• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Охлаждение масла отдельным контуром

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
Вопрос,а что если сделать охлаждение масла через радиатор но забор будет электрическим насосом например помпа газелькина что на песку качает.
Справится ли ?
 

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
Re: Озлаждение

Первое,охлаждение масла,имеем отличные радиатор с сотами ,для нашего климата самое то.
Второе,что-бы не снижать давление с основной магистрали
Сделать забор и слив с картера,поставить газелевскую помпу,вот и хочется знать справится ли?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Какая разница качать жидкое-горячее масло или антифриз?
Вообще вот такая мысля ,врезать в картер забор и слив масла,поставить термо датчик и при достижении температуры помпа будет включатся и охлаждать масло.
 

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
Re: Озлаждение

Так эта тема не о том стоит ли ставить радиатор для охлаждения масла,или надо ли вообще охлаждать масло,здесь в другом вопрос потянет ли газелькина помпа воды прокачку масла.

Добавлено через 59 секунд
И в теории мой вариант реализации способен на воплощение ?
 

kosta

Заблокирован
Регистрация
16 Ноя 2007
Сообщения
3,076
Реакции
4,234
Баллы
644
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Re: Озлаждение

@Ynikod, в теории возможно, идея не отнимать давление у двс, когда его и так не хватает здравая. надо только подумать о температуре масла, мне кажется, она будет повыше, чем у антифриза.
во многих двс в поддоне есть датчик уровня масла, можно по такому принципу сделать маслозаборник. куда охлаждённое масло подавать, вариатов масса.
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Re: Озлаждение

потянет ли газелькина помпа воды прокачку масла.
нет.

Надо шестеренчатый насос, или лепестковый.
Но самый лучший вариант-- теплообменник. Была тема с установкой фольксвагеновского маслоохладителя. Нормальный вариант, ничего лишнего. А если надо, то на газелевской помпе можно организовать охлаждение теплообменника независимо от основной системы охлаждения со своим радиатором.:)
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Re: Озлаждение

Насчёт ГУРа это серьёзно?
А чем плоха идея? Это специально на масло рассчитанный насос.
Насос Гура сильно качает,придется над редакционном клапаном колдовать.
Так слив то свободный будет, так что давления не будет, только поток, а производительность не такая и большая у насоса ГУР.

Только вот смысл этого огорода?
Теплообменник на систему охлаждения идеальный вариант для поддержания температуры масла.
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Re: Озлаждение

И в теории мой вариант реализации способен на воплощение ?
Канешно.;)
Не только "в теории".. а и на практике.. но, думаю, не с газеле-помпой.

здесь в другом вопрос потянет ли газелькина помпа воды прокачку масла.
Есть неясности.. Проясни.:smoke:

1) Какой температуры масло собираешься прокачивать.?
2) Сечение самого узкого места в предполагаемой маслянной магистрали.?
3) Какой будет использован радиатор

.
 

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
Хорошо,давайте так поступим,какой внешний насос подобрать для прокачки масла,радиатор из сот как и на охлаждение но алюминиевый плоские трубки штук десять их.
 

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
Re: Озлаждение

Вообще вот такая мысля ,врезать в картер забор и слив масла,поставить термо датчик и при достижении температуры помпа будет включатся и охлаждать масло.
Такая схема применяется на всех спортивных машинах класса VFTS, там 10-12 тыс оборотов КВ и по другому - никак.Для их высокофорсированных заводских моторов это норма, хотя заезды и не длительные.
Вам так зачем ? Допускаю, что в Самарканде бывает очень жарко, особенно в пробках или на затяжных подъёмах. Но это в общем.
Теперь по теме : получается такая картина - 6 литров масла подогреваются не хилым теплом. И эти шесть литров надо немного охладить, но подогреватель отключать нельзя ! Тогда Вы берёте
насос и гоните масло через радиатор, оно охлаждается и сливается обратно в эти подогреваемые 6 литров масла. Система получается какая то бестолковая, но другого не дано.
По опыту скажу, что в данном случае лучше подойдёт центробежный насос, если электродвигатель, то Ватт 70-80, но с запасом по производительности, и диаметр патрубков должен быть мм 20, как минимум. Радиатор объёмом нужен в половину, как у системы охлаждения и не меньше. И это будет работать так, как Вы хотите, но в режиме установившегося движения по трассе. Но в пробках или на длинных подъёмах в режиме полного дросселя любой мотор будет греть на столько, что двух радиаторов окажется мало. Температура на выходе с радиатора должна быть не более 70 град С., т.к . наибольшая температура, при которой масло начинает ухудшать свои свойства - 80 градусов, и это даже для сегодняшних современных масел. Это из моего опыта и многих инженеров - маслёнщиков.
Мне ещё в юности пришлось заниматься почти такой же проблемой в условиях автопредприятия, и возможности тогда были очень большие и почти любые детали. Но результат был только на половину.
Тебе для этого надо брать спортивные сильновязкие масла и подавать охлаждённое масло в систему смазки под давлением, и не тоненькой струйкой, а схорошим запасом по производительности, т. е с объёмом, и тогда будет результат. На 402-ром главная масломагистраль имеет диаметр 10 мм, на Крысе уже она сделана 14 мм., и ведь не просто так.
Спортсмены уже лет 40 так делают, и Дакаровцы так ездят, многие с двойной системой охлаждения масла. Я себе никак не закончу тоже такой проэкт, как сделаю, напишу отчёт с фото, фото понемногу делаю.
Удачи!
 
Последнее редактирование:

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Re: Озлаждение

Радиатор объёмом нужен в половину, как у системы охлаждения и не меньше.
Почему ШТАТНЫЙ не подойдет.?

.

Добавлено через 7 минут 55 секунд
Хорошо,давайте так поступим,какой внешний насос подобрать для прокачки масла
Какой-то из ЭТИХ может подойти..http://sd-tehno.ru/nasos_plastinchatyi_dlya_smazki_S12

Небольшой производительности..

.
 
Сверху