Левая половина приборов не работала, родную не нашли, купили другую. Сейчас при движении накатом повышаюся обороты, примерно до 1.5-2 тыс. И тахометр стал показывать в два раза меньше. Как переподключить тахометр, предполагаю дело в нем.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Как пререподключить тахометр
- Автор темы Sanpet
- Дата начала
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Нормальное явление повышения оборотов после чистки дросселя. 2 тыс. это много, где то лишний воздух идет на впуск. Или через вентиляцию картера, или заслонка дросселя поднята больше чем нужно.
На приборке для машин с Моторолой сигнал тахометра берется с одной катушки зажигания, на версии с МИКАС выдается с ЭБУ синхронно с тактами на обе катушки, т.е в два раза чаще. Для 406-го и подобных ему, так же в такт на обе катушки.
Разбирать жгут в районе перехода с двигателя на кузов, там есть пайка провода на тахометр к проводу одной из катушек. Делать диодную развязку на оба провода к катушкам. Вот описание подключения http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1195072#post1195072
Спасибо и за ссылку, попробую после морозов. Кстати, а когда машина стоит то обороты нормальные. То есть только остановился они падают. На слух 700.
Последнее редактирование:
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Еще темка: Адаптация дроссельной заслонки?
Но такие высокие обороты скорее из-за лишнего воздуха. После остановки машины, когда скорость равно 0, регулятор все таки вытягивает снижение, но это не стабильно.
Последнее редактирование: