Купил себе новый ГТЦ, Без толктеля от педали. Решил снять со старого но он закреплен втулкой к поршню. Без понятия что делать. Есть ли способы снять со старого или что намутить чтобы придумать чтот на новый цилиндр? В продаже ни толкателя ни втулок нету.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Новый ГТЦ
- Автор темы olkotron
- Дата начала
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! Сколько мне помнится, шток ничем не закрепляется в поршне! Никаких втулок там быть не должно. ГТЦ на 2401 от ГАЗ-51, шток должен свободно выниматься и вставляться (шток удерживается от выпадения обжимным кольцом на гофре). В крайнем случае, замерить длину штока (вставить стержень 10мм в поршень нового ГТЦ и замерить выступающую из старого поршня часть. На свободном конце нарезать резьбу М10х1,5 (длина резьбы 25мм). Передней части штока придать сферическую форму). При ПРАВИЛЬНОЙ регулировке педали, между торцом штока и поршнем должен быть зазор 1-1,5мм! По каталогу шток является ОТДЕЛЬНОЙ деталью. Удачи.
Последнее редактирование:
Ночью высверлил втулку штока с поршня. он медными шпильками запрессован был. подточил торец штока ибо не влазил в новый поршенек, киданул 2 втулки резиновые маленькие и зажал гровером. затрепал туда и все. через пару дней глянем что из этого выйдет.
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Ночью высверлил втулку штока с поршня. он медными шпильками запрессован был. подточил торец штока ибо не влазил в новый поршенек, киданул 2 втулки резиновые маленькие и зажал гровером. затрепал туда и все. через пару дней глянем что из этого выйдет.
Привет! Для обеспечения ПОЛНОГО возврата поршня в КРАЙНЕЕ заднее положение (при этом обеспечивается открывание компенсационного отверстия, что исключает подклинивание тормозов и подсос воздуха через манжеты РТЦ), шток должен двигаться свободно и иметь зазор до упора в поршень 1-1,5мм! Если поршень не будет иметь возможность ПОЛНОСТЬЮ отходить в КРАЙНЕЕ заднее положение, нормальная прокачка тормозов станет проблематичной (за счёт того, что компенсационное отверстие (диаметр 0,7мм) в полости ГТЦ будет перекрыто и в системе образуется РАЗРЕЖЕНИЕ). Кроме этого, в процессе работы, за счёт нагревания ТЖ, тормоза начинают подклинивать (ТЖ не имея возможности компенсировать увеличение объёма перетеканием в бачёк ГТЦ, раздвигает т/колодки). Удачи.
Последнее редактирование:
Спасибо.