маховик крайслер. вскрытие

Ваня · 11 Янв 2010

появился подопытный образец маховика крайслер, предоставил уважаемый Rem, как я и обещал вскрыл его :yes2:

и представляю всем интересующимся на обозрение.
сам маховик SACHS made in Germany, выбито и написано не на одной детали и сомнений в подлинности не возникает.
для начала высверлил 8 заклепок по кругу, спресовал чугунное зеркало и...... блин, дальше он вообще цельный, заварен наглухо..
решили проточить его нахрен
внутри оказались пружины, которые походу просели и оттого пришлось маховик менять, причем две пружины тройные, то есть внутрь одной вставлена другая а в ней третья. почему их две-не понятно. быть может из-за того, что не все такие а только две маховик и вышел из строя, пружины-то просели.
вывод можно сделать следующий: брак на лицо, и зря ты, Рома, гарантийщиков не доконал с ним, свои деньги платил. также вполне реально этот маховик восстановить (зафиксировать намертво). положил на черный день в укромное место, чтоб никто не уволок :whistle2:

. если кому вдруг понадобиться-обращайтесь (сначала к Рему, его девайс), ну и естественно ведомый диск сцепления с пружинками прикупить придется

BOLIVAR · 3 Июн 2011

Ваня написал(а):
тебе еще болты специальные делать придется. нормальное оборудование и специалисты есть везде, только попасть к нему постороннему сложно...

-Видишь суслика?
-Нет.
-Вот и я не вижу....а он есть..
(филосовский диалог)

Специалисты возможно и есть да что в этом толку...если им деньги не нужны. Люди заняты - люди работают, и рублем их не удивить! Некогда. Или нет оборудования.
Спец болты - это не про нас. Это лишнее. Обходиться будем малой кровью. Обычными саморезами, по дереву... Шучу конечно

Болты подберем каленные да и всё. Кардан поди не космическими болтами прикручен, и ничё ..крутит..

Сегодня сточили болгаркой клепки - оторвали крышку, все кишки выкинули в урну.

Сложности нарастают: джамшут отдраил маховик до бела ....и...прое..ал один ролик с подшипника маховика!!!! Градус ненависти нарастает. Руки опускаются все ниже и ниже....
Конгресс порешил, что это не критично - можно ехать и так.
В понедельник едем к токарю (проверенному) сверлить - болты подбирать..
Дай нам силы Отец Наш Небесный в нелегком деле нашем, да укрепи руку токаря - фрезировщика дабы не угон..шить на половину сделанное! Аминь.

участник · 3 Июн 2011

BOLIVAR написал(а):
да укрепи руку токаря - фрезировщика

Тогда с утра лучше не езди делать, с обеда сподручней, так как тремор рук меньше.

BOLIVAR · 7 Июн 2011

Фотки вспоротого маховика. не знаю кто виноват в коротком ресурсе маховика, но факт остается фактом - пружины сели, ктому же можно наблюдать жуткий износ задней стенки маховика изнутри - выжрато 2 мм (пружинами!!!) в некоторых местах рисками, еще тыщ 20 и пружины бы показались наружу... не могу найти вины отечественной КПП в этом износе.
Маховик прошел 80 тыщ. Из них нормально работал тыщ 10 - остальное дрочился как параличный.

BOLIVAR · 7 Июн 2011

А теперь технология "СТОП МАХОВИК" , производная от уже представленных технологий. Условия: минимум затрат - максимальная прочность.
Болты с москвичевской подвески 10 мм шаг 1мм длинна 45мм, резьбу дорезали на станке. гайки усиленные с карданных болтов 10мм.шаг 1мм. 14мм высота.+ гайки с проточкой.
Внимание!!! Тарелка чугунная базируется на гайках, а не на корпусе маховика так как она литая ну, а в литье как известно базы нет.
Болты приварены к корпусу, гайки приварены к болтам. Всё зашлифовано болгаркой, шляпки болтов и гаек выпирают на 4мм.
МАХОВИК ОСТАНОВЛЕН!!!
Завтра выдвигаемся к балансировщику.

Затраты: Болты, гайки - 200 руб
Работа токаря - 1000 руб.
затраты на передвижение: 430 руб.
сварка - бесплатно.
Итого: 1630 руб.

BOLIVAR · 9 Июн 2011

Продержав маховик более суток, балансировщик обьявил нам, что помоч нам не может....

Ну не получается у него...он такие (двухмасовые) маховики ранее не видел :bayan:

Удрученные отсутствием людей отстреливающих дупля в балансировке....поехали домой... :wall:

Затраты:
передвижения : 500 руб.

МаНьЯк · 9 Июн 2011

засада

BOLIVAR · 10 Июн 2011

МаНьЯк написал(а):
засада

Прорвемся! Отбалансируем его прямо на первичном валу! :bayan:

Ёхохо! И бутылка РОМУУ!!! :bayan:

AlkoSerzH · 10 Июн 2011

как саховик может влиять на плавность сцепления?
обясните мне зачем его стопорить то? что поменяется? или он настолько разбит, что там люфт между его частями? но в этом случае будет дисбаланс!

на 402 моторе у меня картер сцепления открутился от двигателя (не доконца конечно))) и первичный вал входил в подшипник под углом, в итоге ведомы диск сцепления начал полтаться относительно части со шлицами! вибрация была очень сильная но не всегада, можно было повыжимать сцепление и диск зажимался в нормальном состоянии и вибрация пропадала! при всем этом плавность сцепления нарушена небыла!!

BOLIVAR · 10 Июн 2011

AlkoSerzH написал(а):
как саховик может влиять на плавность сцепления?
обясните мне зачем его стопорить то? что поменяется? или он настолько разбит, что там люфт между его частями? но в этом случае будет дисбаланс!

на 402 моторе у меня картер сцепления открутился от двигателя (не доконца конечно))) и первичный вал входил в подшипник под углом, в итоге ведомы диск сцепления начал полтаться относительно части со шлицами! вибрация была очень сильная но не всегада, можно было повыжимать сцепление и диск зажимался в нормальном состоянии и вибрация пропадала! при всем этом плавность сцепления нарушена небыла!!

Не забивай себе голову. Это у нас тут терки клуба любителей крайслера.

AlkoSerzH · 10 Июн 2011

BOLIVAR написал(а):
Не забивай себе голову. Это у нас тут терки клуба любителей крайслера.

ну я тоже хочу в ваш клуб! но только без стопарение маховика, если можно.

МаНьЯк · 11 Июн 2011

AlkoSerzH написал(а):
ну я тоже хочу в ваш клуб! но только без стопарение маховика, если можно.

без застопоренных маховиков не принимаем :popcorm:

BOLIVAR · 11 Июн 2011

AlkoSerzH написал(а):
ну я тоже хочу в ваш клуб! но только без стопарение маховика, если можно.

Первое правило клуба - Маховик застопорить!:haha:
Второе правило клуба - купить форд мондео!

Соблюдай правила и добро пожаловать в нашу лихую компанию!

BOLIVAR · 11 Июн 2011

Маховик отбалансировал прямо на валу КПП ... :popcorm:

Ну вроде отбалансировался...
Пусть вас не пугает количество отверстий

их должно быть всего 4 ..но пришлось просверлить 12...так как голова садовая сначала просверлила отверстия в легкой части маховика:haha:

BOLIVAR · 14 Июн 2011

Вот и сказке конец. Кто слушал тот пошел стопорить сраный маховик, кто не слушал тот дрочится дальше. Маховик прикручен, кпп установленна. Пробег 100 км. - всё работает как часы! Двигатель стал работать стабильнее чем было, чуть жестче стали включаться передачи (самую малость) никаких дрочений, рывков при старте, при любом уклоне. как дажж ажж щебень ведрами из под скатов..аж не привычно ))))

Расходы: установка КПП : 500 руб.

