• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Глохнет 4216 евро3 после принудительного холостого хода

ZANZAN

Общительный
Регистрация
7 Окт 2015
Сообщения
144
Реакции
3
Баллы
79
Пока не было газа, было не критично- после просто перегазовке обороты падают на бензе до 500-600, потом выравниваются до 900. Теперь на газу падают до 400-500 и с трудом выравниваются. А вот после торможения двигателем (ПХХ), выжимашь сцепление, на бензе падает до 400 и выравнивается, а на газе не успевает подхватить, глохнет. Если на газе тормозил ПХХ всего 1-2 сек, то обороты падают до 400-500, потом скачут до 1300, снова 400, снова 13000 и так "качается" несколько секунд.
Что это может быть? Зазоры недавно регулировали. До установки газа как было не знаю, подозреваю так же, просто не обращал внимания, тк не глохнет на бензе.
Я понимаю, что алгоритм ЭБУ видимо отсекает сигнал на форсунки при ПХХ, а контроллер ГБО, работает от сигналов ЭБУ. После прекращения ПХХ, должна возобновиться подача бенза и газа. Но видимо разрыв по времени получается большой, не успевает подхватить.... Или ЭБУ получает неверные показания о наличии режима ПХХ? Это как я понимаю:
Во впускном большое разрежение;
дроссельная заслонка закрыта, обороты не 900 а выше...
Где копать, кто сталкивался?
 

lelik

Завсегдатай
Регистрация
8 Дек 2006
Сообщения
1,435
Реакции
432
Баллы
275
У меня на 406 немного похожее наблюдается. Если тормозить двигателем и перестать тормозить двигателем ДО включения впрыска, ничего не просаживается. А если продолжать тормозить двигателем ПОСЛЕ включения впрыска (характерный толчок), до низких оборотов, ну скажем 900, то после выключения передачи обороты наблюдаю около 600-700 несколько секунд.
 

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
@ZANZAN, начинай всегда с элементарного: Воздушный фильтр, промыть РХХ, проверка свечей.

Очень похоже на грязный РХХ, отрабатывает с запаздыванием
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Где копать, кто сталкивался?
ЭБУ Микас 10.3(11.3) я так понимаю?Тогда там есть несколько "крутилок"(с диагностического оборудования,естественно).Типа "желаемые обороты ХХ","топливоподача на ХХ",топливоподача основная".Можно ими попробовать ХХ поднять.
 
Последнее редактирование:

ZANZAN

Общительный
Регистрация
7 Окт 2015
Сообщения
144
Реакции
3
Баллы
79
Фильтр новый. РХХ помою. По алгоритму понятно, что большой разрыв по времени между прекращением большого разрежения во впуск коллекторе (ПХХ) и началом впрыска. А так как котроллер газа всё повторяет за ЭБУ, то ещё пол- секунды на начало работы газовых форсунок. Поэтому на бензе успевает подхватить, на газу нет. На другом форуме несколько таких же сообщений с симптомами за несколько лет, но способов лечения однозначных нет- кто-то пишет, что помола замена датчика скорости, кто-то что ДАДа, кто-то ДПДЗ... Но потом же опровергают- снова началось. На диагностике всё ОК! Жалко время и деньги, проходить всё последовательно, менять.
Как мыть РХХ? колбу через патрубки бензом? А датчик с торца?
 
Последнее редактирование:

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Последнее редактирование:

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
Ничего не путём?Там все сохраняется.
диагностировал и МТ-10, и Асканом начиная с микас 10.не сохраняет в памяти параметры которые ты пробуешь крутить.
На микасах 7,1 там да, можно такого накрутить ну прямо как карбюратор:rolleyes:

снять, залить все растворителем и очистителем карба тряпочками протирать пока клапан без заеданий не начнет перемещаться
колбу через патрубки бензом? А датчик с торца?
это о чем вообще?
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
диагностировал и МТ-10, и Асканом начиная с микас 10.не сохраняет в памяти параметры которые ты пробуешь крутить.
МТ-10 и ДСТ-12 всё сохраняют и по окончании диагностики, и после выключения зажигания, и после снятия "массы".Точно также как и на Микасе 7.1,только желаемые обороты ХХ можно ещё запоминать.Не спорьте - вы что-то путаете...
 

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
@vlr, не собираюсь спорить, сам пользовался МТ-10, не сохраняет он параметры в 10,11,12микссах. ДСТ 12 не пробовал.
зачем тогда для исправления угла зажигания на крайслере с микас 11 надо перепрошивать блок?
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
сам пользовался МТ-10, не сохраняет он параметры в 10,11,12микссах.
Даже не знаю,что и сказать...:smoke:Вы либо вопроса не знаете,либо зачем-то вводите форум в заблуждение.Вот в Микасе 11,11СR,11ЕТ "крутилок" никаких нет.Ни один сканер не отображает там никаких регулировок во вкладке "Исполнительные механизмы".Поэтому "покрутить" ничего нельзя,даже если очень надо...:haha:Только ПО править.А вот в Микасе 7,10.3,11.3,12.3 "крутилки" во вкладке ИМ есть.И они работают.И всё запоминается прекрасно.На Микасе 10.3 вчера на Газели топливоподачу "крутил" - всё запомнилось,эффект положительный.Сегодня на таком же ЭБУ у Шероле Ланос "крутил" - опять всё запомнилось и есть эффект.Поэтому,если вы чего-то не понимаете или не знаете,то вводить форум в заблуждение не надо.Меня вы в обратном,сами понимаете,не убедите...Поэтому :hi:Изучайте матчасть...
 
Последнее редактирование:

ZANZAN

Общительный
Регистрация
7 Окт 2015
Сообщения
144
Реакции
3
Баллы
79
Проблема прогрессирует потихоньку. Стала неуверенно работать и на бензек на ХХ. Плавают обороты, как бы спотыкается, почти глохнет, потом подхватывает и на радостях обороты 1200-1300, потом опять 900. Четко выявилось, что на ПХХ глохнет, если выжать сцепу ниже 1600 оборотов и до 800 оборотов. Пару раз появлялось сообщение на компе- превышение времени впрыска, Расход +10%. Стала разгоняться рывками от ХХ и до 2000 оборотов, особенно слабо прогретая. Раньше этого не было. Расход на ХХ по БК увеличился с 2,5л/час до 2,9л/час.
А тянет неплохо, когда на средних и больших оборотах. Если тапок в пол, то летит....
 
Сверху