Полная замена проводки на Газ-24

MrKoss написал(а):

Аналогичны ли проводки 3110 и Газель?

Нажмите для раскрытия...

Даже если схемы совпадут, то не подойдёт по длине и расположению проводов.
Имхо, можно взять от 3110, 3102, 31029 с 402-м двигателем.
Датчики нужно будет менять, так как по параметрам они не совпадут с новыми приборами.
Возможно не подойдут разъёмы световых приборов.

MrKoss написал(а):

Здравствуйте! Я являюсь владельцем Газ-24 1984г. Сейчас занимаюсь модернизацией и облагораживанием автомобиля. Двигатель перебран, подвеска тоже. Очередь за электрикой. С момента приобретения год назад, у меня работает всего один прибор - топливомер. Другие изредка и показывают что хотят. И на этом удалось проехать 1500км, не смотря на то что в первые 200км с хлопком и дымом оставил двигатель на дороге. Но это уже в прошлом. Дабы не доводить до запредельных режимов работы и отслеживать параметры, взялся за модернизацию приборки. Суть модернизации - вынимаем старое, вставляем новую внутрянку в старый корпус. Сохраняем оригинальный внешний вид и работоспособные элементы. Как донор взята рижская приборка от 3110(или газели?) с индексом АР603801 030-06 на плате (030-05 на бобышке спидометра).

Проводка 24ки выглядит удручающе. Все спутано, провода выцвели, какие-то ниточные лохмотья пропитанные маслом... отсюда вопрос. Какую проводку для нее нужно? Под полную замену. Что входит в комплект? Двигатель 24д. Я так понимаю это тот же 402, только подревнее. Аналогичны ли проводки 3110 и Газель? А то проводку на 3110 с 402 никак не могу найти... Спасибо

Нажмите для раскрытия...

Привет! Проводки ГАЗ-24 (Ваша) и ГАЗ-2410 различны! Подгонять же проводку ГАЗ-3110 совсем уж проблемно (приходилось заниматься). Дв-ль у Вас 2401. Отличается и заметно, конструктивно (прежде всего системой охлаждения) и датчиками. Попытаться найти на разборах именно ГАЗ-2401, взять её проводку, проверить и заменить повреждённые провода (делал такую работу дважды, всё-таки попроще, чем переделывать проводку ГАЗ-3110!). Я бы не стал возиться с заменой всей проводки, а ограничился бы только ревизией проводки и заменой повреждённых проводов! На приборках же 2401 подключение проводов под гайки, на 2410 уже шли приборки с монтажными колодками (разные щитки - от ленточного спидометра, до круглого блока спидометра и приборов). Удачи.

Не знаю, правильно ли вы поняли о чем я... Но это будет 3110/Газель приборка с внешностью 24чной. С небольшой доработкой. Например хочу два индикатора поворотов вместо одного "поворачиваем куда-то". И все это с двигателем 24д. Хотел узнать, что нужно купить, чтоб протянуть к тем же потребителям как на 402 моторе

MrKoss написал(а):

Не знаю, правильно ли вы поняли о чем я... Но это будет 3110/Газель приборка с внешностью 24чной. С небольшой доработкой. Например хочу два индикатора поворотов вместо одного "поворачиваем куда-то". И все это с двигателем 24д. Хотел узнать, что нужно купить, чтоб протянуть к тем же потребителям как на 402 моторе

Нажмите для раскрытия...

Привет! Чтобы подключить такую приборку, Вам понадобятся монтажные колодки, для подключения к самой приборке. Нечто подобно приходилось собирать. Брали куски проводки от щитка и монтировали их с основной проводкой. Монтаж всех соединений выполняли через обычные электромонтажные колодки (все соединения под винт! Зачищаем провод, загибаем на изоляцию, вводим в колодку и зажимаем винтом). Такой монтаж, как показала практика, очень редко окисляется, практически не требует дополнительной изоляции. Обязательно устанавливать датчики на дв-ле, соответствующие приборам на щитке! На разборке откусывать провода монтажных колодок как можно длиннее. Если делать проводку близкой к схеме 3110, придётся ставить дополнительно блоки предохранителей, а это дополнительное кромсание проводки! Родные термопредохранители хорошо работают, но, со временем, окисляются контактные поверхности и они начинают греться, что приводит к заметному падению напряжения на них. Было бы неплохо заменить заднее стекло на подогревное, но потребуется протягивать мощные провода и ставить переключатель малого-большого нагрева. Если уж делать проводку "под себя", подключить фары через доп/реле, запитав их прямо от АКБ (наименьшие потери). Да и контакты ЗЗ не мешало бы защитить, разгрузив их через силовые реле (цепь зажигания и остальные цепи). Удачи.

