Товарищи!
Заранее прошу прощения, если поднял старую тему некстати.
Итак, всё та же 3110 с 402. Раньше вытекало масло, но я поменял прокладку клапанной крышки, и оно перестало. Весь двигатель после этого протёр, ГБЦ сзади иногда "потеет", но вроде ничего страшного. По крайней мере, уровень криминально не уходит (болтается вокруг метки "П").
Задолбало то, что при стоянии на холостом ходу (на светофоре, например) с включенным вентилятором печки в салоне пахнет чем-то сильно похожим на пригорающее масло.
Я делал всё, что можно сделать в этом случае из разряда банальностей. Менял прокладку коллекторов - думал, уносит выхлоп в салон. Старая нормальная была ещё. На коллекторах и вокруг сухо, не капает туда ничего. Выхлопную систему обливал водой, глядел на предмет утечек. Протянул всё. Соединение одной из труб с коллектором дополнительно прошёл герметиком. Загерметил пространство вокруг верхнего патрубка радиатора печки, как место потенциального присоса воздуха из моторного отсека. Вокруг нижнего резинка нормально прилегает. Протянул ещё раз всё по двигателю - клапанную крышку, датчик давления масла, какие-то хреновины вокруг масляного фильтра. Поддон слегка потеет, но в пределах допустимого. На лючке сцепления пара капель масла, но оно оттуда не течёт.
Короче, не понимаю, что там может так аццки угорать. Кстати, после смены М8 на полусинтетический Mannol Classic запах стал характерным "полусинтетическим".
Резинка на КПП не знаю, присутствует ли. Трансмиссионкой начинает пахнуть после 120, в скором времени я этим займусь. Сейчас 120 не езжу - пришла хренова туча штрафов с камер за мелкие превышения, тошню строго по знакам.
Следующий шаг - замена уплотнителя капота вместе с самим капотом (он кривой) и установка салонного фильтра. НЕ знаю, поможет ли. Интересуюсь именно чем может вонять и откуда. Воняет только со включенной печкой и только на холостых. С выключенной печкой на холостых не чувствуется, на скорости идёт свежий воздух с улицы. От открытых\закрытых окон не зависит.
Думал, сцепа, но какая сцепа на ХХ? Сцепа на ходу и при трогании воняет. Да и по состоянию она норм ещё.
Сам по себе выхлоп (то, что идёт сзади с трубы) как у вполне исправного двигателя, нет "масляного" запаха. Токсичность ниже, чем у инжекторных машин без катализатора
Впереди зима, и вопрос меня начинает волновать не на шутку, у нас уже в октябре холодновато на улице ковыряться.
