• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Воздушные пробки

S

Serg_S

Постоялец
Регистрация
9 Фев 2009
Сообщения
201
Реакции
29
Баллы
129
Есть подозрение что происходит подсос воздуха в систему охлаждения. Часть шлангов протянул, как эффективнее устранить воздушную пробку и как понять что она все таки есть? Cуть проблемы в том, что не всегда четко и правильно срабатывает включение вентилятора охлаждения. Вентилятор новый, реле стоит новое стартерное, мозги по бк вроде не сыпят ошибки (Motorolla), датчик температуры охлаждающей жидкости вроде работает, термостат - ?, охлаждайка (тосол) периодически куда то немного исчезает, часть шлангов протянул где капало, вот и пало уже подозрение что а может быть воздушная пробочка, если да то как выгнать?:rolleyes:
 
Сортировка по дате Сортировка по голосам
AKM

AKM

Старожил
Регистрация
13 Янв 2007
Сообщения
4,172
Реакции
2,483
Баллы
680
Serg_S написал(а):
эффективнее устранить воздушную пробку
Нажмите для раскрытия...

Заехать в горку или на эстакаду, что бы морда вверх смотрела и погазовать...или дать просраться по трассе на высоких оборотах...

Serg_S написал(а):
охлаждайка (тосол) периодически куда то немного исчезает, часть шлангов протянул где капало,
Нажмите для раскрытия...

Это всё временно...по хорошему надо всё разобрать и на герметик посадить...от протяжки толку очень мало...а плохое срабатывание вентилятора ещё может быть из-за низкого уровня ОЖ...
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
A

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Насчёт пробок-это всё ерунда.
Подсоса воздуха в тосол-вообще не бывает! Система под давлением!
Скорее всего-текут шланги.
Насчёт крысы-не знаю,но на 406-м у меня текли шланги,которые вообще не видно! В районе печки,за впускным коллектором -8 (восемь!) хомутов,старой конструкции и плохо затянутые с завода!!!
Причём текли ВСЕ. Потихонечку капали на двигатель,лонжерон,подвеску и т.д. На ходу всё это испарялось. Капли на асфальте появились осенью,когда наступили холода.
Может на крысе лучше,но мне пришлось менять все хомуты на ощупь.Все руки изрезал.
Зато всю зиму-без проблем!.Да и сейчас уровень постоянный!
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
A

andy dry

Заблокирован
Регистрация
16 Апр 2009
Сообщения
1,351
Реакции
2,718
Баллы
339
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Serg_S написал(а):
Есть подозрение что происходит подсос воздуха в систему охлаждения. Часть шлангов протянул, как эффективнее устранить воздушную пробку и как понять что она все таки есть? Cуть проблемы в том, что не всегда четко и правильно срабатывает включение вентилятора охлаждения. Вентилятор новый, реле стоит новое стартерное, мозги по бк вроде не сыпят ошибки (Motorolla), датчик температуры охлаждающей жидкости вроде работает, термостат - ?, охлаждайка (тосол) периодически куда то немного исчезает, часть шлангов протянул где капало, вот и пало уже подозрение что а может быть воздушная пробочка, если да то как выгнать?:rolleyes:
Нажмите для раскрытия...

Первое что необходимо сделать - так это перенести датчик включения вентилятора в самый ВЕРХНИЙ этаж системы охлаждения, а именно на железную толстую трубку, выходящую из верхней части радиатора. Изменения после этого - датчик включения срабатывает четко (по борткомпу 91 первое, 89 последующие), при этом температура самого антифриза чуть меньше, т.к. горячий воздух вверхней точке. Второе что я сделал - поставил бошевский винт (как турбина ё-маё!!!!). Больше ни о каких пробках и/или перегревах я не вспоминаю!!!
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
S

Serg_S

Постоялец
Регистрация
9 Фев 2009
Сообщения
201
Реакции
29
Баллы
129
Ну не перенести датчик, а дополнительно поставить, сделав таким образом дубль систему, так как у меня штатный датчик в корпусе термостата и представляет из себя термосопротивление которое идет на мозги, а с мозгов на реле и карлсон, если я все правильно понял. Трубку под датчик я уже вместо штатной купил, датчик 108 (москвичевский) тоже, я понимаю его и надо подключить к паралельно штатной системы на вход реле для управления карлсоном. Этого достаточно будет? Ну и естественно следить за уровнем охлаждающей жидкости и подтянуть подозрительные патрубки. Реле у меня стоит 70А стартерное, вентилятор калужский большой (много лопастей).
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
A

andy dry

Заблокирован
Регистрация
16 Апр 2009
Сообщения
1,351
Реакции
2,718
Баллы
339
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Serg_S написал(а):
Ну не перенести датчик, а дополнительно поставить, сделав таким образом дубль систему, так как у меня штатный датчик в корпусе термостата и представляет из себя термосопротивление которое идет на мозги, а с мозгов на реле и карлсон, если я все правильно понял. Трубку под датчик я уже вместо штатной купил, датчик 108 (москвичевский) тоже, я понимаю его и надо подключить к паралельно штатной системы на вход реле для управления карлсоном. Этого достаточно будет? Ну и естественно следить за уровнем охлаждающей жидкости и подтянуть подозрительные патрубки. Реле у меня стоит 70А стартерное, вентилятор калужский большой (много лопастей).
Нажмите для раскрытия...

У меня штатный остался на своем месте, НО!!! в качестве пробки для этого отверстия. Провода со штатного подключены в другой, который на патрубке. сам датчик там обычный штатный для Волги.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
alexxx

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
arpsoa написал(а):
Подсоса воздуха в тосол-вообще не бывает! Система под давлением!
Нажмите для раскрытия...
бывает бывает. довольно редкое явление, но встречается. под давлением она только при работе. и то, если крышка расширительного исправна, а вернее её клапана.
а вот при остывании двигателя может и подсасывать воздух через неплотности. но это опять же, если впускной клапан в крышке расширительного не откроется вовремя и не впустит дополнительную порцию воздуха в бачёк.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Фарит

Фарит

Завсегдатай
Регистрация
12 Янв 2009
Сообщения
637
Реакции
599
Баллы
215
alexxx написал(а):
а вот при остывании двигателя может и подсасывать воздух через неплотности.
Нажмите для раскрытия...
Было - было))) аж так с причмокиванием воздух заходил)))). Но и выходила жидкость в этом месте тоже. Так что если течет, то в том месте может и подсасывать.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Diman555

Diman555

Постоялец
Регистрация
11 Окт 2011
Сообщения
239
Реакции
103
Баллы
145
Diogenesis1, в крысе на приборку отдельный датчик, в задней части двигателя перед лобовым, в патрубке. На нем масса обычно мозг делает, зачисть контакт. Держи уровень на максималке, это на горячую если.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Royal257

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Если Крайслер с Моторолой, то датчик стоит на шланге перед краном отопителя, он получается между двигателем и перегородкой кабины, загляни туда.
С МИКАСом этого датчика нет.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху