-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Кондиционер. Выбор, установка, неисправности
- Автор темы Baurey
- Дата начала
-
- Теги
- климат кондиционер
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
незнаю, надо уточнить на инках, в мыслях такого не возникало,что в инке может не быть.
AngelChik, Если будешь ставить электро кран, поставь с 3 штуцерами(арзамаский или пустынь) ставят на волгокрайс, а на 406 шли 2-штуцерные. понадобится ешё 1 троник Т или У образный.
Объясню почему брать 3 штуцерный: из области 4-го цилиндра выходит трубка ож входит в кран, кран будет направлять в радиатор печки или в обход печке обратно в помпу. Это хорошо для циркуляции от 4-го цилиндра для равномерности температуры блока. На волге с 406 2-штуцерный просто перекрывает циркуляцию, и фактически возле 4 цилиндра перегрев, т.е больше температура....
Последнее редактирование:
Перегрева там никакого нет и не буит.....это становится очевидным при внимательном рассмотрении/изучении 406-й (405-й) прокладки ГБЦ,но вот перепускание ОЖ в обычном электрокране имеет место быть....конструктивно этот недочёт неустраним,вот и решили направить "перепускаемое в нужное русло"))).....так и появился 3-х "соскОвый" кран!)))
Всем привет! Товарисчи если кому надо обслужить механику кондея (заправить, вакуумировать, диагностировать, определить место утечки), обращайтесь в личку.
Там конструкция несколько другая. Радиатор стоит за перегородкой. И все-равно некоторые любители вставляют кран.
PS По клипсам облицовок понятно, а вот по клипсам воздуховодов остаются вопросы.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
3 штуцерный не имеет никакого перепускания, проверял разбиран неоднократно, арзамас и пустынь 3-штуцерные клапан подпружинен, закрывает отлично.
А вот 2-штуцерный плохо перекрывает, без пружины, клапан прижимается к отверстию за счёт потока,иначе всасывания со стороны помпы. Гарантии хорошего прикрытия нету.
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
мне спец доказал,что есть,зад двигателя более горячий. Поэтому на крайслер поставили 3штуц кран, чтоб в любой ситуации циркулилровал ож,, а не 2 штуцерный как на 406,, требование Краслера/америкосов да и в гарантийный ремонт газу накладно. а с 406 им пофиг,что будет....
смотрим лабиринты/направление циркуляции ож
Добавлено через 7 минут 4 секунды
что за клипсы, сфотай образцы, я не видел, т.е не вскрывал.
Последнее редактирование:
И я о том же.....
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
На Крайслере через кран идет малый круг системы охлаждения и его нельзя перекрывать, поэтому и стоит переключающий кран. На 406-м малый круг внутри двигателя.
AngelChik
Коренной житель
- Регистрация
- 11 Май 2008
- Сообщения
- 3,741
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 540
Неееее, я такого не говорил. Значит ДНД есть. Всё понятно.
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Я не с завода покупал, а с рук, тачка из Питера. Возможно, предыдущий хозяин его снял, поэтому спрашиваю у Вас...
Добавлено через 5 минут 16 секунд
И он будет функционировать? А как же сигнал в мозг на включение муфты?
Последнее редактирование:
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
ааах вот как, значит точно предхозяин снял.
ну вобщем, даже если оставишь магистраль как на 406, открыто-закрыто, без обхода, всё равно бери трёх штуцерный, а 1 обходной штуцер заткни куском закупоренного шланга на хомутах. будет как у 406, но кран без пропусков ож..
в добавок к списку деталей кондиционера, схема деталей, она может отличатся: к примеру вместо алюминиевых тубок -полностью шланги, кронштейны крепления, место рессивера и тд, компрессор на схеме нарисован для краслера -другие уши крепрения без кронштейна. в целом принципиальная схема одинаковая. на второй схеме вид всерху уже 406.
Последнее редактирование:
AngelChik
Коренной житель
- Регистрация
- 11 Май 2008
- Сообщения
- 3,741
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 540
Volgawagen, А с трубками как быть? Они стандартные, или надо по месту покупать?
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
От отдельной кнопки включения кондея, дальше отопитель будет поддерживать заданную температуру в обычном режиме, как будто холодный воздух идет просто с улицы.
Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Трубки скорее всего не найти, если только на разборке, так что все шлангами.
Последнее редактирование:
AngelChik
Коренной житель
- Регистрация
- 11 Май 2008
- Сообщения
- 3,741
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 540
А это допустимо?
Добавлено через 10 минут 4 секунды
ТОгда начнём с крана... Вот это? РКНУ.8109030-20 ? Ставим! Теперь бы его ещё найти...
Последнее редактирование:
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
Они стандартные по диаметру, разная может быть(по индивидуальному проекту) длина шлангов,изгиб фитигов, места заправочного и диагностических штуцеров, штуцер может быть запаян сразу на фитинге, но в силу того,что не везде уудобно его расположение, то их врезают гдето в середину/под руку на ровный участок шланга(прямая трубка с припаянным заправочным соском с пробкой). подъедешь тдб1 -там всё сделают,померят/отрежут/опресуют...
трубки в конце, после определения расположения, и где какой изгиб нужен(по желанию градусы 90/45/прямые) покупаются фитинги, вымеряется длина шлангов и фитинги на них обжимают, с учётом расположения изгиба на шланге одного конца к другому концу шланга.
