• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Подготовка к покраске кузова

Jagek

Постоялец
Регистрация
3 Окт 2011
Сообщения
316
Реакции
156
Баллы
145
Читая форум, я увидел что у многих возникают вопросы по окраске и подготовке кузовного железа.
Опишу технологию покраски, инструмент, последовательность.

Что такое подготовка? Этот вопрос возникает сразу же, после того, как мы решили, что машину надо красить! И первый вопрос – красить надо частично или полностью? От этого зависит количество необходимых материалов, объем работ, ну и наконец – во что это нам обойдется в денежном выражении.

Если повреждения, ржавчина или царапины не значительны и находятся в одном месте, то лучше делать частичный ремонт и покраску, а подобрать такую же краску в настоящее время возможно. Но не спешите делать выводы – окончательный объем покраски можно определить только после подготовки.

Так что же нужно делать, чтобы подготовить машину к покраске?

Первым делом машину надо хорошо вымить, после чего, тщательно обследовав, уже предварительно можно определить объем работ.
Если вы определили, что объем не значительный –небольшие вмятины, царапины, да и то на отдельных элементах ( крыло, двери и т.д.), то можно приступать к зачистке.

Если повреждения имеются по всей поверхности и машину надо красить полностью, то лучше начать с полного осмотра (днише, стойки и пр..) и , в большинстве случаев, в некоторых местах придется подваривать, может даже вырезать гнилые места и накладывать заплаты.

После полной проверки и сварки приступаем к зачистке.

В местах сварки сварочные швы зачищают обычно болгаркой до выравнивания плоскости. Затем приступают к зачистке поверхности наждачной бумагой Для этого используют специальный рубанок и наждачную бкмагу, можно пользоваться орбитально-шлифовальной машинкой. В местах малодоступных – только вручную шкуркой.

Сколы, глубокие царапины, трещины, вмятины зашлифовуем шкуркой Р80 – Р120, при больших трещинах – Р60. Нужно добиться, чтобы не оставалось острых сколов и перепадов, если есть места со ржавчиной, то тереть до металла. Можно обработать преобразователем для ржавчины, но лучше стараться им не пользоваться, только в крайних случаях – в глубоких микро раковинах он плохо вымывается, потом влияет на качество покраски.

Перед шпатлевкой всю поверхность, которую будете красить, необходимо «заматовить». Для этого применяем шкурку Р220 – Р260, в местах под шпаклевку можно дополнительно применить скотч-брайт (зеленый Р280 - Р320)

Приступаем к шпаклевке.

В начале, для выравнивания глубоких вмятин и впадин используем крупно – зернистую шпатлевку со стекло волокном - это двухкомпонентная шпатлевка, очень эластичная и имеет твердую структуру, при сушке усадка не значительная. Можно применить крупно – зернистую шпатлевку с алюминиевым наполнителем – это тоже двух компонентная шпатлевка, эластичная, так же твердой структуры и хорошо обрабатывается, хорошо выдерживает механические нагрузки, также применяется для шпатлевки пластмассовых деталей (бамперов и др.).

Для пластиковых деталей применяется шпатлевка для пластмасс – эластичная, легко обрабатывается, может наноситься поверх других грунтов, на нее хорошо ложатся акриловые грунты.

Для выравнивания не глубоких впадин можно применять универсальную шпатлевку - тоже двухкомпанентную, менее грубую.
Глубокие впадины выравнивают в несколько приемов, небольшими слоями.

Смешивать компоненты необходимо строго с инструкцией, тщательно перемешивая.
Производителей и марки шпатлевки выбирает каждый по своему усмотрению – это могут быть фирмы MIROX , BODY , NOVOL или другие.

Наноситься шпатлевка обычными шпателями. В магазинах продаются как металлические так же и резиновые.
По качеству на своем опыте убедился металлические лучше брать с синими ручками, на картинке с черными (они менее ровные)

852605.jpg


и резиновые шпателя лучше брать белые, они более мягкие

858275.jpg

85803.jpg


Металлические используют для ровных поверхностей, а резиновые для изгибов.

После нанесения шпатлевки (обязательно нужно выждать полного высыхания), приступаем к шлифованию.

Шлифуют специальным рубанком или шлиф машинкой наждачной бумагой Р80 – Р120. Для того, чтобы было видно не обработанные места (впадины), перед шлифовкой на шпатлеванные места наносят проявочную пудру. В процессе шлифовки будет видно, где еще нужно добавить шпатлевки, проявлятся все впадины. Для этих целей еще применяют порошковый графит, сажу, а за неимением вышеизложенного можно пользоваться простым карандашом, нанося на места покрытые шпатлевкой
черточки в виде сетки.

Для доводки до ровной поверхности, в местах впадин, применяют финишную шпатлевку – это тоже двухкомпанентная шпатлевка, но с мельчим зерном, она так же хорошо обрабатывается.

Для заполнения микро трещин и маленьких царапин применяется акриловая однокомпанентная шпатлевка, в тюбике, обычно применяют после грунтовки.

Перед грунтовкой еще раз окончательно доводят поверхность шкуркой Р240 – Р320, затем обезжиривают.
Перед грунтовкой те места, что не будут красится обклеиваются при помощи бумаги и малярной ленты.

Грунтовка.

Можно приступать к грунтовке, для этого подготовить грунт и компрессор (давление – 3 атм.)
Грунтовать надо начинать с мест шпатлевки, в несколько слоев, давая высохнуть каждому слою.

Для грунтовки применяют обычные грунты (ГФ – 073, ГФ – 089 и др), акриловые и др.

Акриловый грунт, изготовлен на основе высококачественных синтетических алкидных смол. Специально разработанный состав грунта гарантирует повышенную защиту от коррозии и отличную адгезию к металлическим поверхностям.

