-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
"тупит" педаль акселератора при нажатии (задержка до собственно реакции)
- Автор темы nigam
- Дата начала
КВИН
Бывалый
- Регистрация
- 15 Янв 2006
- Сообщения
- 1,430
- Реакции
- 1,526
- Баллы
- 345
Для начала адаптацию попробуй сделать.
Там сначала посмотреть,в смысле продиагностировать надо.На педали тормоза и сцепления концевики имеются ,они должны быть отрегулированы правильно.И регулировка эта,прикиньте,тоже влияет на задержку.Ну и остальное,традиционное тоже может быть - свечи,катушки,забитые форсунки.
Последнее редактирование:
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Почему ВРОДЕ? Это трудно определить однозначно?
Как велика задержка? Возможно виновата не педаль, а заслонка дроссельная запаздывает с ответной реакцией?
Почему ВРОДЕ? Это трудно определить однозначно?
поясню - в источниках сказано, что электронная, но я лично не проверял)))
Как велика задержка? Возможно виновата не педаль, а заслонка дроссельная запаздывает с ответной реакцией?
задержка примерно секунда/полторы
AlekseyM
Ветеран
- Регистрация
- 18 Сен 2009
- Сообщения
- 7,439
- Реакции
- 5,905
- Баллы
- 905
я думаю заедает трос.
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
какой нафик трос?? между чем и чем?
написано же - двиг евро3, педаль электронная. то есть связь между педалью и заслонкой только через провода. на педали что то типа датчика дпдз(по принципу), а на заслонке шаговый двигатель. никаких тросов в этом приводе нет.
AlekseyM
Ветеран
- Регистрация
- 18 Сен 2009
- Сообщения
- 7,439
- Реакции
- 5,905
- Баллы
- 905
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
на евро 3 нет троса, нет рдв. хх регулируется именно положением заслонки .
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
я бы сказал так: ХХ и все остальные режимы работы двиг. задает ЭБУ, а исполняет эти команды узел дроссельной заслонки.
Задержка. А если банальное загрязнение дроссельного узла и затрудненный поворот заслонки? ИМХО. Как одна из версий проблемы.
Или еще... Механический люфт в узле педали газа?
Полагаю, прежде чем углубляться в электронно-программные дебри надо убедиться в механической исправности и пригодности к работе двух узлов системы: задающего - педальный узел и исполнительный - дроссельный узел.
Последнее редактирование:
хм....
если коротко для человека, у которого раньше был 402-й -
куда нажать и что сделать чтобы ничего не сломать?
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
надо убедиться , что заслонка свободно ходит, нет подклиниваний.
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Никуда...
Это современная система управления двигателем. И без специальных знаний и навыков можно "наломать дров"... а они там дорогие
т.е. просто еду на фирменный сервис и прошу сделать диагностику работы дроссельной заслонки, жалуюсь на "запаздывание" реакции и намекаю на неплохо бы еще и датчики на педаликах глянуть?Никуда...
Это современная система управления двигателем. И без специальных знаний и навыков можно "наломать дров"... а они там дорогие
На хорошем сервисе достаточно только свои проблемы озвучить,а уж чего там смотреть и регулировать специалисты сами должны решить.Примерно так.
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
То же слышал про замедленную реакцию с электронной педалью, но сам не замечал на нашем Соболе Евро-3 с такой же педалью, но я сам настраивал конечники педалей, в основном это касается педали сцепления, реакция на троганье с места очень отличается в зависимости от настройки.
wolf
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Дек 2008
- Сообщения
- 551
- Реакции
- 977
- Баллы
- 240
+100.концевики играют большую роль в евро-3
Добавлено через 3 минуты 19 секунд
Никуда...
Это современная система управления двигателем. И без специальных знаний и навыков можно "наломать дров"... а они там дорогие
да уш... это точно.ценник не малый
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
наверное самое правильное решение с вашей стороны.
Последнее редактирование:
всем спасибо с получки еду на сервис)
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Я не помню про датчик педали сцепления замыкается он или размыкается при отпускании, но смысл настройки что он должен менять состояние в момент самого начала схватывания сцепления. При правильной настройке проще трогаться и аккуратно маневрировать, так как мотор сам помогает по этому датчику.
Последнее редактирование: