Яндекс.Деньги: 42Р
Хостинг.Счет: 1700Р
58% (1742/ 3000)
Оплачено до: 04.05.2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Похороны Stvol! Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Электрика

Электрика Все вопросы по электрике

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.04.2018, 12:27   #1246
Никита Козлов Мужской
Житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ"
Возраст: 70
Сообщений: 1,951

Солидарность: 35
Репутация:
537 (Наездник)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от mm223 Посмотреть сообщение
"порог срабатывания стабилитрона" заложен в конструкцию самого стабилитрона и ни от чего не зависит. Никита, не вводите людей в заблуждение.
Привет! Готов полностью согласиться, но....... Вы так хорошо объяснили работу стабилитрона! Возможно Вы сможете так же хорошо объяснить и то, почему установка диода в провод, подающий питание на ОВ, реально увеличивает вых/напряжение ген-ра именно на величину падения напряжения на этом диоде? Ген-р выдаёт номинальное напряжение, при нормально работающем РР, не зависимо от того, подключена АКБ или нет. Надоели бессмысленные споры. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 12:36   #1247
mm223 Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Таганрог
Авто: газ31105 крайслер
Возраст: 49
Сообщений: 2,043

Солидарность: 106
Репутация:
283 (Чайник со свистком)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Возможно Вы сможете так же хорошо объяснить и то, почему установка диода в провод, подающий питание на ОВ, реально увеличивает вых/напряжение ген-ра именно на величину падения напряжения на этом диоде?
ну я уже объяснял.
Можно я вечером отвечу?...работа, некогда просто
mm223 вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 12:43   #1248
Крым Мужской
Житель
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в.
Возраст: 51
Сообщений: 1,561

Солидарность: 323
Репутация:
209 (Чайник со свистком)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от RoverX800 Посмотреть сообщение
Но в движении на скорости, или в нагрузке, напряжение по БК падает до 14.2.
Ты, наверно, хотел сказать.. на оборотах..
При чем здесь ДВИЖЕНИЕ.?

У меня была подобная фигня.. на оборотах ДВС выше 1000.. напряжение в сети падало.
Причина оказалась в роторе гены.
А именно..
Было небольшое биение контактных колец коллектора, относительно оси вращения.
Проточил коллектор на токарном станке "в центрах".
Снял немного.. около 0,1-0,2мм. Коллектор (кольца) отполировал.
Все..
Этот генератор работает у меня уже несколько лет.
Щетки больше не менял ниразу (до проточки они больше 10-15тык. не ходили).

Короче, проверь биение по индикатору.
Допуск.. 2-5соток.
А лучше, если вообще НЕТ..

.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым на форуме Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 13:07   #1249
RoverX800 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для RoverX800
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: ЮФО. Ростовская область. г.Морозовск
Авто: ГАЗ 3110 2001г., цвет белый, дв 406.2D,
Имя: Юрий
Возраст: 43
Сообщений: 593
Записей в дневнике: 11
Изображений: 2

Солидарность: 211
Репутация:
148 (Чайник)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от Крым Посмотреть сообщение
Ты, наверно, хотел сказать.. на оборотах..
При чем здесь ДВИЖЕНИЕ.?

У меня была подобная фигня.. на оборотах ДВС выше 1000.. напряжение в сети падало.
Причина оказалась в роторе гены.
А именно..
Было небольшое биение контактных колец коллектора, относительно оси вращения.
Проточил коллектор на токарном станке "в центрах".
Снял немного.. около 0,1-0,2мм. Коллектор (кольца) отполировал.
Все..
Этот генератор работает у меня уже несколько лет.
Щетки больше не менял ниразу (до проточки они больше 10-15тык. не ходили).

Короче, проверь биение по индикатору.
Допуск.. 2-5соток.
А лучше, если вообще НЕТ..

.
Нет. Именно под нагрузкой, на оборотах все нормально, хоть до отсечки. Ну, вот едешь 100, нажимаешь на газулю, обороты ещё не поднялись, а напряжение падает, отпускаешь педаль, повышаются.
Причину уже нашел, на АКБ все стабильно, а в салоне такой косяк. Подцепил БК после разгрузки зз и все прошло.
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Работа программиста и шамана имеет много общего - оба бормочут непонятные слова, совершают непонятные действия и не могут объяснить, как оно работает.


Между первой и второй - нейтралка.

я на DRIVE2.ru

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
RoverX800 на форуме Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 02:41   #1250
mm223 Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Таганрог
Авто: газ31105 крайслер
Возраст: 49
Сообщений: 2,043

Солидарность: 106
Репутация:
283 (Чайник со свистком)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от mm223 Посмотреть сообщение
вечером отвечу
с диодом на самом деле все очень просто. РР не знает какое напряжение в борт сети. Он измеряет свое напряжение питания, для него это и есть напряжение борт сети. Диодом мы уменьшаем напряжение питания РР регулятора. И теперь оно (РР) будет считать что напряжение борт сети на 0.6В меньше. Что оно будет делать?-- правильно вытягивать напряжение своего питания до напряжения стабилизации.... А при этом в борт сети напряжение будет на 0.6В больше.

Надеюсь понятно написал.

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
объяснили работу стабилитрона!
Посмотри ВАХ стабилитрона и все вопросы отпадут сами собой.
mm223 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
aut (17.04.2018), Крым (17.04.2018)
Старый 17.04.2018, 10:47   #1251
Никита Козлов Мужской
Житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ"
Возраст: 70
Сообщений: 1,951

Солидарность: 35
Репутация:
537 (Наездник)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от mm223 Посмотреть сообщение
с диодом на самом деле все очень просто. РР не знает какое напряжение в борт сети. Он измеряет свое напряжение питания, для него это и есть напряжение борт сети. Диодом мы уменьшаем напряжение питания РР регулятора. И теперь оно (РР) будет считать что напряжение борт сети на 0.6В меньше. Что оно будет делать?-- правильно вытягивать напряжение своего питания до напряжения стабилизации.... А при этом в борт сети напряжение будет на 0.6В больше.
Привет! Как интересно! Вы почти дословно повторили моё объяснение. Именно об этом я и писал. И ЧЕМ Ваше объяснение отличается от моего? Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
mm223 (17.04.2018)
Старый 17.04.2018, 12:14   #1252
mm223 Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Таганрог
Авто: газ31105 крайслер
Возраст: 49
Сообщений: 2,043

Солидарность: 106
Репутация:
283 (Чайник со свистком)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
И ЧЕМ Ваше объяснение отличается от моего?
по этому конкретно пункту-- ты спросил я ответил.

mm223 вне форума Ответить с цитированием
Старый Вчера, 16:04   #1253
AlekseyM Мужской
кто то.
Клубовец
 
Аватар для AlekseyM
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Череповец
Авто: opel astra j была Газ 31105 Evro3 програмно evro2, была ГАЗ3110
Возраст: 39
Сообщений: 7,159
Записей в дневнике: 2

Солидарность: 882
Репутация:
5982 (Пилот)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от mm223 Посмотреть сообщение
И теперь оно (РР) будет считать что напряжение борт сети на 0.6В меньше. Что оно будет делать?-- правильно вытягивать напряжение своего питания до напряжения стабилизации.... А при этом в борт сети напряжение будет на 0.6В больше.
Это если диод стоит на входе, а если диод стоит на выходе?

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Вы сможете так же хорошо объяснить и то, почему установка диода в провод, подающий питание на ОВ, реально увеличивает вых/напряжение ген-ра именно на величину падения напряжения на этом диоде?
Диод на выходе уменьшает напряжение на ОВ.



