• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

КУЗОВ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ

Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Всем известны слабые места кузовов Волги- двери, пороги и т.д. Лично я после покупки универсала переварил пол-кузова гнилья на новое железо с полной защитой от ржи, но через лет 5 все равно-ржа, гнильё. Все труды и финансы пошли под хвост. Как не грунтуй, мовиль-шмавиль все равно сгниет. Спасение одно- или не металл, или нержавейка. Остановился на нержавейке-святом для авто металле. И понеслась. Сгнившие места-морда, днище, зад постепенно стали вечными, не требующими никакой защиты и обработки. Но когда дело добралось до лицевых поверхностей-двери, крылья... начались трудности с формовкой в 3 плоскостях. Понадобилось сделать роликовый станок, станок "английские колеса" и переделать ТДМ-500 под контактную сварку. Пробная нерж дверь показала, что размеры нужно подгонять только под свой кузов, а не под донора ( ездить надо постоянно).
Я это к чему. Мне известна 21 Волга сделанная из нержавейки и отполированная. Делали в заводских условиях для "дяденьки". Сам я её не видел, но говорят заглядение.
Может кому известны подобные ВОЛГИ ? Пора ехать :hi:
 

Вложения

  • ДВЕРЬ.jpg
    ДВЕРЬ.jpg
    176.2 KB · Просмотры: 712
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Спасибо всем кому интересна эта тема. Суровая действительность внесла коррективы в данный проект не в лучшую сторону. " На одну пенсию в булочную на такси не съездить ":hi:
 

троль

Общительный
Регистрация
1 Июл 2013
Сообщения
135
Реакции
7
Баллы
79
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Наконец-то появилось время продолжить нержавеющую тему. По дверям-осталась гнилой правая передняя. Чтоб не терять время на кучу подгонок двери в проеме, на разборке куплена отличная дверь, расшита пенка, убрана вся ржа, покраска изнутри и "больных" мест хорошей эпоксидкой, примерка в проеме щелей и зазоров. Дальше -гибка пенки из 304 нержи 1 мм. Фотки.
 

Вложения

  • ПРАВАЯ ПЕР. ПЕНКА.JPG
    ПРАВАЯ ПЕР. ПЕНКА.JPG
    137.2 KB · Просмотры: 66
  • ПЕРЕДНЯЯ ПРАВ ПЕНКА.JPG
    ПЕРЕДНЯЯ ПРАВ ПЕНКА.JPG
    114.4 KB · Просмотры: 68

Amarok

Постоялец
Регистрация
10 Янв 2014
Сообщения
295
Реакции
35
Баллы
130

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Браво!!! Супертруд! Мастерство!
Вы её будете красить?
Как вариант не скрывать эксклюзивность нержавейки, однонаправленная шлифовка и покрытие прозрачным лаком.
 
Последнее редактирование:
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Фотки на страницах. Сварка идет 4-х типов-контактная, аргон, п\автомат, электроды.
Краска в планы не входит, да-же шлифовка-полировка требует больших трат особенно времени.
Пока менял рессоры ( поставил новые Чусовские-зад ползет по земле). Решаю установку пневмо от паджеро, надо совместить все-аморты, глушение, грязечехлы и т.д. Давление возможно пойдет от 10 л. баллона с азотом.
 

AlekseyM

Ветеран
Регистрация
18 Сен 2009
Сообщения
7,439
Реакции
5,905
Баллы
905
Как вариант не скрывать эксклюзивность нержавейки, однонаправленная шлифовка и покрытие прозрачным лаком.
Ехал я за такой машиной в солнечный день!
Не надо!
 