После грунтовки на грунт надо положить проявку, т.е. нанести с пульверизатора пылью немного краски контрастного цвета
После этого обрабатываем грунт под покраску – обычно если готовят под акриловую краску, то шкуркой Р400 – Р600, а если под металлик – то Р600 – Р800, да и вдобавок серый скотч брайт (Р500 – Р600)

При проявлении неровностей и впадин наносится опять слой шпатлевки и все повторяется снова, до полного устранения неровностей, доведения до идеала.

При зашкуривании грунта смачивают поверхность водой.
Для светлых красок обычно применяют серый грунт.
Заводской грунт черного цвета на новых не окрашеных деталях желательно снять до металла.

На этом подготовка заканчивается, можно приступать к покраске!


Материал

07448.jpg

209-category.jpg

1F441679DBB942038F55B171A357A3A8.jpg

for_slifmashin_krug_big.jpg

Шпатлевка двухкомпанентная
323.jpg

Грунт
protect-350-41-szary_jpg_900x650_q90.jpg

Порошковый графит
Medium-Carbon-Crystalline-Flake-Graphite-Powder-LZ-.jpg
 

AndreyU82

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
645
Реакции
335
Баллы
195
Хороший мануал, можно бы и в избранное добавить. А то здесь утонет.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
А где ссылка на источник? Это ведь не твоя статья!

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Эта же статья http://polsovet.com/index.php/auto/remont/99
 
Последнее редактирование:

Jagek

Постоялец
Регистрация
3 Окт 2011
Сообщения
316
Реакции
156
Баллы
145
Это ведь не твоя статья

Да. Ты прав статья не моя. Я только дополнил ее фотографиями и дописал про шпателя, какие где использовать.

А где ссылка на источник?

Ссылку забыл прикрепить. Сейчас вряд ли найду эту ссыль.

О, ты ее нашел.
 

игорь67

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2011
Сообщения
152
Реакции
111
Баллы
124
а как насчот грунтования поверхностей подлежащих шпатлеванию? почемуто всегда думал что шпатлевку наносят на голый металл для того чтоб она зимой полопалась и отвалилась.
 

Jagek

Постоялец
Регистрация
3 Окт 2011
Сообщения
316
Реакции
156
Баллы
145
Royal257, Суть просто в том, что когда то в далеком 2006 я работал в автосервисе на покрасочном участке. Решив писать такую тему не стал замарачиваться с набиранием текста и решил просто взять его из инета и дополнить. Просто многие здесь (не в обиду многим) толи стесняються, толи не умеют зайти в тот же яндекс, гугол или подобный поисковик и поискать. А тут зашел и оба тема такая. Когда читал весь форум я начал с самой последней страници в разделе кузов и реально удивился над столь простыми вопросами.

P.S. Очень извиняюсь перед теми кого обидел или кому так показалось. Но реально просто решил создать тему в помощь.


Royal257, тебе отдельное спасибо что тоже поучавствовал в поисках инфы.
 

sergmu

Постоялец
Регистрация
14 Сен 2009
Сообщения
284
Реакции
167
Баллы
145
А может кто-нибудь добавить информацию по лужению?
 

Jagek

Постоялец
Регистрация
3 Окт 2011
Сообщения
316
Реакции
156
Баллы
145
А может кто-нибудь добавить информацию по лужению?

Ого. Тоже очень интересная тема будет. Способ старый но хороший. Не каждый сможет воять паяльником шедевры.


sergmu, попробуй опиши. Я честно сказать даже не разу и не видел как это деяние происходит. Не возьмусь.
 

sergmu

Постоялец
Регистрация
14 Сен 2009
Сообщения
284
Реакции
167
Баллы
145
Я не имею такой информации , поскольку я её ИЩУ!
 

dmitrii13ru

Общительный
Регистрация
28 Мар 2010
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
62
Здравствуйте! Купил себе 3110 99 года. Была битая но прежний хозяин вытянул кузов, но не красил.Чем можно временно подкрасить внутри капота(местами где краска слезла от удара)до лета, чтобы кузов не гнил? есть гараж но не теплый -10 где то так в нем.
 

Rock7Star

Общительный
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
у меня 24ка 71 г.в собираюсь покрасить. Но там заводской грунт хороший... Можно ли просто снять краску и оставить ТОТ грунт? Или всё таки до металла?
 

443

Коренной житель
Регистрация
21 Мар 2009
Сообщения
3,937
Реакции
1,904
Баллы
565
Отличная тема!
Мне надо загрунтовать телевизор, он без грунта, новый, просто металл и все... Установлен на машине.
Какой порядок подготовки к грунтованию?
 
Последнее редактирование:

Zank

Общительный
Регистрация
4 Июл 2012
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
62
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
а сколько можно покататься с незагрунтованой деталью вообще?
 

капитан Плинтус

Бойцовый кот
Регистрация
2 Ноя 2008
Сообщения
1,107
Реакции
2,239
Баллы
470
Но там заводской грунт хороший...
Как определил? Если есть уверенность, что не грунт не слезет после окраски, то можно и оставить.

443, обезжириваешь деталь, наносишь грунт, сушишь. Всё.

а сколько можно покататься с незагрунтованой деталью вообще?
Наверное, пока не сгниет?:)
 
  • Нравится
Реакции: 443

касьян

Бывалый
Регистрация
14 Янв 2010
Сообщения
2,334
Реакции
1,013
Баллы
390
Кто подскажет,меняли железо на автобусе,и пролили грунтовку.Чтоб не ржавело пока,пропылили краской Мобихел.
И как теперь быть,красить по ней,или прошкурить и загрунтовать?
 
Сверху