Первый снег блин.

alex_gus · 12 Ноя 2007

Доброе всем утро! Вчера пошел снег, температура на улице, около нуля. Утром сегодня поехал, благо очень рано поехал, машин очень мало было. Еду значит с небольшой горочки, на нетралочке, километров 30-40, заблаговременно до поворота на лево, начинаю притормаживать, и как меня шматонуло, сначало в одну сторону потом в другую, еле остановился. Блин, отдышался, поехал дальше. Вот блин фигня, это моя первая зима на заднем приводе, раньше был передний. Обувка, зад шипы, перед всесезонка. Боюсь теперь и ездить.

Grafin4ik · 26 Ноя 2008

Ответ: Первый снег блин.

да да да

мя вот кинуло разок...на бетонный блок (пошкарябал бампер тока) после этого куданить на площадочку частенько приезжаю.
и понял что зима ошибок и резких движений не прощает

щас все плавно и размерно)

Баржа_068 · 2 Дек 2008

Ответ: Первый снег блин.

alex_gus написал(а):
Доброе всем утро! Вчера пошел снег, температура на улице, около нуля. Утром сегодня поехал, благо очень рано поехал, машин очень мало было. Еду значит с небольшой горочки, на нетралочке, километров 30-40, заблаговременно до поворота на лево, начинаю притормаживать, и как меня шматонуло, сначало в одну сторону потом в другую, еле остановился. Блин, отдышался, поехал дальше. Вот блин фигня, это моя первая зима на заднем приводе, раньше был передний. Обувка, зад шипы, перед всесезонка. Боюсь теперь и ездить.

При таком сотношении резины ездить просто нельзя! Привод конечно задний, но тормозит и рулит передок!!! Если нет денег на четыре колеса, зиму вперед!!! Но всетаки лучше, иметь одинаковую резину, пусть даже летнюю...

Добавлено через 12 минут 31 секунду

Mortis написал(а):
Вредный совет, имхо. Надо учиться машину в заносе держать, а не в тошнении практиковаться. Совершенно ничего сложного, один-два дня на ледяной площадке.

Учиться держать машину в заносе можно на гоночной трассе, а в городе или на пригородном шоссе в потоке машин это преступление! И даже не потому, что сам машину не удержишь, а потому что можешь испугать окружающих. Там же разные люди, с разным опытом, и кто-то может от такого "Шумахера" или в столб убежать, или на встречку. Есть еще один очень хороший показатель, в такси размер чаевых прямо пропорционален плавности движения, даже опаздывая на самолет никто не хочет сыграть в ящик!

dj_sap · 2 Дек 2008

Ответ: Первый снег блин.

Баржа_068 написал(а):
даже опаздывая на самолет никто не хочет сыграть в ящик!

То то у нас когда маршрутки начинают гоняться друг с другом, пассажиры начинают болеть за своего водителя!

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Баржа_068 написал(а):
Учиться держать машину в заносе можно на гоночной трассе, а в городе или на пригородном шоссе в потоке машин это преступление!

Никто выше и не писал, что нужно учиться на городских дорогах, разговор был про ледяную площадку, чтобы потом на городских улицах самому в столб не уйти!

Dimka_31029 · 2 Дек 2008

Ответ: Первый снег блин.

Жду снега, и на полигон!

У меня каждая зима начинается с полигона) Заносы, змейки, полицейский разворот и т.д.

dj_sap · 2 Дек 2008

Ответ: Первый снег блин.

А я уже успел, у нас тут пару недель пурга была!

Dimka_31029 · 2 Дек 2008

Ответ: Первый снег блин.

dj_sap написал(а):
А я уже успел, у нас тут пару недель пурга была!

Везет... у нас -20 а снега нету до сих пор!

dimon2410 · 3 Дек 2008

Ответ: Первый снег блин.

после выпада первого снега обычно еду куда нибудь на площадку ночью... стоянка меги ашана икеи подходит... конечные станции автобусов.. и привыкаешь к поведению автомобиля зимой вспоминаешь .. но все выкрутасы которые ты сделал на пустой стоянке ночью оставить надо там же потому что на дороге им не место! зимой ехать как можно ПЛАВНЕЕ это слово как нельзя лучше подходит!

Mortis · 3 Дек 2008

Ответ: Первый снег блин.

Баржа_068
Учиться держать машину в заносе можно на гоночной трассе, а в городе или на пригородном шоссе в потоке машин это преступление!
Не преступление, а единственная возможность хоть чему-то научиться. В жизни заносы - они, знаешь ли, не только на гоночных трассах случаются. Никто не заставляет заниматься этим в потоке, есть множество тихих улочек с минимальным трафиком.

Электрод · 7 Дек 2008

Ответ: Первый снег блин.

Dimka_31029 написал(а):
Везет... у нас -20 а снега нету до сих пор!

везет вам обоим)).. у нас ни градусов ни снега)).. машин два месяца не мытый - без толку)) зато вся Свердловская область изумительно научилась ездить в гололед))

Малой · 19 Мар 2009

Re: Ответ: Первый снег блин.

Grafin4ik написал(а):
да да да
мя вот кинуло разок...на бетонный блок (пошкарябал бампер тока) после этого куданить на площадочку частенько приезжаю.
и понял что зима ошибок и резких движений не прощает щас все плавно и размерно)

Это еще повезло, знакомый в столб вылетел, на 45 тонн ремонту встрял

Nike2410 · 20 Мар 2009

Баржа_068 написал(а):
При таком сотношении резины ездить просто нельзя! Привод конечно задний, но тормозит и рулит передок!!!

Я прошу прощения, а кто это такую глупость сказал??? Вообще-то всем известно, что наперёд ставить шипы, а на зад лето нельзя! Почему вы думаете даже люди ездящие на переднем приводе(умные люди) не ставят наперёд шипы? Потому что при тормажении перед будет тормазить, а жопу на юз возмёт - и поедите вы задом наперёд...
А зима выдалась чудная в плане дрифта! =)))

Морозов Роман · 30 Май 2009

alex_gus написал(а):
Доброе всем утро! Вчера пошел снег, температура на улице, около нуля. Утром сегодня поехал, благо очень рано поехал, машин очень мало было. Еду значит с небольшой горочки, на нетралочке, километров 30-40, заблаговременно до поворота на лево, начинаю притормаживать, и как меня шматонуло, сначало в одну сторону потом в другую, еле остановился. Блин, отдышался, поехал дальше. Вот блин фигня, это моя первая зима на заднем приводе, раньше был передний. Обувка, зад шипы, перед всесезонка. Боюсь теперь и ездить.

ну уж про нейтралку на спуске да еще и зимой.. это же самая главная ошибка. теряется управление двигателем и машиной соответственно подностью. движение внатяг всегда позволяет контролировать машину, сомневаюсь, что даже на переднем приводе допустимо. к тому же разная резина спереди и сзади также подливает масло в огонь потери контроля. а ездить бояться не стоит. Мой инструктор рассказывал такой случай - экзамен. Садится в машину девушка, вся трясется. А экзамены у нас в городе принимал в тот день начальник ГАИ. Он ее спрашивает, что боишься? она - боюсь. Ну, вылезай тогда. и поставил ей 5 балллов.)))

MetalliC · 30 Май 2009

Морозов Роман написал(а):
поставил ей 5 балллов.)))

Имеется ввиду 5 штрафных баллов, т.е. пересдача?

Морозов Роман · 31 Май 2009

MetalliC написал(а):
Имеется ввиду 5 штрафных баллов, т.е. пересдача?

да, именно она))

vsespb · 17 Июн 2009

IrGaz написал(а):
Енто палка о двух концах. Да, Волга тяжёлая и прижимает колёса к дороге хорошо, поэтому вроде и на летней рискнуть можно, но помните уравнение кинетической энергии E=VxM2,где М2 - есть масса в квадрате!
И когда машинка останавливается, то с помощью тормозов имевшая место кинетическая энергия превращается в потенциальную. Так вот у жигуля эта энергия меньше и остановить его также легче, а масса Волги не позволит ей так просто преобразовать эту кинетическую энергию, т.е. имеет место быть большая инертность Волги.

Сорри, но всё не так.

Ни в одном уравнении где энергия слева нет массы в квадрате справа. E=mv^2 / 2. Даже если волгу поместить в термоядерный реактор масса не будет в квадрате.

Когда машина останавливается кинетическая энергия превращается в основном в тепло.

Только если въехать накатом на горку то тогда кинетическая энергия превратиться в потенциальную.

Что легче остановить волгу или жигули зависит от массы только косвенно, зависит от свойств, геометрии, шин, льда и снега. Совпадение так сказать.

Энергия пропорциональна массе. Сила трения тоже пропорциональная массе. Торможной путь был бы одинаковый если бы площадь "пятна" шин была бы одинаковой и давление (которое в паскалях или барелях). А так же вся геометрия.

voteus1 · 3 Июл 2009

IrGaz написал(а):
И когда машинка останавливается, то с помощью тормозов имевшая место кинетическая энергия превращается в потенциальную. Так вот у жигуля эта энергия меньше и остановить его также легче, а масса Волги не позволит ей так просто преобразовать эту кинетическую энергию, т.е. имеет место быть большая инертность Волги.

Вот это у меня давно в голове этот вопрос .Вроди всё логично и по физике.НО на практике всё наоборот.Работаю каждый день на разных машинах и скажу наверняка что РАФ 22031 или УАЗ буханку я остановлю наМНОГО быстрее чем волгу.Причём как на асфальте так и на гололёде.Просто при торможении получается что например Волга идёт на юз тогда когда в РАФе этого и близко не придвидится.И выходит что чем легче тачка тем хуже сцепление с дорогой.

Первый снег блин.

alex_gus

Завсегдатай

Grafin4ik

Постоялец

Баржа_068

Постоялец

dj_sap

Житель

Dimka_31029

Завсегдатай

dj_sap

Житель

Dimka_31029

Завсегдатай

dimon2410

Общительный

Mortis

Житель

Электрод

Житель

Малой

Общительный

Nike2410

Постоялец

Морозов Роман

Общительный

MetalliC

Старожил

Морозов Роман

Общительный

vsespb

Постоялец

voteus1

Постоялец