Утекает тормозуха, не включаются передачи...

Kamaz987 · 22 Май 2009

Доброе время суток!!! У меня такая проблема!!! Газ 3110, 402 двиг, 4 ступка. Пришел как-то утром в машину, нажимаю сцепление, оно легкое... Залез посмотреть уровень тормозной - ее там небыло... Залил немного, (надо было ехать срочно) Поездил день - все нормально, ночь постояла - утекла тормозная... Опять залил, поездил, ночью - утекла... Без тормозной передачи втыкались с большим трудом... Вечером сегодня завел, передачи вообще не втыкались, ну никак!!! На незведенной - отлично ходят, а заведенная - нивкакую...
Что у меня полетело? Главный цилиндр, рабочий, диск сцепления или все вместе??? Главный год назад меняли...

гангстер · 22 Май 2009

Главный можно проверить, если в салоне на резиновый пыльник пальцами надавить, тормозуха потечет в салон, если не потекло, тогда похоже рабочий.

var_slayer · 22 Май 2009

Скорее всего рабочий, главный вроде течь не должен, а на рабочем сдвинуть пыльник и посмотреть

Sedoyy51 · 22 Май 2009

Загони на яму и посмотри под днище, все станет понятно рабочий это или может быть шланг.

Kamaz987 · 22 Май 2009

Это то что под педалью? резиновый колпачек? (Я про пыльник) Или где это вообще смотреть? Кстати, попробовал такую штуку - на незаведенной воткнул первую, завел и она сразу поехала с выжатым сцепелением... Это признак чего?

var_slayer · 22 Май 2009

Это признак того, что сцепление не выключается, совсем, пыльник - это резинка на цилиндре, главный стоит на моторном щите слева за вакумником, рабочий на колоколе сцепления

Kamaz987 · 22 Май 2009

Так, отлично, а где найти колокол сцепления???

гангстер · 22 Май 2009

Kamaz987 написал(а):
Так, отлично, а где найти колокол сцепления???

Вот он, там видишь пыльник где с вилкой соединяется, вот на него надави, если потекло значит менять надо)
Только я не понял, на фото он в каком то странном месте стоит, разве он не возле стартера находится? :whistle2:

Kamaz987 · 22 Май 2009

Все, сообразил где находится... Щас на дачу уеду, а приеду - проверю... Жалко что не на своей ласточке придется ехать...

Kamaz987 · 28 Май 2009

Приехал с дачи, открываю машину - в салоне лужа тормозухи. Тут уж сразу все ясно стало. Думаю манжеты главного цилиндра поизносились... Или весь цилиндр поменять? Сколько он стоит-то хоть???

var_slayer · 28 Май 2009

У нас порядка 450 рублей (Fenox) не паленый, у меня стоит 10 тыс. полет нормальный

Kamaz987 · 29 Май 2009

Кароче, начал я копаться, начал откручивать Главный Цилиндр... Открутил болтики из салона. Начал снимать шланг, по которму тормозуха от главного к рабочему идет - не идет нивкакую!!! Полез под машину, хотел эту трубочку снизу отсоединить - смотрю - там у рабочего цилиндра с пыльника просто капает в открытую!!! Кароче снял я оба цилиндра. Вот думаю, ремкомплект купить и их восстановить или 2 новых купить и поставить? Если покупать - то какой фирмы брать? Или стандартные Волговские лучше всего? (У меня и магаз рядом официальный)

Р. S.
Когда шел домой (руки в гамне по мамы плечи, лицо в тормозухе и точечках грязи, в левой руке 2 цилиндра и трубочка эта медная. В правой - портфельчик... Патруль милиции остановил. Документы требовал... Наверно за подрывника-шахида приняли...

Antoxa89 · 29 Май 2009

лучше поставь новые. есть вероятность, что поменяешь манжеты, а течь останется. Лучше бери газовский. Я покупал за 390 - главный. И рабочий где то за 220.

макс171 · 29 Май 2009

я купил новый газовский он потек еще хуже

Kamaz987 · 30 Май 2009

Купил сегодня главный и рабочий, в ГАЗовском магазине, все вместе - 890 рублей. И трубочку медную. В магазине не посмотрел - они ошиблись, дали рабочий не от 31 а от 24 волги... Вот думаю, пойти менять или попробовать прикрутить... Наверно менять пойду...

voteus1 · 30 Май 2009

Kamaz987 написал(а):
дали рабочий не от 31 а от 24 волги...

А они по моему особо и не отличаются. Там кажется штуцеры прокачки в разных местах. Главное чтобы был самоподводящий а других уже наверно и не делают.

Kamaz987 · 30 Май 2009

Да, вроде не отличаются... Вот еще один косяк открылся! К рабочему цилиндру соединение с медной трубочкой идет через черную резиновую трубку (кстати, каково ее назначение?). И у нее диаметр резьбы и резьба на медной трубке не совпадают... Интересно, есть в магазине медная трубка с резьбой разного диаметра на концах?
Фото прилагается!

arpsoa · 30 Май 2009

Уж если всё меняешь-то купи и эту резиновую трубку.Проверь стыковку всех частей в магазине,что-бы не бегать.
Резина тоже сохнет со временем.Тем более-двигатель трясётся,резиновая трубка-тоже.Не забудь медную прокладку между резинкой и РЦС.

Kamaz987 · 1 Июн 2009

Что за медная прокладка???
Все купил и все поставил... Только вот трубка у меня медная косячит. В магазине не было нужной длинны, сказали что 1.5 метровая подойдет. Я купил, только потом сообразил, что усилие с каким давить на педаль буду будет не то, как надо. Теперь у меня очень тяжелое сцепление и если надавить до конца - педаль остается в полу и залипает там...
Подскажите какой длинны должна быть трубка эта? И остается в полу педаль из-за трубки или еще из-за чего?

voteus1 · 1 Июн 2009

Kamaz987 написал(а):
И остается в полу педаль из-за трубки или еще из-за чего?

Пдаль в полу из за "классного" РЦС.Поршень назад не отходит.Это уже практически стало закономерностью покупаешь новый и 50на 50 вот так работают но у меня притирались за день езды.Выжал сцепление отпустил и машина начинает трогаться через 10-20 секунд.
А на счёт трубки так её длинна ни на что не влияет а тугой выжим именно из за РЦС в вашем случае.

Утекает тормозуха, не включаются передачи...

Общительный

Постоялец

Коренной житель

Общительный

Общительный

Коренной житель

Общительный

Постоялец

Вложения

Общительный

Общительный

Коренной житель

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Общительный

Постоялец

Общительный

Вложения

Бывалый

Общительный

Постоялец