Добавлено через 32 минуты 56 секунд
да он, есть и с артикулом РКНУ.8109030-30 , я бы посоветовал Арзамаский, чем Пустынь,под них есть китайские подделки(почти точные копии -смотри не нарвись).
На арзамасском в отличие от пустынь увидишь на входном штуцере пластиком отлита сетка, избавит от попадания какого нибудь куска герметика в рабочую часть крана..., На арзамаском значёк изготовителя на пластике слитно написаны 2 буквы АР , а на Пустынь какбы 2 буквы друг на друге напечатаны П и знак корня в математике. у обеих внутри конструкция шестеренчатого механизма отличается, Только у 2 -штуцерного "Пустынь" есть 1 слабая точка в механизме ,пластиковая пластина, которая от тепла и давления пружины может согнутся или поломатся от изгиба, гогда перемещается на отвертсие канала и прогибается от пустоты под ней(как доска на яме). 3 -штуцерные надёжны.
И во всех часто сальники оси моторчика без смазки, я вскрывал,промазал сальник густой силиконовой смазкой.
Последнее редактирование:
Не то что "допустимо",а даже лучше!!!
AngelChik
Коренной житель
- Регистрация
- 11 Май 2008
- Сообщения
- 3,741
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 540
Volgawagen, то есть последовательность действий такая: покупаем компоненты, устанавливаем, без соединений. Монтируем всю проводку (подключаем, ежели чего нет).
А потом уже можно ехать в ТДБ-1.... Там же и заправят... А дорого обойдутся услуги фирмы с их материалами? Каков хотя бы порядок цен? До 5 т.р.? До 10?
И ещё: штатные 405е/6е системы охлаждения нормально справляются с охлаждением ТОЖ двигателя при установленном климате?
Добавлено через 6 минут 9 секунд
Посмотрел на сайте. Наверное в пределах 6-7 тысяч получится. Заправка до 1кг - 2300. А у нас сколько объём в среднем?
А потом уже можно ехать в ТДБ-1.... Там же и заправят... А дорого обойдутся услуги фирмы с их материалами? Каков хотя бы порядок цен? До 5 т.р.? До 10?
И ещё: штатные 405е/6е системы охлаждения нормально справляются с охлаждением ТОЖ двигателя при установленном климате?
Добавлено через 6 минут 9 секунд
Посмотрел на сайте. Наверное в пределах 6-7 тысяч получится. Заправка до 1кг - 2300. А у нас сколько объём в среднем?
Последнее редактирование:
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
В ТДБ-1 установка на Крайслер стоила порядка 34 т.р., просто купить комплект 24 т.р.
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Ставить пластиковый диффузор вентилятора на радиатор и делать ступенчатое управление этим вентилятором.
Последнее редактирование:
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
да, только штуцера держи закрытыми,если нет пробок,замотай целофаном и изолентой, до монтажа шлангов. чтоб какой нибудь мусор пищинки/пыль или насекомое не загнезилась
до 5-6р шланги с запресовкой и фреоном возможно столько.
Объём фреона тут народ по опыту пишет по разному 600-1000 гр, у каждого своя формула, Просто причина в том,что не имея возможности хорошо обеспевить режим охлаждения и условия -ссылаясь на давление манометра -решилось заливкой 600гр, у когото другое занчение, мануалы пишут около 800гр...
Надо замерить количество масла в компрессоре, расчитать и добавить, об этом писал в "Кондиционер в 581 комплектацию."
varta
Постоялец
- Регистрация
- 7 Янв 2010
- Сообщения
- 873
- Реакции
- 123
- Баллы
- 175
Re: Кондиционер в 581 комплектацию.
У меня 402. С вентилятором на помпе, диффузором от радиатора. Месте достаточно, что на 3 см можно безболезненно двинуть основной радиатор к двигателю. А перед ним воткнуть радиатор кондиционера.
Что думает сообщество по поводу такой установки 2 радиаторов вплотную?
Хватит ли механического постоянного вентилятора (на ХХ на светофоре и при двидении)?
У меня 402. С вентилятором на помпе, диффузором от радиатора. Месте достаточно, что на 3 см можно безболезненно двинуть основной радиатор к двигателю. А перед ним воткнуть радиатор кондиционера.
Что думает сообщество по поводу такой установки 2 радиаторов вплотную?
Хватит ли механического постоянного вентилятора (на ХХ на светофоре и при двидении)?
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Вплотную радиаторы лучше не ставить, раздвигать их как можно дальше, что бы инфракрасным излучением основной радиатор не грел конденсатор. Между радиаторами надо организовать сплошной туннель и ставить электровентилятор.
AlexFil
Житель
- Регистрация
- 4 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,919
- Реакции
- 3,330
- Баллы
- 465
Что то не нравиться мне эффективность охлаждение моего кондиционера. Стояла жара, думал по началу не справляется просто, сейчас прохладно, а эффект такой же.
Что еще посоветуете, на что внимание обратить?
Краник печки поменял на механический, радиаторы раздвинул по максимуму.
Диффузор уже купил, но пока еще не ставил, хочу сразу и радиатор на 3-х рядный поменять.
Может мне тоже так попробывать?
Что еще посоветуете, на что внимание обратить?
Короче, купленный термометр по моему сильно врет, поэтому пока показания не выкладываю.
- Статус