, хотя все работает и реле, и проч..).
Когда тестировал там такой арсенал красноты вылезло, как еще движок дышыт?ardon:..Ну вот сегодня пойду прежде еще раз проверю метки на звездочках распред.валов(подозрение есть все же). Ну а потом вновь диагностику.
Кстати пробовал разные проги, самая из всех понравилась Авто тестер 2й версии, там четко все в реали, и сам тестирует, и самое главное - там есть таблица норм для ЗМЗ(давно искал).
Позже отпишусь...

Добавлено через 6 часов 58 минут 0 секунд
Ну вот, слазил блин в двиг. Еще после сборки ДВС мне показалось что метки нормально не выставил( ночью дело было). Вот и снял крышку, проверить. И хорошо что снял, прокладка под ней нафиг, под замену, метки точно не на месте - правая на один зуб ушла, левая на 2. Вот и вот то, поэтому подколбасило при пуске и работе ДВС. Сразу же вспомнил Петровича190.
Теперь покупка прокладки, зарядка гидронат-я, и сбор...а там посмотрим))

Съездил на днях к диагносту, подключил. быстропроверил, пару раз ДМРВ крутнул -все, вперед. Блин, лучше бы не делал, на холостых не так как ранее глохнет, раз может в 2 дня,(на светофоре). но при включении сизый дым!, а потом как обычно. И так постоянно теперь. Подключал свою диагностику, смотрел, еще б понимал там все...

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
вот, может кто поймет?

Добавлено через 47 секунд
http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=180471&d=1496086473

Добавлено через 1 минуту 2 секунды


Добавлено через 53 секунды


Добавлено через 1 минуту 18 секунд

ДВС, коллеги.
С весны авто так и простояло после эпопеи с заменой прокладки и последующем повторе проблемы с газами в О. Изредка выезжал на Ниве и времени вообще на Волгу не было. Сегодня добрался до нее. Скинул головку, 2-й раз быстро получилось..
Уже темнело а электричества в гараже нет. Но в прокладке пробоя точно нет. Завтра буду дальше смотреть днем.

Добавлено через 22 часа 24 минуты 6 секунд
Проверил, хоть и неточно, на кривизну. Щуп 5 соток не проходит, ни на гбц, ни на блоке Но есть подозрение что металлическая линейка не идеально ровная. В районе 4-го цилиндра на прокладке у круглого отверстия выщербленность есть какая то но не прогар. Металлическое кольцо целое вокруг камеры сгорания. Масло сопливило больше в р-не 1-го и 4-го цилиндра перед снятием гбц. Лупу не принесли да и на холодном микротрещину врядли разглядеть.можно на авто. На гбц тоже явных трещин нет. Шлифовать. ГБЦ (еще найти надо, где) или еще попытк? Пока в ступоре.

Поменял неделю назад. Чуть лучше но все то же самое. Под нагрузкой не пробовал. А так глушишь и бурление в системе.

Всем привет!

Хочу для штатной езды на бензине вместо простой прокладки "с герметиком"


установить "Прокладка ГБЦ 406 метал. с гермет. (под ГБО)".


Это та же паронитовая между двумя слоями фольги, по факту.
Это возможно? Будет ли надежнее в эксплуатации?

Заодно вопрос: что если обрызгать "медным спреем для прокладок ГБЦ" обычную, вот такую:


Какой из трех вариантов выбрать?

На втором фото прокладка не под гбо. По каталогу производителя она идет как усиленная, у меня такая.

Поменял прокладку.
Завелась с полпинка, на ХХ - нормально.
Дал 3000.
Понеслось масло в стыке ГБЦ/передняя крышка.
Снял головку.
В процессе очистки привалочных поверхностей обнаружилась ступенька.
Передняя крышка ниже блока. Зазор меньше 1 мм, но есть.
Вопрос.
Сразу лопатой или помучить?
А если помучить, то как?

Вырезать дополнительную прокладку. Навалить герметоса потолще и дать полностью высохнуть не меньше суток. На ютубе видел как какой-то умелец при установке передней крышки снизу домкратом ее поджимал, хз насколько это помогает, ибо всё-равно на направляшках всё садится...

Stingray написал(а):

снизу домкратом ее поджимал

Нажмите для раскрытия...

Так можно до поджиматься, что сальник на лобовине порвёт.

Carmanager написал(а):

Всем привет!

Хочу для штатной езды на бензине вместо простой прокладки "с герметиком"

установить "Прокладка ГБЦ 406 метал. с гермет. (под ГБО)".

Это та же паронитовая между двумя слоями фольги, по факту.
Это возможно? Будет ли надежнее в эксплуатации?

Заодно вопрос: что если обрызгать "медным спреем для прокладок ГБЦ" обычную, вот такую:

Какой из трех вариантов выбрать?

Нажмите для раскрытия...

