Плохо заводится на горячую

alsamohin · 2 Ноя 2007

Машина 31029, двиг.402, 96500км
На холодную завожу машину нормально, схватывает сразу и заводится, проезжаю 20км, глушу машину. при попытках завести приходится крутить стартером около минуты(даже не схватывает, а потом заводится).
Вся система зажигания новая, карюбюратор тоже.
Что это может быть?

Gaz3110i · 2 Ноя 2007

в карбюраторах я полохо разбираюсь, но судя по твоему рассказу у тя он поросто пересасывае у меня на инжекторе чё то вроде этого было.

alsamohin · 3 Ноя 2007

gas3110 написал(а):
в карбюраторах я полохо разбираюсь, но судя по твоему рассказу у тя он поросто пересасывае у меня на инжекторе чё то вроде этого было.

Карб поставил весной, не отъесздил наверно и 5000км на нем, нормана работал, а эта ерунда началась пару недель назад.

Тут мне сказали что это может быть из за плохой компрессии.Может такое быть??

rom · 3 Ноя 2007

Поменяй свечи на горячие

Gaz3110i · 4 Ноя 2007

alsamohin написал(а):
Тут мне сказали что это может быть из за плохой компрессии.Может такое быть??

Съездий на диагностику(не пожалей300р) там всё вылечат я так от этого избавиля

Kompass1 · 4 Ноя 2007

Исходя из опыта общения с двигателями ГАЗ 4 - 6 - 8 цилиндровыми могу сказать, что плохой старт горячего дв. к сожалению не редкость, в ряде случаев попытки устранения беды (в том числе и с помощью опытнейших коллег) кончились ничем. Хотя, конечно, минуту крутить стартер - это многовато. Компрессия, как правило не садится одномоментно. Если расход топлива не увеличился, то и переливает карб. вряд ли. А вот свечи попробовать поменять, как выше посоветовал коллега "rom", будет вполне полезно, хотя бы для пробы. Вообще-то это как-то больше походит на беду с зажиганием.

rom · 4 Ноя 2007

Там есть еще один момент, плохо работает насос ускоритель. А вообще сколько раз я не получал такую проблемму, кончалось заменой свечей.

alsamohin · 4 Ноя 2007

Свечи поменял не помогло, зажигание тоже тока летом менял все и регулировал. На сервис был недавно, меняли прокладку ГБЦ, когда разобрали было видно что один поршень болтается, другие нормально.

INUKAMI! · 4 Ноя 2007

alsamohin, У меня тоже такое началось.... Я сделал: кап рем карбюратора, промывка, полная замена резинок, иглы. Замена свечей на NGK. Чистка высоковольтных проводов. Замена шланга вакуумника. Регулировка карба и зажигания. Сейчас на горячую заводится нормально..... посмотрим что будет дальше, но очевидно что из всего перечисленного глючило, я думаю свечи или карб.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

alsamohin написал(а):
все и регулировал.

Как?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Кстати зажигание у меня было позднее..... может еще и это.

alsamohin · 5 Ноя 2007

Черный плащ написал(а):
alsamohin, У меня тоже такое началось.... Я сделал: кап рем карбюратора, промывка, полная замена резинок, иглы. Замена свечей на NGK. Чистка высоковольтных проводов. Замена шланга вакуумника. Регулировка карба и зажигания. Сейчас на горячую заводится нормально..... посмотрим что будет дальше, но очевидно что из всего перечисленного глючило, я думаю свечи или карб.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Как?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Кстати зажигание у меня было позднее..... может еще и это.

В зажигании пеменял катушку, коммутатор, трамблер, свечи (бош), провода, регулирова сначала сам стробоскопом, потом поехал в сервис и там отрегулировали зажигание и карб по приборам..ну там всякие СО СН и т.п. После этого все ок было, а вот пару недель назад началась это ерунда

Скат · 5 Ноя 2007

А у тебя отражающий экран под карбом стоит? Может поставили наоборот или вообще не ставили. И еще банзонасос нормально работает?

alsamohin · 5 Ноя 2007

Скат написал(а):
А у тебя отражающий экран под карбом стоит? Может поставили наоборот или вообще не ставили. И еще банзонасос нормально работает?

Экран стоит, а с бензанасосом ваще проблем не было

Pavel · 6 Ноя 2007

Такая же ерунда. Сетую на вскипание бенза после останова двигла - паровая пробка.

Gr-And · 6 Ноя 2007

К паровой пробке можно добавить еще вариант:попросту не герметична игла карбюратора.После остановки двигателя бензин продолжает просачиваться через иглу-отсюда перелив.

Женатик · 7 Ноя 2007

Я давно пришел к мысли, что плохой горячий пуск - особенность К-151. Причем, если заводить сразу после остановки (секунд через 10-20), то с полоборота, а если минут через 5-10, то вертишь по 5-10сек. стартером, даже если все исправно и отрегулировано. Я с этим смирился и забил. Но чтоб целую минуту - это слишком. Дело тут именно в карбе и больше ни в чем. Или перелив - проверяется запуском в режиме продувки, или недолив - проверяется запуском в режиме подсоса.

alsamohin · 7 Ноя 2007

Женатик написал(а):
Я давно пришел к мысли, что плохой горячий пуск - особенность К-151. Причем, если заводить сразу после остановки (секунд через 10-20), то с полоборота, а если минут через 5-10, то вертишь по 5-10сек. стартером, даже если все исправно и отрегулировано. Я с этим смирился и забил. Но чтоб целую минуту - это слишком. Дело тут именно в карбе и больше ни в чем. Или перелив - проверяется запуском в режиме продувки, или недолив - проверяется запуском в режиме подсоса.

ДА,именно оно, если сразу завести то все ок, ну а если потом...бедный стартер :fie: , До замены карба стоял тоже 151 (но родной был), отъездил на нем около 86000км и никаких проблем даже не было. На новом отездил около 10000км, и тока недавно это началось.
Кстати на ноом карбе регулировали тока обороты и качество, уресень не трогали, карб досих пор запломбирован.

Если можно поподробнее к проверить перелив или недолив.

gorill · 8 Ноя 2007

У меня та же беда и карб тут не при делах.Когда взял свою ласточку(не новую),начал лечить эту фигню.Начал с топливной,ибо весьма похоже на перелив:карб-все в норме,бензюк-норма,перенес топливный фильтр подальше от движка(чтоб не грелся)-эффект "0".Через полгода(не в связи с этим дефектом) заменил на новые карб (на 4178) и бензюк.Эффект "0".Перебрал зажигание ВСЁ(!),включая замену коммутатора на запасной.Эффект-см.выше.Потом приноровился-перед запуском резко открываю дроссель и держу(продувка)и время прокрутки сократилось до 5-6 сек вместо 10-15.Похоже происходит тепловой удар после остановки и интенсивное испарение смеси из коллектора и бензина из поплавковой камеры.Поступи как я или Женатик и не трать нервы и деньги

Плохо заводится на горячую

alsamohin

Постоялец

Gaz3110i

Завсегдатай

alsamohin

Постоялец

rom

Завсегдатай

Gaz3110i

Завсегдатай

Kompass1

Постоялец

rom

Завсегдатай

alsamohin

Постоялец

INUKAMI!

Мудрейший

alsamohin

Постоялец

Скат

Постоялец

alsamohin

Постоялец

Pavel

Завсегдатай

Gr-And

Постоялец

Женатик

Бывалый

alsamohin

Постоялец

gorill

Свой человек