@Никита Козлов, вы пробовали с диодом на ОВ на одном типе РР? 121.3702

Последний раз редактировалось AlekseyM; Вчера в 16:10.
AlekseyM вне форума Ответить с цитированием
Старый Вчера, 18:47   #1254
Никита Козлов Мужской
Житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ"
Возраст: 70
Сообщений: 1,951

Солидарность: 35
Репутация:
537 (Наездник)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от AlekseyM Посмотреть сообщение
Это если диод стоит на входе, а если диод стоит на выходе?


Диод на выходе уменьшает напряжение на ОВ.



@Никита Козлов, вы пробовали с диодом на ОВ на одном типе РР? 121.3702
Привет! В принципе не имеет значения с какой стороны УМЕНЬШИТЬ напряжение: на вход РР или подаваемое на ОВ. В любом случае вых/напряжение ген-ра будет УВЕЛИЧЕНО на величину падения напряжения на диоде. Не имеет значения вид РР. Все РР работают по одному принципу: измеряют приходящее на них напряжение и отключают ОВ при достижении заданного порога регулирования. При установке диода в ПИТАЮЩИЙ РР провод, на РР будет приходить пониженное напряжение. В итоге РР ПОЗЖЕ закроет вых/тр-р и на ген-ре напряжение достигнет более высокого уровня. При установке диода после РР, в проводе питающем ОВ, на ОВ будет пониженное напряжение. В итоге вых/тр-р будет открыт ДОЛЬШЕ, что приведёт к увеличению тока через ОВ и, в результате, к увеличению вых/напряжения ген-ра. Надо подбирать диод по току (не менее 5А) и по величине падения напряжения (0,6В). Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый Вчера, 19:01   #1255
AlekseyM Мужской
кто то.
Клубовец
 
Аватар для AlekseyM
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Череповец
Авто: opel astra j была Газ 31105 Evro3 програмно evro2, была ГАЗ3110
Возраст: 39
Сообщений: 7,159
Записей в дневнике: 2

Солидарность: 882
Репутация:
5982 (Пилот)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
При установке диода после РР, в проводе питающем ОВ, на ОВ будет пониженное напряжение. В итоге вых/тр-р будет открыт ДОЛЬШЕ, что приведёт к увеличению тока через ОВ и, в результате, к увеличению вых/напряжения ген-ра.
Вот хоть убейте, не понимаю.
Как только напряжение достигнет порога, РР отключит напряжение с ОВ, почему оно (напряжение) будет расти? Что бы росло напряжение нужно подать на обмотку возбуждения .
Я допускаю, что может стать больше из-за инертности цепей РР из-за задержки в отключении, что шунтирование защитного диода происходит со смещением, но это (напряжение в бортсети) не как не будет величиной равной падению на диоде включённом в ОВ.
AlekseyM вне форума Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 07:06   #1256
mm223 Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Таганрог
Авто: газ31105 крайслер
Возраст: 49
Сообщений: 2,043

Солидарность: 106
Репутация:
283 (Чайник со свистком)
Re: Выбор аккумулятора

Цитата:
Сообщение от AlekseyM Посмотреть сообщение
не как не будет величиной равной падению на диоде включённом в ОВ.
да не будет конечно.
Там индуктивность. При включении через диод будет насыщение, что приведет к несвоевременному прекращению работы генератора. Т.е транзистор уже закрылся, а напряжение на выходе еще есть. Ну а там как фишка ляжет (емкость и степень заряженности акб, потребители, параметры самого генератора)

Диод надо ставить в цепь питания.
mm223 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
AlekseyM (Сегодня)
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
выбор "Соболя" Dimka_31029 Общий 17 24.05.2013 13:52
Реанимация аккумулятора iDDD Электрика 34 05.01.2012 10:54
Полезные советы взятые на сайте inetauto.ru vktor Полезные рекомендации 8 04.02.2010 09:08
ВЫБОР МОДЕЛИ Mega Общий 9 26.05.2008 11:46


Текущее время: 21:52. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования