Указатель уровня топлива. Панель НО.

Возможно окислился контакт на датчике в баке.

много раз осуждалось.в общем бывает глюк.

Ок, спасибо. Говорят этих датчиков для погружных насосов дофига, и подбирать надо по образцу какой стоял.
Так я думаю, насосы то одинакковые должны быть так и датчики тоже должны разные подходить.

NuclearWolf написал(а):

Так я думаю, насосы то одинакковые должны быть так и датчики тоже должны разные подходить.

Нажмите для раскрытия...

на крайслер сам блок насоса отличается наличием обратного клапана. остальное вроде одинаковое.

Есть такая тема с аналогичной проблемой, Указатель уровня топлива ГАЗ 31105 как поплавок
если действительно проблема окажется аналогичной, предлогаю тему объединить.

На новых приборках показометры работают через контроллер и он не дает стрелке болтаться вслед за поплавком. Резкое падение на "0" скорее всего проблема в контакте на датчик, так что прежде чем менять сам датчик, лучше проверить проводку. Начать можно с минуса на корпус.

У меня был глюк с указателем уровня топлива, когда датчик скорости сдох и спидометр не работал. Стрелка каждые 30 секунд ложилась в ноль и загоралась лампочка. Я так понял, что это скорее даже защитная фишка приборки такая. После замены датчика скорости все стало хорошо.

Есть подозрение что контакт где то в районе приборки или под панелью гуляет, пока в салоне холодно всё путем, когда прогреется и в салоне и в панели то начинается такое явление.

NuclearWolf написал(а):

Есть подозрение что контакт где то в районе приборки или под панелью гуляет, пока в салоне холодно всё путем, когда прогреется и в салоне и в панели то начинается такое явление.

Нажмите для раскрытия...

Если б было так,то наверное глючила бы вся приборка.Я думаю надо поковыряться в районе бензобака.
Один мой знакомый,с весны мне все мозги проел,тем что датчик бензобака(Ваз-2110) показывал то что хотел.Заменили датчик,потом бензонасос сдох(вот уже только не помню,что раньше)и вот на прошлой неделе притащили его десятку мёртвой.Прозвонил все цепи,всё живое.Вот только масса на бензобак не приходила.Пробил шилом пол возле лючка на бак и дал массу с пола в проводку на минус идущий к баку.Заработал бензонасос,датчик стал показывать реальные данные,в общем завёлся да уехал.
Может поможет.

Ну ещё у меня бывает когда включаю обдув на 4 деления и направляю вниз в ноги дворники срабатывают

А на полной скорости или без обдува, или без ног, нет такого эффекта, причем неважно теплый или холодный воздух дует. Вот такая барабашка

NuclearWolf написал(а):

Ну ещё у меня бывает когда включаю обдув на 4 деления и направляю вниз в ноги дворники срабатывают

Нажмите для раскрытия...

у меня тоже иногда не дует в стекло со стороны пассажира.

игорь в б написал(а):

у меня тоже иногда не дует в стекло со стороны пассажира.

Нажмите для раскрытия...

А если ближним моргать прикуриватель передний отрубается?

У меня при включении заднего хода, прикуривателя, дворников реле поворота щелкает, но поворотники не моргают. Такая вот барабашка.

Значит суть в следующем:
1. Врёт показометр уровня топлива (недавно был заменён топливный насос (установлен ЭБН 514.1139 СОАТЭ Bosch) по тем же причинам + отсутствие давления в системе (стоял Siemens) ) в меньшую сторону (при остатке в баке 25-30 л могла уже загораться лампа). При полном же баке ( под завязку) может показывать пол бака или 3/4, но крайне редко может и правилное значение выдать.
2. Похожая ситуация и с показометром температуры ОЖ ( после ночной стоянки заводишь, двиг-ль прогревается, а стрелка - на месте, начинаешь движение, пару кочек проедишь - она оживает).

На мой взгляд, всё это связано с не очень хорошим контактом колодки в разъёме ХР1 в панели приборов 385.3801-70 или в самом этом разъёме.
Кто что думает по этому вопросу? И, если это, действительно, то что я думаю, то что можно сделать с этим разъёмом ХР1, вернее со штекерками, отвечающими за вышеуказанные показометры? М.б. кто-нибудь уже сталкивался с похожими проблемами?

Плохой контакт, плохая масса.

менял блоки бензонасоса местами и вдруг перестал показывать уровень топлива вскрыл я этот механизм там внутри он двухщеточный узел на ношке, толкается отдельной планкой так это произведение может встать на перекосяк(проектировал его явно человек с двумя высшими образованиями),поставил на место подогнул усики все заработало.