Мое мнение такое что лучше и легче купить провода метров по 50 1,5 и 2,5 пгва или упгв, термоусадки, колодки монтажные, распечатать схему и проводок за проводком в течении дня или 2-х прокинуть новенькую проводочку.

Отправлено с моего Ixion ES155 через Tapatalk

MrKoss написал(а):

провода выцвели

Нажмите для раскрытия...

Состояние проводов определяется целостностью изоляции и её эластичностью.

MrKoss написал(а):

Все спутано

Нажмите для раскрытия...

распутать и уложить в жгут.

Никита Козлов написал(а):

Было бы неплохо заменить заднее стекло на подогревное, но потребуется протягивать мощные провода и ставить переключатель малого-большого нагрева.

Нажмите для раскрытия...

Та ну, Никита.. не преувеличивай.
Там 10 ампер тока потребления в максимуме.
Провода 1,5 квадрата будет "с головой"..

Крым написал(а):

Та ну, Никита.. не преувеличивай.
Там 10 ампер тока потребления в максимуме.
Провода 1,5 квадрата будет "с головой"..

Нажмите для раскрытия...

Привет! На моей машине был повреждён этот провод. По наружному диаметру не менее 6мм! Так что, на заводе не дураки сидят! Да и при разборке машин видел этот провод - толстый, с толстыми жилами. Удачи.

Никита Козлов написал(а):

По наружному диаметру не менее 6мм! Так что, на заводе не дураки сидят!

Нажмите для раскрытия...

Никита, ну и на кой.? Если сила тока максимум 10 ампер..

Можно и сварочным кабелем проложить.. только зачем.?
Я на своей менял стоковое стекло на стекло "с подогревом".
Провод проложил 1,5мм/кв.
Работает уже 7-ой год.

Крым написал(а):

Никита, ну и на кой.? Если сила тока максимум 10 ампер..

Можно и сварочным кабелем проложить.. только зачем.?
Я на своей менял стоковое стекло на стекло "с подогревом".
Провод проложил 1,5мм/кв.
Работает уже 7-ой год.

Нажмите для раскрытия...

Привет! Ток не замерял, но, похоже, там ток под 20А! На заводе вряд ли будут ставить слишком толстый провод. Как-то привык доверять заводской проводке! Удачи.

Никита Козлов написал(а):

Ток не замерял, но, похоже, там ток под 20А!

Нажмите для раскрытия...

А я замерял.
10 ампер там ток.. в максимальном режиме.

Всем пасибо за советы.

Никита Козлов написал(а):

Было бы неплохо заменить заднее стекло на подогревное, но потребуется протягивать мощные провода и ставить переключатель малого-большого нагрева.

Нажмите для раскрытия...

Заднее стекло хочу оставить оригинальное без дорожек подогрева. Это не особо нужно, т.к. машина исключительно летней сухой эксплуатации. Некоторые фишки современных волг хочу исключить. Первично хочется сделать по основным потребителям - двигатель, питание, приборы, освещение, чтобы можно было безопасно эксплуатировать машину

Никита Козлов написал(а):

придётся ставить дополнительно блоки предохранителей, а это дополнительное кромсание проводки!

Нажмите для раскрытия...

Осовременивание подразумевает и это тоже

Nefarius написал(а):

Мое мнение такое что лучше и легче купить провода метров по 50 1,5 и 2,5 пгва или упгв, термоусадки, колодки монтажные, распечатать схему и проводок за проводком в течении дня или 2-х прокинуть новенькую проводочку.

Нажмите для раскрытия...

Это я думаю оставить как крайний вариант. Т.к. опыта работы с проводкой нет, какие сечения где использовать не знаю, тонкостей и особенностей плетения жгутов тоже. Хотелось бы взять готовый вариант, протянуть и подключить.

Стас Ск написал(а):

Состояние проводов определяется целостностью изоляции и её эластичностью.

распутать и уложить в жгут.

Нажмите для раскрытия...

Ничего из перечисленного не могу гарантировать за 30 лет жизни авто. Может и возможна реставрация проводки. Но хотелось бы именно осовременить, исходя из эстетики. Старые советские обои наклеенные на газеты 80-х годов вроде тоже обои, и держатся. Но лушче наклеить новые пусть и в ретро фасоне.


