Основная разница в блоках управления - под Е-2 блок называется Моторола,на нём 3 разъёма.На Е-3 блок Микас ,на нём один разъём.На авто 2008 года Е-3 и Микас без вариантов...
Ну и самый верный способ(если исправный машин) померять выпуск и посмотреть какому экологическому классу он относится.
То что купил себе волгу с крайслер?
Например "Удаление нейтрализатора!"
Точна!Стоимостью всего эдак тысяч семь,в нашем городе.Причём новый кат вовсе не гарантирует,что проблемы в скором времени не повторятся.Я конечно не агитирую всех повально уходить от ЕВРО-3,но здравый смысл знаете ли...Короче пусть владелец сам решает.
Можно.Только ошибка по низкой эффективности будет присутствовать всё время.Что не есть хорошо.
Да не сильно это и "тяжело" - 2000 прошить,да кат убрать.
На Микасе 11 СR такой вариант не катит - проверено.
т.к. мозги по показаниям лямд топливо подмешивают.
А чтоб внезапно ничего выхлоп не забило.