Ставь первую заводскую. Вторую ставили человеку,через пару месяцев сгорелапоменяли на первую,по сей день ездит. Было 4 года назад

Carmanager, если хочешь железную прокладку - перед установкой шлифуй блок и голову. Я бы не стал заморачиваться и поставил стандартную прокладку.

Заменил прокладку.
Запуск штатный.
На ХХ - нормально.
Дал 3000 - пошло масло в стыке между ГБЦ и передней крышки. В большом количестве.
Снял.
При очистке поверхности обнаружил ступеньку. Плоскость передней крышки ниже плоскости блока.
Меньше 1 мм, примерно 0,3.
Вопрос.
Сразу лопатой, или помучить?
Если помучить, то как?

Вольга написал(а):

Заменил прокладку.
Запуск штатный.
На ХХ - нормально.
Дал 3000 - пошло масло в стыке между ГБЦ и передней крышки. В большом количестве.
Снял.
При очистке поверхности обнаружил ступеньку. Плоскость передней крышки ниже плоскости блока.
Меньше 1 мм, примерно 0,3.
Вопрос.
Сразу лопатой, или помучить?
Если помучить, то как?

Нажмите для раскрытия...

Выравнивание герметиком. У знакомого тоже ступенька была,но там мм 3. Намазали герметиком,дали высохнуть,потом еще намазали и собрали. Ни где не течет до сих пор.

Промазал герметиком в этом месте с двух сторон.
Головку ставили вдвоём, аккуратно.
Затянул предварительно на 4 (вечером), окончательно (14) на другой день.

romcha написал(а):

... перед установкой шлифуй блок и голову. Я бы .. поставил стандартную прокладку.

Нажмите для раскрытия...

Скоков Максим написал(а):

Ставь первую заводскую...

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за советы - ставлю обычную.

Вольга написал(а):

Заменил прокладку... Плоскость передней крышки ниже плоскости блока. ..как?

Нажмите для раскрытия...

По всем мануалам надо ствить на клей-герметик, а не просто на RTV-герметик.

Но дорогие - жуть! Так и не купил - жаба. Буду мазать простым "серым" Permatex 82194/85084(99/269г) Ultra Grey.
Вот выписал для себя.

Клеи-герметики
Permatex 51531(50мл),51580(300мл) Клей-уплотнитель анаэробный для фланцев
Permatex 51031(50мл) Термостойкий -//- (!демонтаж с нагревом +230С)
Permatex 51817(6мл),51813(50мл),51845(300) Формирователь прокладок
Permatex 24163(баллон 127г) Праймер (ускоритель для трех выше)

Усилители прокладок
Permatex 80007(42г),80008(88г),80003(320г), Form-A-Gasket No.1 Sealant - твердый!
Permatex 80009/80015(42г коробка/блистер),80010/80016(88г коробка/блистер),80011(320г), Form-A-Gasket No.2 Sealant
Permatex 80088, 210г, Form-A-Gasket High Temperature 1372 - до +315°С
Permatex 22073, 14г, High Temp. RTV Silicone Gasket Sealant - (кроме бензина!)
Permatex 80697, 255г, Copper Spray-A-Gasket Gasket Hi-Temp Adhesive Sealant - для прокладки ГБЦ!
Permatex 80064/80065(134/255г) High Tack Spray-A-Gasket Sealant
Permatex 80060/80062(51/118мл) High Tack 97/98 Gasket Sealant
Permatex 85409, 28г, Ultra Rubber Gasket Sealant & Dressing - эффективен на резиновых прокладках!

Формирователи прокладок, RTV-силиконы (для RTV контакт с бензином нежелателен!)
!Permatex 22072/82180,85080(14/95/269г) Ultra Black Gasket Maker - прокладку до 6 мм
!Permatex 82194/85084(99/269г) Ultra Grey - прокладку до 6 мм, не выдавливается!
= Reinz 70-31414-10, 119г - 374р
Permatex 81724/85519(95/269г) Ultra Blue - высокой эластичностью
Permatex 81878/85088(85/269г) Ultra Copper - +371°С

Я мазал красным.

@Вольга, @Carmanager, Деньги на ветер выкидываете. Обычный казанский серый герметик не даёт течи, единственное условие сушить его нужно до пуска двигателя не меньше суток.

romcha написал(а):

@Вольга, @Carmanager, Деньги на ветер выкидываете. Обычный казанский серый герметик не даёт течи, единственное условие сушить его нужно до пуска двигателя не меньше суток.

Нажмите для раскрытия...

+100500!!! Пользуюсь только им. Он есть тоже белый,серый и черный. Пользую серый т.к он больше понравился. Не хуже,аможет и лучше всяких Абро. А красный герметик вообще на помойку! Вот его высушивать перед установкой очень долго нужно.

romcha написал(а):

единственное условие сушить его нужно до пуска двигателя не меньше суток.

Нажмите для раскрытия...

Может. дело в этом?
Я завёл сразу после сборки, с момента нанесения сутки не прошли, а от затяжки ГБЦ - часа три.