• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Высоковольтные провода своими руками

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
Был случай двигатель заглох на светофоре и больше не запустился.
Проведя несколько часов в головоломках и пытаясь найти пути решения дождался ночи, но так и ничего не добившись бросил авто и ушел спать.
На свежую голову начал с простого. Прозвонил провода.
Оказалось два просто сгорели. Решил пресечь такую проблему раз и на всегда.

Проведя исследование по ВВ проводам, результатом которого было разное сопротивление в зависимости от длинны провода.
Решил эту проблему изготовлением ВВ проводов своими руками с равным 0 сопротивлением не зависимо от их длинны.

Ставил задачи бесперебойная (ровная) работа двигателя на всех режимах.

Для этого

Для обжима приобрел Клещи для обжима разъемов на RG-58,59,62,6
тут постотреть
_http://www.brownbear.ru/goods/11430.html

Приобрел провод Провод ПМВК-0,75-20-П, д. 6,0 мм. U 30 кВ. "Силикон" (для неоновой рекламы)

Еще приобрел герметик 80050 Клей - Герметик RTV Силиконовый (Прозрачный) тюбик 85г
этот
_http://www.avtooil.ru/e_store/ay_em_dzhi_195/436/

Измерил свои старые провода, нарезал по размеру новые.

Надел резинки со старых проводов, все обжал, обработал герметиком, высушил на батарее. Все готово.

Так это было
azk1ou8lnpc.jpg

QdV3kf2w5jo.jpg

dqoiXq_NLY8.jpg

EG6J4nP7YoQ.jpg

6Q0hEqdm0Vk.jpg

0IZVLuowcPs.jpg

5l1QlUCViqU.jpg

meqfH-zVOzc.jpg

_aQmV5_hCyg.jpg

bgjCbKj7nUY.jpg

07UkIwXH8Dg.jpg

Jb096uP0j2o.jpg

2cNnZirUgbM.jpg

OlCHV6Q9y98.jpg

P8EDCgxz8fw.jpg

iyXAgn79BgY.jpg

y7iHMy8NYnQ.jpg

Результат.

Даже на холодную двигатель работает ровно.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=GGeoLjKJq-E&feature[/ame]
Улучшилась тяга на низах.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=-77-nDaJRNM&feature[/ame]
Пуск в при пониженных температурах и так был отличный и сейчас проблем нет.
И главное покой на сердце, эти ВВ провода точно не сгорят.

Такой личный опыт, может кому пригодится.
 
Последнее редактирование:

дуня

Постоялец
Регистрация
1 Янв 2011
Сообщения
184
Реакции
111
Баллы
125
Причина была в сгоревшем резисторе внутри наконечника.
Если остро заточенным треугольным напильником вывернуть вывернуть(не знаю как выразиться)-скажем так-наконечник из наконечника и вставить вместо резистора подобрав по длинне гвоздь или проволоку диам.3-4мм ,то получаются "вечные"наконечники.На ЗИЛах до сих пор так делаем.
 

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
видимо некачественные провода достали совсем.
Точно, то троит, то не троит, то совсем сгорели. Достали.

Причина была в сгоревшем резисторе
Те что выше на фото совсем без резистора. Они разных видов бывают. Специально наконечники искал без резистора, чтобы гореть было нечему.
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
ГАЗ 2410, Я их перестал применять так как они резьбу на свече портят (там где вставляются) и иногда пружинка внутри ослабевает, короче достали они меня.
 

Ivan77

Постоялец
Регистрация
18 Фев 2012
Сообщения
552
Реакции
160
Баллы
175

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Сегодня делал ревизию системы зажигания, поменял провода на Хорс. Из того комплекта что стояли на машине 1 провод (фото 1) оказался в обрыве. Из-за него были провалы при резком нажатии на газ и машина выше 80-ти по трассе еле набирала скорость.
Свечи как на фото 2 меняю, так как предполагаю, что они пропускают по юбке.
 

Вложения

  • Свечной провод сгоревший.jpg
    Свечной провод сгоревший.jpg
    197.3 KB · Просмотры: 171
  • Свеча пробивающая в юбке.jpg
    Свеча пробивающая в юбке.jpg
    58.2 KB · Просмотры: 187
Последнее редактирование:

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
Тянет конечно просто супер! Казалось бы, делов то, только провода заменил. Получается недооценивать то, какие ВВ провода устанавливать, не правильно.
M1qAxdfck9o.jpg


g-fHS_ayMhk.jpg
 

Вложения

  • DSCF4339.jpg
    DSCF4339.jpg
    106.1 KB · Просмотры: 63
  • DSCF4343.jpg
    DSCF4343.jpg
    98.4 KB · Просмотры: 60
Последнее редактирование:

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Ivan77,

ГАЗ 2410
Постоялец
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Красноярск
Авто: ГАЗ 2410 ЗМЗ 402 инжектор
 

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
Еще про одну мелочь забыл написать. Контакты не все сразу были как новые. Не много налета и не много окисла.

Показал их жене и рассказал, что они все должны быть как новые для хорошего контакта. Она сказала, что это не проблема и дала средство для очистки унитазов (гель)
это
http://zakupis-shop.ru/torg/item1827.html
Нужно было замочить контакты в нем на 15 минут и смыть водой. Замочил, занялся делами и забыл. Минут через 40 вспомнил, промыл в воде.

Результат Вы видели на 1й странице на фото. Контакты как новые.
 
Последнее редактирование:

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
С самодельными ВВ проводами двигатель работает ровно и четко.

Мороз им не по чем. Мягкие и не дубеют.
Правда сегодня тепло -22, но и позавчера в -40 они одинаково мягкие.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=GGeoLjKJq-E&feature[/ame]

Отклик на дроссельную заслонку вообще впечатляет. Раскрутил свой 402й с этими ВВ проводами до 6000 при температуре двигателя t=98. Для меня это открытие. До замены ВВ проводов на самодельные, 5000 оборотов почти предел, максимум при температуре двигателя t<83 до 5500.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=-77-nDaJRNM&feature[/ame]
Минимальное, примерно равное 0 (нолю) сопротивление на всех ВВ проводах = надежность и стабильность работы ДВС.
 
Последнее редактирование:

Prost

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2011
Сообщения
1,685
Реакции
564
Баллы
314
Свечи стоят Бош WR7DP у них в свече уже есть помехо подавляющий резистор, поэтому помех нет.

Уверяю вас что даже если б стояли свечи без встроенного резистора - помех не будет т.к. вся современноая аппаратура имеет защиту от таких помех.
 

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
Уверяю вас что даже если б стояли свечи без встроенного резистора - помех не будет т.к. вся современноая аппаратура имеет защиту от таких помех.

Всегда приятно выслушать мнение человека, цели и задачи которого идут далеко вперед.

Циолко́вский, для примера, учёный-самоучка, стал дним из пионеров космонавтики.
 

Prost

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2011
Сообщения
1,685
Реакции
564
Баллы
314
А скин-эффект не беспокоит?
А волновое сопротивление провода какое получилось?

О каком скин эффекте идет речь? Вы путаете высоковольтное и высокочастотное напряжение. Тут частотный диапазон укладывается в нижнюю полосу звуковых частот, а на этих частотах скин эффекта не будет в принципе. Соответственно и про волновое сопротивление на таких частотах беспокоиться не стоит - оно во первых практически не оказывает влияния на этих частотах, во вторых тут нет экрана, в третьих ВЫСОКОЕ напряжение передаваемое по такому проводнику (в сравнении с той заводской "соплей") предвещает несравненно мЕньшими потерями даже если б изолятор был столь же паршивый что и заводской винил. Силикон обладает на порядок более высокими изоляционными и прочими физическими свойствами, которые позволяют ему оставаться мягким и гибким практически при всем атмосферном температурном диапазоне.

Я впервые столкнулся с силиконовыми проводами в 2002 году - это были ХОРСовские провода. В качестве проводника там использовалась токопроводящая резина, так же имеющая силиконовую основу с токопроводящими присадками. По сравнению с штатными проводами. Мало того что они не пробивают когда их руками на рабочем двигателе трогаешь - они еще и на столько плотно и эластично обнимают ВВ соски катушек и свечей что туда влаги ни грамульки не попадает даже при "подводной" езде. Испытывал на автомобилях УАЗ, ОКА, Жугулевская классика - ни разу не подвели. Такого решения с металлическим проводником не пробовал, но подозреваю что эффект будет не менее классным. У заводских проводов есть минус по сравнению с выше описанными - у них токопроводящая резина имеет высокое сопротивление что дает определенную потерю мощности, а тут металл практически все выданное ВВ катушкой вываливает на свечку - искра теоретически в десятки а то и в сотни раз мощнее должна получится. Особо это будет заметно на малых оборотах т.к. для искрообразования это считаются самыми сложными условиями.
 

Al2O3

Постоялец
Регистрация
26 Мар 2008
Сообщения
819
Реакции
293
Баллы
194
нет не путаю. про время импульса не забывай.
ну ладно со скин эффектом борется большой объем изолятора. А помехи? интересно как работает радио в такой машине?
 
Последнее редактирование:

Prost

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2011
Сообщения
1,685
Реакции
564
Баллы
314
нет не путаю. про время импульса не забывай.
ну ладно со скин эффектом борется большой объем изолятора. А помехи? интересно как работает радио в такой машине?

Начиная с конца 80х - начала 90х годов практически все автомобили снабжены помехоподавляющими экранами и фильтрами по питанию. Шумы возможны лишь при приеме на средних и длинных волнах, которые нынче мало кто слушает....
 
Сверху