Вот хотел узнать, есть ли такие наборы, чтобы просто купить комплектом, проложить проводку и подключить? и что в них входит? по типу запчасти. Видел разные жгуты по отдельности, видел наборы, но что входит в наборы не сказано. Полный набор проводки на 3110 под 402 мотор нашел за 12тыс.руб...

Или какието варианты подогнать от газелевских... Посмотрел схему провдки 402 дигателя. Но там просто куча линий. Что из этого объединяется в жгуты, и как они называются, где проложены, не понятно...

Я поменял все провода в течении дня. Готовился правда три дня. Провода взял обычные у электриков на работе с ОС. Всё работает отлично. Старую вырезал. И пока ложили новую выучил что и куда у меня идёт. 5месяц не выплыла не одна проблема.

MrKoss написал(а):

за 30 лет жизни авто

Нажмите для раскрытия...

Это не много для проводов, особенно советских. На новой проводке сечение проводов может раза в два меньше быть. На советских автомобилях даже на контрольные лампы в приборке меньше 1,5 квадрата не ставили.

Крым написал(а):

Провода 1,5 квадрата будет "с головой"

Нажмите для раскрытия...

Нужно померить сколько вольт дошло до нагревателя.

MrKoss написал(а):

Полный набор проводки на 3110 под 402 мотор нашел за 12тыс.руб...

Нажмите для раскрытия...

Оптимальный вариант , возможно провода к двигателю придётся подгонять по длине, зато к приборке всё подключится.

Стас Ск написал(а):

Нужно померить сколько вольт дошло до нагревателя.

Нажмите для раскрытия...

Стас Ск, зачем.?

не понимаю проблемы в замене проводки именно на 24
там то есть 3 провода всего)), но я тебе могу сказать что данная схема полное фуфло.... и не потому что она старая, а потому что она не имеет предохранителей.
собрать её можно в течение дня причем день это с головой хватит.

Nefarius написал(а):

она старая, а потому что она не имеет предохранителей.

Нажмите для раскрытия...

Поэтому стал вопрос модернизации, а не просто обновления.

-----------------------------------

Помогите разобраться... Это какая-то неразбериха со стороны сайтов торгующих запчастями.

1)На одном сайте нашел товар, именуемый:
"Проводка для автомобиля волга 3110 ЗМЗ-402 полн комп (ГАЗ, ГАЗЕЛЬ,ВОЛГА,СОБОЛЬ,ВАЛДАЙ,САЙБЕР,ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС,ГАЗон NEXT,Газель NEXT)"
Код: 3110-3724015/25/30
Цена:12 тыс.руб

2)На других сайтах такая же проводка с таким же кодом указана как проводка для 406го двигателя.

3)На сайте рыбинского производителя жгутов:
ГАЗ-3110 (402 дв.)
3110 - 3724 015-12 Жгут основной по правому борту 337,48р.
3110 - 3724 025-12 Жгут основной по левому борту 739,86р.
3110 - 3724 020 Жгут по консоли 31,86р.
3110 - 3724 030-04 Жгут по кузову к задним фонарям 282,02р.
3110 - 3724 031 Жгут по крышке багажника
56,64р.
3110 - 3724 101-01 Жгут стеклоочистителя 28,32р.
3102 - 3724 318-01 Жгут эл. вентилятора 24,78р.
3110 - 3724 034 Провод к указателю поворота 2 шт. 28,32р.
Комплект жгутов 1 529,28р.
Комплект с проводами АКБ и стартера 1 670,88р.
Комплект основных жгутов (п. 1, 2, 4) 1 359,36р.

Я не понимаю. То есть, полный комплект за 12тыс.р. - не такой уж и полный? И в чем разница, если, так называемый "полный", неполный комплект стоит 12к, а поштучно больше жгутов и дешевле раза в 4 выходит? Боюсь купить не то, или поехать далеко за проводкой и поездку совершить зря...

У производителя жгутов я думаю наиболее верная информация. Датчики у 402 и 406 примерно в одних и тех же местах, поэтому и жгут может быть один и тот же, просто у 406 к ЭСУД и его датчикам добавляется ещё один жгут. Смотри каталоги.

Крым написал(а):

Стас Ск, зачем.?

Нажмите для раскрытия...

Просто до нагревателя может дойти вольт 8-10 и провода греются вместе со стеклом.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
В каталогах информация более правильная.

Стас Ск написал(а):

Просто до нагревателя может дойти вольт 8-10 и провода греются вместе со стеклом.

Нажмите для раскрытия...

Может.. если длина провода будет пару километров.