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Ехал я за такой машиной в солнечный день!
Тем более ПДД запрещают использовать зеркальные поверхности на авто.
Немного не в тему, хотя использование нержавейки на перспективу позволяет производить сварочные работы по кузову без потерь на коррозию. Так как новые рессоры оказались хуже старых, пришлось лепить пневмоцилиндры. Пробная примерка показала, что и как придется учесть и приварить опоры строго соостно. А пока идет подготовка опор ездить будем на пружинах. Фотки. :hi:
 

Вложения

  • ПОДУШКА.JPG
    ПОДУШКА.JPG
    149.6 KB · Просмотры: 86
  • НАКАЧКА 2,5 КГ..JPG
    НАКАЧКА 2,5 КГ..JPG
    157.9 KB · Просмотры: 79
  • НАКАЧКА 3 КГ..JPG
    НАКАЧКА 3 КГ..JPG
    155.1 KB · Просмотры: 79
  • ПРУЖИНА.JPG
    ПРУЖИНА.JPG
    211.5 KB · Просмотры: 78

melkii

Постоялец
Регистрация
22 Дек 2009
Сообщения
258
Реакции
111
Баллы
144
Немного позанудствую... Нержавеющие стали аустенитного класса (12Х18Н10Т как самая распространенная) боится ионов хлора, проще говоря обычной соли. Межкристаллитная коррозия при эксплуатации в морской воде проедает миллиметровую стенку насквозь за пару месяцев, это реальная практика, поэтому на флоте все теплообменники для морской воды делаются из цветных материалов (меди, латуни, медно-никелевые сплавы). Причем коррозия работает не так заметно, как на обычных углеродистых сталях, но образует большое количество мелких, едва заметных отверстий, стенка как перфорированная становится.

В условиях городской эксплуатации с реагентами на дорогах защищать пороги и низ дверей "нерыжеющего" кузова от их воздействия все же придется.
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Я про только шлифовку, без полировки, почти полуматовый. А вот если только пройти пескоструем, будет полный матовый
 

Вложения

  • obrabotka-nerzhaveyki.jpg
    obrabotka-nerzhaveyki.jpg
    10.2 KB · Просмотры: 45
Последнее редактирование:

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Хотя декор нержавейки может быть разным
 

Вложения

  • brushed_metal_by_simply4brilliance.jpg
    brushed_metal_by_simply4brilliance.jpg
    82.8 KB · Просмотры: 33
  • 097.jpg
    097.jpg
    36.2 KB · Просмотры: 34
  • 35851948.4jhyzvnaid.W665.jpg
    35851948.4jhyzvnaid.W665.jpg
    75 KB · Просмотры: 32
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
В условиях городской эксплуатации с реагентами на дорогах защищать пороги и низ дверей "нерыжеющего" кузова от их воздействия все же придется.
Согласен, если нержавейка-китайская.
 

melkii

Постоялец
Регистрация
22 Дек 2009
Сообщения
258
Реакции
111
Баллы
144
Да нет, не китайская, а самая отечественная и качественная со всеми сертификатами напрямую от производителя. Про соль и нержавейку многие не верят, потому что характерных рыжих пятен не будет. Но увы, ионы хлора и серы ей на пользу не идут и нержавейка тоже разрушается.

Почитать про стойкость нержавеек к коррозии можно много где, вот первая попавшаяся ссылка. Краткая выдержка: "Точечная и язвенная коррозия нержавеющих сталей часто встречается при эксплуатации в морской воде. В ряде случаев она может иметь перфорирующий характер (для листа и ленты). Механизм точечной и язвенной коррозии связан с адсорбцией хлор-ионов на нек-рых участках поверхности стали, вследствие чего происходит локализация коррозии. При этом осн. поверхность стали находится в пассивном состоянии, а участки с адсорбированными хлор-ионами — в активном состоянии; этому способствуют продукты коррозии. Точечная коррозия в присутствии хлор-ионов может быть вызвана пробоем пассивной пленки при высоком потенциале. Точечная и язвенная коррозия может также развиваться вследствие появления различных поверхностных дефектов (включения, интерметаллиды, повреждения пленки и т. п.)."

Что и как делать каждый решает сам, я лишь предупредил о последствиях эксплуатации незащищенного нержавеющего металла кузова в городах, где всю зиму сыпят на дороги соль.
 
Последнее редактирование:
  • Нравится
Реакции: aut
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Для зимы сделана еще одна " морда" без прорезей, чтоб всякое .... с дорог не портило соты радиатора.
 

Вложения

  • ПОВОР..jpg
    ПОВОР..jpg
    197.8 KB · Просмотры: 90
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Сверху