Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Уважаемые коллеги, а не подскажет ли кто: как правильно называются резинки, в которых пропущены жгуты проводов к дверям? Какие у них каталожные номера или по каким ключевым словам искать? Подходят ли от других машин?

А то иссохлись и изорвались в хлам эти гофры, а я даже не знаю что спрашивать у торгашей.

Занялся я тут доработкой машины перед зимой, так что задам ещё вопрос и по поводу электрики (пишу здесь, т.к. отдельной темы не нашёл):

Поставил обогрев сидений, который снял с прошлой машины, но пока не подключил. Просто дело в том, что мне нужно найти какую-нибудь силовую точку подключения, либо с предохранителем на 60А, либо вообще без него (тогда поставлю предохранитель сам). Дело в том, что на эту точку мне надо вывести, кроме подогрева сидений, инвертор (преобразователь напряжения 220В) на 800Вт (самодельный, на основе платы от ИБП). Всё это не подключить на штатную систему предохранителей, на прошлых машинах я решал подобные проблемы, протягивая провода непосредственно под капот к АКБ, но на этой машине там нет дыр, куда можно просунуть провод нужного диаметра. Соответственно, либо сверлить дыру (но это риск, что, даже не смотря на защиту, провод, рано или поздно, перетрётся со всеми вытекающими последствиям), либо искать точку подключения в салоне. В этой связи у меня вопрос – под рулевой колодкой или где-то ещё в зоне лёгкого доступа, есть ли доступные точки подключения на такую мощность? Да, чуть не забыл – машина 310231 («неотложка») с двигателем «Крайслер».

PIVOvarich написал(а):

В этой связи у меня вопрос – под рулевой колодкой или где-то ещё в зоне лёгкого доступа, есть ли доступные точки подключения на такую мощность?

Нажмите для раскрытия...

нет.
Хотя на "скорой"......может быть.

800 Вт, ток 70А, провод не менее 16 квадратов.
Подключать только непосредственно к соединению аккумулятора и генератора.
Протянуть в салон следующим образом.
Найти место и просверлить отверстие в моторном щите. На разборке найти резиновую втулку, которая стоит в перегородке телевизора для защиты шлангов масляного радиатора.
Напильником "рассверлить" отверстие до нужного диаметра.
Вставить втулку.
Предохранитель обязательно!

От силовых в салон идет провод идет до замка зажигания. Либо протягивать доп провод в салон по жгуту, через штатный уплотнитель, со стороны гура. Корпус от шариковой ручки втыкаешь, носик откусываешь, провод пропускаешь через ручку, ручку вытаскиваешь. И ни чего сверлить не нужно

Всем спасибо за советы! Завтра буду смотреть на практике. Протянуть что-то из салона не делая дырки просто нереально - пробовал через имеющееся жгуты, но там не то, что авторучка, а даже спица не пролезает (всё же бывшая "неотложка", проводов там поболее, чем в "гражданском" варианте). Так что варианта два - либо от замка зажигания, либо сверлить дырку и кидать на АКБ. Но мне рулевую колодку всё равно разбирать, ибо туда надо кинуть провод управления реле обогрева сидений, так что, заодно, посмотрю, что там за силовая линия приходит, и тестером её прозвоню. Ну а потом уже видно будет, что да как.

И, да, 800Вт - это максимум, но я не планирую на полную мощность использовать, чаще всего где-то на 25%, иногда на половину.

Ну, и в 3110 жгут туго сидит, в этой резинке есть стык, я сначала загонял туда отвертку, а потом ручку, в итоге поместилось по мимо родного жгута, силовой на усилок, коса от ГБО, провод на кулер, жгут от сиги, провода 2 штуки на дхо, и ещё там пару проводов к чему-то.

RoverX800, спасибо за наводку! Завтра буду смотреть на машине. Конечно, если не получится под рулём подключить, то сначала ещё раз посмотрю жгут, может чего не доглядел в прошлый раз. Но вообще, машина довольно сильно отличается от штатной, проводов там заметно больше, а отверстия заводские те же. Так что, вероятно, это мне не показалось, что там всё очень плотно.

Добавлено через 16 часов 42 минуты 40 секунд
Сегодня-таки подключил инвертор и обогрев сидений. Подробнее про инвертор написал в блоге - https://pivo-msu.livejournal.com/205216.html Потом, как руки дойдут, напишу ещё про модернизацию блока «три крутилки» и установку подогрева сидений.

А не новичкам вопрос можно задавать?
Суть проблемы такова. Менял подшибник на полуоси. Но качество запчастей сейчас сами знаете какое. Купил две втулки опорные. Одна свободная. Не стал ставить. Другую как только не грел. И до красно-жёлтого цвета. И до красного. Не садитца она до конца. Зазор см2-3. От подшибника. Так поездить можно? Пока втулки опорные найду. Ну нет больше пока их в округе. За этими 200 с гаком ездил.

@Роман78, Попробуй шкуркой пошлифовать, может снимешь чуток и втулка сядет.

elvis03 написал(а):

@Роман78, Попробуй шкуркой пошлифовать, может снимешь чуток и втулка сядет.

Нажмите для раскрытия...

да поздно уже. Села так что только резать. Сегодня в магазине смотрели простые с Нивы. Они так по размеру подходят. Но узкие по ширене. Может их пока на время кинуть?
От обычной Нивы. От класики и других моделей не идут.

@Роман78, Может сделаешь съёмник и выдернешь.

elvis03 написал(а):

@Роман78, Может сделаешь съёмник и выдернешь.

Нажмите для раскрытия...

Берешь жену болгарина и рЭЭжешь, от нагрева она, втулка, съедет чуть не сама. Испытано на собственном опыте. Так же меняю все внутренние обоймы подшипников.

Греем втулку, берем трубу около метра, ставим полуось ступицей на пол, кидаем втулку и трубой забиваем нагретую докрасна втулку

PIVOvarich написал(а):

... но на этой машине там нет дыр, куда можно просунуть провод нужного диаметра... – под рулевой колодкой или где-то ещё в зоне лёгкого доступа, есть ли доступные точки подключения на такую мощность? Да, чуть не забыл – машина 310231 («неотложка») с двигателем «Крайслер».

Нажмите для раскрытия...

Я установил за правым задним складным сиденьем второй АКБ и к нему протянул провод квадратов 10-12 через штатное отверстие в перегородке моторного отсека чуть выше рулевой колонки, и резинка штатная осталась. И ещё пару проводов потоньше прошло. Есть там отверстия. Надо повнимательнее посмотреть. Хотя с "крысой" не знаю, может и нет. У меня 406-й и там один из жгутов в салон с большой палец размером.

Срезать не проблема. Что ставить? Если нет родных?

Роман78 написал(а):

Что ставить?

Нажмите для раскрытия...

ну поставь пока прослабленную. Сваркой прихвати и пока катайся. Новое кольцо придет- поменяешь.

Ну это все если ездить надо обязательно.

Koleso, приветствую коллегу с неотложкой) Ну, я уже решил проблему, подключившись под рулевой колодкой через предохранитель 40А. Кстати, машину я в двухместный вариант переделал – нет у меня там тех двух сидений. Теперь сверху двуспальная койка, а весь хабар снизу, под ней. Хотя, при необходимости, за 20 минут переделывается в 4х местный вариант обратно.

mm223 написал(а):

ну поставь пока прослабленную. Сваркой прихвати и пока катайся.

Нажмите для раскрытия...

Привет! В такси именно так делали! Прихватывали втулку в 2-х точках и всё! Удачи.

Можно я тоже задам вопрос?
Что это за шлангочка, куда она идет, и для чего?
Газ 31105.