Ответ: Вибрации
Знач, так был сегодня в гараже. Вывесел пердок, сначала вращал колеса и смотрел на резину, на правом колесе заметна 8-ка, не сильная но всеже именно резина ходит 8-кой, левое колесо, тут ваще прикол на горизонтальной плоскости шины ВПАДИНА прям по середине и широкая расходящаяся до краев, не грыжа а именно впадина. И при вращении видно. Видимо резина отходила свое. НО, начал я искать люфты в подвеске, при вертикальном покачивании колес, все тихо, нималейшего люфта. Далее качал в горизонтальной плоскости вот тут есть люфт, пержде чем колеса начинают поворачиваться у него имеется пустой ход, далее наблюдаем с ямы, сразу прошу пращения за неграмотность, с подвеской еще дело не имел, дергал за все, вроде все прочно, правда состояние резинок желает оставлять лучшего, но вот рейка на которой резьба, видимо для сход-развала, люфтит и довольно неприятно, вроде нашел как называется, рулевая трапеция, люфты приходятся на узлы между тягой рулевой трапеции и тягой сошки, наконечником тяги и поворотным рычагом. Вот остальное все вроде крепко, я шприцанул все планово и по мелочи. Теперь собственно вопросы, могут ли эти люфты вызывать вибрации на определенных скоростях? чем эти люфты мне грозят? что нужно менять, оговорюсь на ямах на рельсах грохота я не слышу, НО подвеска не перебиралась ни разу прошла 98 тыщ с рождения машины, тока шприцевалась. А и еще были проверены кардан и ЗМ, все прикручено, все болты на месте. Жду советов. Есть ли смысл менять рулевую трапецию и все остальное оставлть как есть? Просто видимо придется покупать еще и резину и на перебор подвески денех не буит, или перебрать подвеску и забить на резину.