Итого расходы по стопорению маховика: 5400 руб. (вместе с ведомым диском и без рубашки, которую всё таки удалось отстирать) , так же зря были потрачены 500 руб на поездку к хваленому балансировщику, прекрасно отбалансировал сам.

4900 руб. с новым ведомым диском - это нормально, приемлимо, это не новый за 20 тыщ покупать что б его потом опять...стопорить.

AlkoSerzH · 14 Июн 2011

как узнать когда пора стопорить маховик ? :rofl:

BOLIVAR · 14 Июн 2011

AlkoSerzH написал(а):
как узнать когда пора стопорить маховик ?

Ну как головой в ветровое стекло начнешь биться при троганье - значить стало быть пора! СТОПОРИТЬ!

Но если у тебя 406 мотор, то стопорить маховик придется к блоку двигателя. Так надежнее. И быстрее. И безопаснее, для тебя и окружающих.

ПВВ · 24 Июл 2011

Большое спасибо Ване. Три дня назад застопорил маховик твоим способом, с небольшим изменением резьбы 10мм шаг1 пробег после доработки 380км. Все работает отлично.

Абатуров · 10 Авг 2011

Ваня написал(а):
кто сказал? все сделал на свой страх и риск. материал этих крепких болтов знаеш? а температуру до которой маховик греется? а при какой отпускаются эти болты? ну еще там несколько моментов. если 30ХГСА, что скорее всего, то она и 100 градусов не держит. посмотрел бы марочник..
по теме-у Маньяка ниче не цепляло, я уверен, сам его проверял, маховик тот, и с одной и с другой стороны. даже диск ведомый брал у ребят.

Andrei31105, если честно стремно мне что-то за твою сборку, но желаю чтоб все получилось!

ну насчет 30ХГСА вы уважаемый загнули, это высоко легированая сталь с отличными характеристиками, её в нормализованом виде фреза из Р18 с большим трудом и скрежетом режет, сомневаюсь что болты из стали для автоматных стволов вообще в продаже найти можно.

vacek · 10 Авг 2011

Ваня написал(а):
подниму тему.
как там у всех "заблокированных" дела? просто статистику хочу подбить.
у меня отлично все работает, пробег 10000 на застопоренном маховике, ведомый диск ЗМЗ от 406-ого, корзина САКС, старая, езжу наслаждаюсь, стало значительно тише, мягче, вибраций и неприятных звуков больше нет. вобщем крастота)))

Расскажи , как застопорил маховик именно ты сам.Или где прочитать об этом.

Ваня · 10 Авг 2011

Абатуров написал(а):
ну насчет 30ХГСА вы уважаемый загнули, это высоко легированая сталь с отличными характеристиками, её в нормализованом виде фреза из Р18 с большим трудом и скрежетом режет, сомневаюсь что болты из стали для автоматных стволов вообще в продаже найти можно

это не высоколегированная сталь, причем самая ходовая марка для болтов. выдержка из марочника

Применение: различные улучшаемые детали: валы, оси, зубчатые колеса, фланцы, корпуса обшивки, лопатки компрессорных машин, работающие при температуре до 200°С, рычаги, толкатели, ответственные сварные конструкции, работающие при знакопеременных нагрузках, крепежные детали, работающие при низких температурах.

Классификация: Сталь конструкционная легированная
максималный предел текучести 1270 в принципе не плохо, это где-то 127 кгс/мм2, однако в реале он ниже, но и это допустимо было бы, если бы не ограничения по температуре работы.
а резать просто уметь нужно

Добавлено через 42 секунды

vacek написал(а):
Расскажи , как застопорил маховик именно ты сам.Или где прочитать об этом.

один в один как у Маньяка

маховик крайслер. вскрытие

Бывалый

Вложения

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Вложения

Постоялец

Вложения

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Вложения

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Общительный

Постоялец

Бывалый