Всем привет! Может кто знает, что это может быть?
Газель фермер крайслер 2009г до недавнего времени работала "на ура" :
разгон и мощность в полном объеме, но с наступлением жары начал замечать, что бензобак съеживается (снизу появилась вмятина) , но подумал, что где-то примял случайно и не заметил, а потом крышка бензобака начала откручиваться с приличным усилием и после открытия воздух всасывался внутрь , пропала тяга.
Заменил бензобак, т.к. старому пришел полный ппц...
Теперь машина плохо заводится, раза с 4-5-го, схватывает и сразу же глохнет. Если удается завестись, то лучше не глушить и ехать до точки прибытия! Ощущение, что при разгоне держат за жопу, после 2000 оборотов начинаются тупняки, как будто сетка бензонасоса засорилась и бенз не поступает в полном объеме, но в сервисе сказали, что когда меняли бензобак чистили сетку, но я не был на месте и не знаю так ли это. Навернули стартер - поставили новый.
Еще бывает глюк, что при езде стрелка температуры ложится на красную линию , загорается надпись "стоп", через 5 секунд стрелка приходит в норму и машина как будто просерается и едет на полную мощность!!! Тяга и разгон становятся полноценными... Но глюк с температурной стрелкой был всего раз 5 за все 4 года, и последний раз после смены бензобака!
В поисках неисправности было поменяно :
свечи, провода, фильтр воздушный, все фишки, стартер, вырезан катализатор, чистка ДД. Прозвонили провода, подключали комп- все нормально, нет ошибок.
Ощущение, что мощность теряется из-за отсутствия напряжения или как будто где-то подсасывает воздух...
И еще ощущение, что это что-то элементарное, потому что перекопали уже пол машины...
Подскажите, добрые люди?)
Газель фермер крайслер 2009г до недавнего времени работала "на ура" :
разгон и мощность в полном объеме, но с наступлением жары начал замечать, что бензобак съеживается (снизу появилась вмятина) , но подумал, что где-то примял случайно и не заметил, а потом крышка бензобака начала откручиваться с приличным усилием и после открытия воздух всасывался внутрь , пропала тяга.
Заменил бензобак, т.к. старому пришел полный ппц...
Теперь машина плохо заводится, раза с 4-5-го, схватывает и сразу же глохнет. Если удается завестись, то лучше не глушить и ехать до точки прибытия! Ощущение, что при разгоне держат за жопу, после 2000 оборотов начинаются тупняки, как будто сетка бензонасоса засорилась и бенз не поступает в полном объеме, но в сервисе сказали, что когда меняли бензобак чистили сетку, но я не был на месте и не знаю так ли это. Навернули стартер - поставили новый.
Еще бывает глюк, что при езде стрелка температуры ложится на красную линию , загорается надпись "стоп", через 5 секунд стрелка приходит в норму и машина как будто просерается и едет на полную мощность!!! Тяга и разгон становятся полноценными... Но глюк с температурной стрелкой был всего раз 5 за все 4 года, и последний раз после смены бензобака!
В поисках неисправности было поменяно :
свечи, провода, фильтр воздушный, все фишки, стартер, вырезан катализатор, чистка ДД. Прозвонили провода, подключали комп- все нормально, нет ошибок.
Ощущение, что мощность теряется из-за отсутствия напряжения или как будто где-то подсасывает воздух...
И еще ощущение, что это что-то элементарное, потому что перекопали уже пол машины...
Подскажите, добрые люди?)
)синяя, в ней клапан. А бензонасос поставили точно для Крайслера? от 406 не подойдет давление не то
