Добрый вечер. На днях посмотрел состояние шкворен. Кругом ржавчина и немного ходит влево-вправо колеса.
Машиной до этого пользовался не я,так что такой вопрос.
Чем их пробить?Что в них закачивать и самое главное...Какие последствия на дороге?!!!
Или стоит заказать новые шкворня?
Лучше найти шаровую подвеску. Обойдётся чуть дороже, но оно того стоит.
Только не старую, иначе как минимум-замена верхних рычагов (слабое место) + шаровые.
Хватит нести пургу в отношении шкворней. 23-ий год шприцую перед зимой и после зимы. Все. Пробить не смог однажды после 2-х годового простоя машины одну сторону. Пришлось разобрать, промыть, кое что заменить. Прокачиваю смесью ТАП-15 + процентов 10-15 синей смазки для ШРУСов, чтобы не вытекала смазка из шарнира.
Пургу несут обычно нерадивые владельцы,нежелающие правильно обслуживать свой автомобиль.Кстати,
результат не заставил себя долго ждать...
Тоже шприцую не часто.. а именно раз в 3000-3500км.
Вольга, и заодно (попутно) заменить все колеса и задний мост.
Да это у тебя:haha: а у ТС 3110,там шкворня на 15-х колесах
Таксуешь штоль.?
Если так.. то я бы поменял.
Ахренеть..
Всего то 20 лет.
Мужики, вы очень невнимательны при чтении чужих сообщений. При использовании ТАД-17, вы можете ежедневно шприцевать 6 точек, но при 2-х годичном простое машины на месте, шкворни и резьбовые по любому закиснут.
Абсолютно верно. Но когда разбирал одну сторону, новые колечки доверия не внушили, ставил старые. Бегают до сих пор.
При наличии быстродоступной ямы.
В своё время так и пришлось поступить для реализации задних дисковых и ещё одной приблуды. Кстати до сих пор не пойму какого хрена конструкторы не сделали одинаковую колею по осям !!
волга эксклюзив, не обязательно..
Или любой трансмиссионкой
Ага. А жене чем обосновывать необходимость срочно смыться в гараж в ущерб похода к тёще?:haha:
