Ответ: стук гидрокомпенсаторов
ARP, на датчик давления не забивай, ***... слушать всяких долбо...ов. Купи и поставь новый.
Вообще по теме. Читал сначала. Вначале пишется сплошной порожняк! Нихрена не знающие люди пытаются жизнь толковать. Такие посты нужно удалять, т.к. вводят в заблуждение людей.
Хоть тут и писалось людьми поопытней, но повторюсь:
Гидрокомпенсаторов на ЗМЗ 4062 16 шт, по количеству клапанов. Они нужны, чтобы автоматически компенсировать зазоры в приводе клапана, поддерживая тем самым правильный ход и степень открытие последнего. Стучать начинают, как правило, либо из-за засорения плунжерной пары (зазора между частями) или маслоподающих отверстий, либо из-за перекоса и заклинивания.
При вскрытии клапанной крышки покрутите руками виднеющиеся части гидрокомпенсаторов. Если на верхней части ГК имеется выработка от кулачка распредвала, то обязательно замените его. ГК даже одной фирмы (например всеми рекомендуемой INA) бывают с глубокой или мелкой "юбкой", это надо иметь ввиду.
Теперь по ГидроНатяжителям цепей. Это совсем другое устройство и не надо путать с ГидроКомпенсатором. Данный девайс обеспечивает постоянное натяжение цепей привода ГРМ, который расположен в передней части двигателя. Всего ГН в ЗМЗ 4062 два, верхний и нижний, по количеству цепей.
Обычно выходит из строя верхний натяжитель, т.к. нагрузка на нем выше, что связано с более сильным биением именно верхней цепи. ГН либо "проваливается", либо клинит, прекращая выполнять свое предназначение. Это вызывает ослабление натяжения цепи, что приводит в свою очередь к перескоку цепи на звезде или биению ее о корпус. Шум ГН при этом сильно отличается от шума ГК. Если ГК скорее "цикают", то при дефекте ГН слышны щелчки или постукивания в передней части двигателя. Если прислушаться, то с немного "гуляющей" частотой.
Как выше и говорилось, не стоит покупать гидронатяжитель ГОН, название весьма соответствует качеству изделия. Значительно реже встречается в продаже механический натяжитель пр-ва "Родос", но лично у меня вызывает сомнение его способность демпфирования ударных нагрузок, в связи с жесткой фиксации и малым шагом.
Также не увидел наличия компенсации температурных изменений длины цепей, а ведь зимоу перепад температуры от -35 до 100, составляет 135 градусов, что приводит к заметному удлинению и сокращению верхней, длинной цепи.
Наиболее распространенный ГН приличного качества является "Агат".