• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема Гремит при запуске

Lex8888

Общительный
Регистрация
5 Мар 2010
Сообщения
6
Реакции
2
Баллы
64
не понятно почему, но на холодную и при простое более трех-четырех часов при запуске гремит секунды две-три, потом нормализуется и при последующих запусках менее чем через три часа такое не повторяется, иногда выскакивает 53 ошибка. куда копать? какие датчики менять? на цепь не похоже, или гидрик или натяжитель - это мое мнение, мож кто умеет другие мысли? [ame]http://www.youtube.com/watch?v=aQw3SjztsfU[/ame]
 

Stingray

Завсегдатай
Регистрация
25 Июн 2013
Сообщения
1,113
Реакции
90
Баллы
210
А почему это на цепь не похоже? Это как раз она грохочет, рокочет как дизель. Из гидронатяжителя вытекает масло со временем, а потом при запуске как появляется давление, то он натягивает цепь.
Варианта два - вскрывать и дефектовать ГРМ, либо заменить гидронатяжитель на новый (или на механический, если опять же ГРМ не изношен).
 

Lex8888

Общительный
Регистрация
5 Мар 2010
Сообщения
6
Реакции
2
Баллы
64

GAZ 327502

Общительный
Регистрация
2 Июн 2015
Сообщения
176
Реакции
11
Баллы
79
только цепь. причина-натяжитель или критический износ самой цепи. что с давлением масла?

Полностью согласен цепь гремит.Давление по всей видимости достаточно т.к. звук пропадает почти сразу. Попробуй заменить верхний гидрик если не поможет то подложить шайбу между гидриком и крышкой если пропадет то ГРМ на ремонт, но недолго можно поездить хотя бы шуметь не будет
 

Вольга

ГУРУ
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,130
Решения
1
Реакции
5,470
Баллы
1,545

стас

Постоялец
Регистрация
28 Окт 2008
Сообщения
670
Реакции
474
Баллы
195
Тоже при запуске гремит пару секунд если машина постоит.
Грешу на то, что масло стекает и гидрики постукивают.а потом набираются маслом и все гуд.Как раз в это время при заводке стрелка масла лежит,а через около 2 сек поднимается давление и стук пропадает.
 

AngelChik

Коренной житель
Регистрация
11 Май 2008
Сообщения
3,741
Реакции
1,429
Баллы
540
давление на холодную около 2-х
Это к стати мало. При любой температуре окружающей среды, если конечно исправен редукционный клапан на масляном насосе. Сильно подозреваю, что на горячую будет намного меньше 1й атмосферы.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Из гидронатяжителя вытекает масло со временем, а потом при запуске как появляется давление, то он натягивает цепь
нормальный гидронатяжитель удерживает цепь натянутой и без давления масла (таких сейчас большинство на рынке). Для этого на плунжере есть стопорное кольцо, а в цилиндре специальные проточки, которые не дают перемещаться плужнеру внутрь, чтобы не случилось.

Добавлено через 5 минут 48 секунд
это время при заводке стрелка масла лежит,а через около 2 сек поднимается давление и стук пропадает
Это к стати признак плохого масляного фильтра, в котором не работает обратный клапан. Я теперь всегда ставлю Bosch, с ним такой проблемы нет. Как только начинаешь крутить стартёром, почти сразу гаснет маслёнка. А в прошлом году пришлось установить Fram, маслёнка ой как долго горит!!!

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Тоже при запуске гремит пару секунд
А звук на что похож? Именно гремит, тарахтит как дизель? Или звук больше на цокот похож, как швейная машинка? Первое - не натянутая цепь, второе - гидротолкатели (-компенсаторы) клапанов.
 
Последнее редактирование:

Stingray

Завсегдатай
Регистрация
25 Июн 2013
Сообщения
1,113
Реакции
90
Баллы
210
нормальный гидронатяжитель удерживает цепь натянутой и без давления масла (таких сейчас большинство на рынке). Для этого на плунжере есть стопорное кольцо, а в цилиндре специальные проточки, которые не дают перемещаться плужнеру внутрь, чтобы не случилось.

Это я и так знаю. Именно поэтому я отплевался от гидронатяжителей. Все эти стопорные кольца и канавки хрень очень не надежная... Хотя кому-то везет и они ходят по 100 тыщ...
Лично у меня вот такая (на фото) картина была. Полностью убитая звезда коленвала и гидронатяжитель который пальцами складывался и раскладывался, сожрало полностью канавки.
97dcf4s-960.jpg
 

AngelChik

Коренной житель
Регистрация
11 Май 2008
Сообщения
3,741
Реакции
1,429
Баллы
540
Stingray, самое надёжное что было в 405/406/409х ГРМах - это звёзды. Даже мерендос отдыхает. Штатные заводские звёзды ходят по 200-300 т.км практически без изменения профиля зубов. Я слышал про пробеги штатных звёзд в 400-500 т.км.

Поэтому это скорее всего хреновая звезда, чьи зубы тупо не были закалены ТВЧ.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Полностью убитая звезда коленвала и гидронатяжитель который пальцами складывался и раскладывался, сожрало полностью канавки.
А ты думаешь, что с такими проблемами в ГРМ (сильным биением цепи) механический бы дольше выдержал?!?!? В таком натяжителе вообще тоненькая лесенка, которая сжирается ещё быстрее, чем проточки в гидронатяжителе, а сам толкатель так вообще при сильных биениях цепи частенько ломается, ибо он значительно тоньше любого плунжера.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Ты посмотри на уголок почти верхнего зуба на фотке, он ЗАМЯТ, а при хорошей закалке при повреждениях обычно СКОЛЫ!!! Это косвенно говорит об остуствии какой-либо закалки. Ты посмотри какая накатка появилась на профиле зубов!

Это просто сырая говнозвезда!!! Ты обрати ещё внимание на цвет торца зубов. Он должен быть темноватым от окисления при закалке.
 
Последнее редактирование:

Stingray

Завсегдатай
Регистрация
25 Июн 2013
Сообщения
1,113
Реакции
90
Баллы
210
А ты думаешь, что с такими проблемами в ГРМ (сильным биением цепи) механический бы дольше выдержал?!?!?

Он у меня 100 км выдержал :rofl: (реечный который). Собственно после этого я и решил ГРМ менять.

Теперь уже поздно пить боржоми. К гидронатяжителям не вернусь, а в будущем еще хочу комплект с втулочно-роликовыми цепями ставить на башмаках...
 

Инженер К

Постоялец
Регистрация
18 Июн 2014
Сообщения
553
Реакции
129
Баллы
154
Это к стати мало. При любой температуре окружающей среды, если конечно исправен редукционный клапан на масляном насосе. Сильно подозреваю, что на горячую будет намного меньше 1й атмосферы.
У меня 0,5 на горячую. Насос новый, вкладыши новые, а давление куда то уходит, но проездил уже около 150 т.км с таким давлением, и норм.
 

AngelChik

Коренной житель
Регистрация
11 Май 2008
Сообщения
3,741
Реакции
1,429
Баллы
540
Насос новый, вкладыши новые, а давление куда то уходит
Распредвалы. Смотри зазоры в шейках распредов.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
К гидронатяжителям не вернусь, а в будущем еще хочу комплект с втулочно-роликовыми цепями ставить на башмаках...
У меня такой новый комплект лежит Реутовский, цепь двухрядная (втулочно-роликовая), башмаки, конусные звёзды РВ, механический натяжитель. Всё в упаковке, в целлофане, у нас в теме лежат фотки. Я заказывал два комплекта, но чел слился. Один комплект я себе поставил на 405е3, мне очень понравился, больше нет шелеста от ГРМ, его ВООБЩЕ не слышно. А второй комплект лежит, мне не нужен. Если хочешь забирай, 4 т.р., по той же цене что у производителя. Комплект вышлю ТК. Цену можешь проверить у производителя.

Сайт производителя http://magazin-ast.ru/

К стати, комплект стал дороже на 550 рэ...
 
Последнее редактирование:

Lex8888

Общительный
Регистрация
5 Мар 2010
Сообщения
6
Реакции
2
Баллы
64
Полностью согласен цепь гремит.Давление по всей видимости достаточно т.к. звук пропадает почти сразу. Попробуй заменить верхний гидрик если не поможет то подложить шайбу между гидриком и крышкой если пропадет то ГРМ на ремонт, но недолго можно поездить хотя бы шуметь не будет

вскрыл верхний натяжитель, не было капроновой втулки, поставили другой, заменили ДПКВ, вроде симптом пропал.


сегодня опять загремел (((
 
Последнее редактирование:

dionis26rus

Завсегдатай
Регистрация
12 Июн 2012
Сообщения
1,159
Реакции
233
Баллы
225

стас

Постоялец
Регистрация
28 Окт 2008
Сообщения
670
Реакции
474
Баллы
195
А звук на что похож? Именно гремит, тарахтит как дизель? Или звук больше на цокот похож, как швейная машинка? Первое - не натянутая цепь, второе - гидротолкатели (-компенсаторы) клапанов.
Цокает 4-5 раза и пропадает.Я понял.масло накачивает компенсатор и становиться норм.Не страшно в общем.
 
Сверху