Яндекс.Деньги: 0Р
Хостинг.Счет: 80Р
3% (80/ 3000)
Оплачено до: 04 ноября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Ретро - Советы (FAQ) > Модернизация и реставрация

Модернизация и реставрация Вопросы по модернизации и реставрации Ретро-автомобилей

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.01.2014, 21:48   #31
Сергей MAVRIN Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей MAVRIN
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Серпухов
Авто: ВАЗ - 21074i, ЛЗА 4014М с двигателем ГАЗ 52-04, карб. К-22Г, БСЗ
Имя: Сергей
Возраст: 29
Сообщений: 569

Солидарность: 0
Репутация:
85 (Абсолютный Чайник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Цитата:
Сообщение от Механикус Посмотреть сообщение
И более тяжелой модели. Все таки ГАЗ-53 с грузом весит 7,5 тонн, а 51 - 5,5 тонн.
Так ты же не раму поменял и не кузов с более сильного грузовика. Если бы ты на оборот с 51-ого поставил мост, рулевой механизм и всю тормозную систему на ГАЗ-53, то это было бы самоубийство. Сразу бы чувствовалась недостаточная эффективность тормозов, и естественно при полной массе руль бы колом стоял. Я уже писал что так же на погрузчике стоит мост ЗИЛ-130, масса погрузчика 6500+ груз 5000кг. А у зила полная масса 10400 кг. В моей практике только один раз редуктор порвали у этого погрузчика и у моста ЗИЛ.
__________________
Верь в себя. Не бойся ксивы. Сильно бей. Живи красиво!
Сергей MAVRIN вне форума Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 09:21   #32
polyglot Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для polyglot
 
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Хлебный город Ташкент
Авто: ГАЗ 5228, Иж 2715, ГАЗ 3110-100
Возраст: 38
Сообщений: 564

Солидарность: 79
Репутация:
16 (Ученик)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

мужики, вопрос открыт: много переделок если ставить ГТЦ нового образца от 3307 на ГАЗ 533 1988 года выпуска?
Новый ГТЦ эффективнее старого и в чем его "+" и "-"?
polyglot вне форума Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 09:41   #33
Механикус Мужской
Бывалый
 
Аватар для Механикус
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Алматы
Авто: ГАЗ-51 инжектор и TOYOTA CROWN MS-110
Сообщений: 1,020

Солидарность: 0
Репутация:
322 (Кофейник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Цитата:
Сообщение от polyglot Посмотреть сообщение
много переделок если ставить ГТЦ нового образца от 3307 на ГАЗ 533 1988 года выпуска?
Там придется ставить второй ГВУТ. Еще будет хорошо заменить попутно стальные тормозные трубки на медные.
Вот у меня как раз в свое время совпало, трубки прохудились и ГТЦ стал глючить, вот и решил поменять.
Механикус вне форума Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 10:13   #34
polyglot Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для polyglot
 
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Хлебный город Ташкент
Авто: ГАЗ 5228, Иж 2715, ГАЗ 3110-100
Возраст: 38
Сообщений: 564

Солидарность: 79
Репутация:
16 (Ученик)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Цитата:
Сообщение от Механикус Посмотреть сообщение
ГВУТ
это имеется ввиду вакумный усилитель?
А зачем два, что одни не накачает?
polyglot вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.01.2014, 00:35   #35
Простой Русский Мужской
Освоился
 
Аватар для Простой Русский
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Армавир
Авто: ГАЗ-52, ЛуАЗ
Возраст: 44
Сообщений: 84

Солидарность: 0
Репутация:
131 (Чайник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Просто отремонтировать всё, отрегулировать, залить РосДот-4. Переделать только под схему 52-04 с установкой одного ГВУТ и с медными трубками - и всё. Два вакуума для 51-го, 52-го не нужны. Вот и вся модернизация. Какие Валдаи, Зилы, Пазы-шмазы? Тема, по-моему, не шибко большая.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Тормоза 52-04.jpg
Просмотров: 460
Размер:	108.2 Кб
ID:	137726  
Простой Русский вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.01.2014, 09:10   #36
Механикус Мужской
Бывалый
 
Аватар для Механикус
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Алматы
Авто: ГАЗ-51 инжектор и TOYOTA CROWN MS-110
Сообщений: 1,020

Солидарность: 0
Репутация:
322 (Кофейник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Цитата:
Сообщение от Простой Русский Посмотреть сообщение
Два вакуума для 51-го, 52-го не нужны.
Мне нужны, так как ГТЦ от 3307 стоит, двухконтурный. Пока что езжу без вакуумов вообще, просто 2х контурная система.
Механикус вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 10:46   #37
kolsones Мужской
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Алтайский край
Авто: Газ-53А, Газ-52
Возраст: 36
Сообщений: 2

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Прочел всю тему а вот вопрос если на газ 53 с двухконтурной тормозной системой и двумя вакуумами поставить старинный однопоршневой ГТЦ через тройничок естественно соединив вакуумы
kolsones вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 14:13   #38
Айван Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: газ-2411, 5204, 53а, 53б
Возраст: 49
Сообщений: 506

Солидарность: 18
Репутация:
125 (Чайник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Легко!!! Оставить один вакуум (левый), поставить на выходе тройник и прокинуть трубку к передней оси.
Айван вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 17:24   #39
kolsones Мужской
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Алтайский край
Авто: Газ-53А, Газ-52
Возраст: 36
Сообщений: 2

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Не-не. Имено два вакуума. хватит ли у него производительности ( просто родного нет покупать еще думаю, но имеется как на фото цилиндр)
kolsones вне форума Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 13:00   #40
Айван Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: газ-2411, 5204, 53а, 53б
Возраст: 49
Сообщений: 506

Солидарность: 18
Репутация:
125 (Чайник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Должно хватить. Зазор поменьше сделать между штоком и поршнем.
Айван вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 15:40   #41
polyglot Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для polyglot
 
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Хлебный город Ташкент
Авто: ГАЗ 5228, Иж 2715, ГАЗ 3110-100
Возраст: 38
Сообщений: 564

Солидарность: 79
Репутация:
16 (Ученик)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Вчера лазил под машиной и заметил что задний тормозной шланг имеет трещину - вопрос -
шланг тормозной от ГАЗ 24 подойдет?
polyglot вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 07:29   #42
Механикус Мужской
Бывалый
 
Аватар для Механикус
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Алматы
Авто: ГАЗ-51 инжектор и TOYOTA CROWN MS-110
Сообщений: 1,020

Солидарность: 0
Репутация:
322 (Кофейник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Цитата:
Сообщение от polyglot Посмотреть сообщение
шланг тормозной от ГАЗ 24 подойдет?
По штуцерам советские все унифицированы, только длинной отличаются. Надо померить длину.
Механикус вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
polyglot (11.06.2014)
Старый 12.06.2014, 03:59   #43
Айван Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: газ-2411, 5204, 53а, 53б
Возраст: 49
Сообщений: 506

Солидарность: 18
Репутация:
125 (Чайник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

От 24 10 НЕ ПОДОЙДЕТ!!!! От простой 24.
Айван вне форума Ответить с цитированием
Старый 18.10.2016, 07:35   #44
polyglot Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для polyglot
 
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Хлебный город Ташкент
Авто: ГАЗ 5228, Иж 2715, ГАЗ 3110-100
Возраст: 38
Сообщений: 564

Солидарность: 79
Репутация:
16 (Ученик)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

мужики а как разводят колодки?
polyglot вне форума Ответить с цитированием
Старый 18.10.2016, 13:19   #45
Batat Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Batat
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Астрахань
Авто: Газ 52, Газ 2417, Газ 3110 406
Возраст: 33
Сообщений: 756

Солидарность: 1
Репутация:
603 (Наездник)
Re: Модернизация систем торможения ГАЗ 51-52-53

Эксцентриками внизу. Но лучше их сначала почистить, смазать, посмотреть как работает, потом крутить
__________________
Думаю что настоящие охотники никогда не любят охотиться. Они просто хорошо это делают, вот и все. (с)
Batat вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки

Метки
главный, давление, рабочий, цилиндр


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Газ 21 - Ремонт, модернизация. в помощь тем у кого есть такой корабль. Красная Молния Модернизация и реставрация 169 10.05.2013 13:05
19.08.2006 ГАЗ начнет выпуск Chrysler Sebring с 2008 года Dimon73 Новости 51 22.08.2008 16:27
Авторизованные дилерские центры Группы ГАЗ открылись в Саратове и Чите Botsman Новости ГАЗ 0 19.12.2007 21:02


Текущее время: 22:06. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования