Из моих наблюдений - на маленькой скорости проходить броды не очень, ибо велика возможность тупо заглохнуть. Километров 10-20 в час, волну перед собой поднять не страшно, главное - ехать с ее скоросью и не разгоняться. То есть гнать небольшую волну перед собой, тем самым вода от носа будет расходится.
На трамблер лучше одеть пакетик, ибо у трамблера с МЭД есть противное отверстие, смотрящее на блок. Очень через него заливает сильно, потом есть возможность кататься на 2х цилиндрах пока не просохнет. При этом крышка на герметике и силиконовые провода сильно не помогут. Можно конечно пойти подготовительным путем, предварительно дома сняв трамблер и заткнуть эту дырку, только еще надо вентиляцию вывести куда-нить повыше, ибо конденсат со временем убьет трамблер.
Самое главное - если заглох, не заводи и не крути двигатель. Ибо пока он работает, вода через задний сальник/набивку) в двигатель не идет. Если мотор заглох, то идет очень хорошо, вместе с песком. Я этого не знал - теперь перебираю двигатель полностью, хотя пробег до этого был 35к. Я когда разобрал его, страшно стало от глубины задиров
Правда и брод у меня был Волге по крышу
После того, как тебя вытащат - сливай масло.
Кстати, если брод будет выше ступиц, не лишним будет заменить масло в агрегатах - сальники там работают только на невыпуск масла изнутри, снаружи они нихрена не держат, особенно когда ты на прогретых агрегатах въезжаешь в холодную воду - там создается разряжение, сапун не справляется особо и вода бежит через сальники. То есть проще говоря, они одностороннего действия.
Ну, а потом, как до гаража доедешь, мажь шкворня и прочее. Волговский необслуживаемый выжимной, кстати - вещь весьма для бродов хреновая, хватает буквально на один раз, потом начинает визжать.
Про глушитель можно не парится - ничего через него не зальется. Правда если застрял в броде, то обязательно открой все окна машины, ибо газы начнут интенсивно идти в салон - так погибли организаторы Арктик-трофи.
Перед бродом фары выключай заранее, если в твои планы не входила замена стекол - трескаются они почти со 100% вероятностью.
Ну вот, как-то так.
