• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

совместимость катушки и коммутатора

lelik1839

Общительный
Регистрация
14 Апр 2010
Сообщения
29
Реакции
1
Баллы
64
подскажите пожалуйста!!! не могу разобраться!!! проблема такова: 29 волга,транзисторный коммутатор 131.3734 а катушка зажигания стоит Б114,один автоэлектрик говорит они не совместимы надо ставить катушку Б116,другой говорит Б114 тоже подойдёт!! по книшке стоит катушка Б116,но там и коммутатор другой 13.3734! стоит ли менять катушку Б114 на Б116?
 

Степаныч

Завсегдатай
Регистрация
12 Сен 2007
Сообщения
356
Реакции
604
Баллы
215
Катушка Б-116 устанавливается в бесконтактной системе зажигания совместно с коммутаторами 13.3734, 131.3734, 90.3734, 94.3734.
Катушка Б-114 применяется в контактной системе зажигания с коммутатором ТК-102.

Б-114 будет работать с коммутаторами для бесконтактной системы, но недолго и нестабильно.

Катушку конечно нужно менять.
 

lelik1839

Общительный
Регистрация
14 Апр 2010
Сообщения
29
Реакции
1
Баллы
64
ребят а подскажите ещё пожалуйста!!! поменял коммутатор на который не нужен добавочный резистор,а как его отключить и что он вообще из себя представляет и как он выглядет и где находится???спасибо!
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
lelik1839, Пиши модель комутатора и пользуйся поиском. Добавочный резистор на моеё машине стоит над задней стороной двигателя со стороны водителя, это такая коробочка с 3-мя гайками и на неё приходят 3 провода (не спутай с комутатором).
 

Burlak-na-Volge

Общительный
Регистрация
17 Мар 2009
Сообщения
27
Реакции
15
Баллы
65
ребят а подскажите ещё пожалуйста!!! поменял коммутатор на который не нужен добавочный резистор,а как его отключить и что он вообще из себя представляет и как он выглядет и где находится???спасибо!

Моё такое мнение, что добавочный резистор нужен скорее катушке зажигания, а не коммутатору. Думаю правильнее было бы сменить катушку зажигания. Смысл добавочного резистора состоит в следующем. Катушка зажигания (которая используется совместно с добавочным резистором) имеет рабочее напряжение первичной обмотки менее 12 В (около 6В если не ошибаюсь). Добавочное сопротивление при работающем двигателе "гасит" на себе лишние вольты. При пуске двигателя добавочное сопротивление закорачивается, что обеспечивает на катушке зажигания повышенное напряжение и, как следствие, более мощную искру, что облегчает пуск. Но этот режим КРАТКОВРЕМЕННЫЙ! Если убрать добавочное сопротивление, то катушка может быстро выйти из строя.
 

фама

Освоился
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
Мужики подскажите пожалуста! Что могло случиться? Згорел реле регулятр и получилась перезорядка,згорел комутатор,поменял а он опять згорел я даже машину не успел завесьти!!!! Что могло случиться?
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
фама, Какой коммутатор? Скорее всего коммутатор помер из-за короткого замыкания в катушке зажигания, меняй оба в комплекте, катушку зажигания и коммутатор.
Проверить катушку можно так:
1. ставишь на ВВ провод катушки свечу (корпус свечи на корпусе авто.
2. включаешь зажигание
3. провод идущий с катушки зажигания на коммутатор кратковременно замыкаешь-размыкаешь на корпус. Если появляется искра, то катушка скорее всего исправна.
Если схема зажигания с вариатором, то всё вышеуказанное.

Проверить коммутатор можно так:
1. 2-й пункт как и выше.
2. вместо катушки подключаешь автомобильную лампу (желательно ближнего света).
3. берёшь кусок провода и замыкаешь-размыкаешь контакт "Д" коммутатора на контакт "+".
Если не моргает, а постоянно горит - коммутатор неисправен, пробит выходной транзистор.
Если не моргает и лампа не горит - опять неисправность коммутатора- импульсы со входа неуправляют выходным транзистором.
По любому при замыкании-размыкании провода с Д на + лампа должна мограть.
Если моргает, крутишь двигатель стартером и при вращении трамблёра лампа тоже должна моргать. Если не мограет - неисправен трамблёр, точнее датчик трамблёра или же обрыв в проводах.
 
Последнее редактирование:

фама

Освоился
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
Огромное спасибо за совет!!! Я уже и катушку и камутатор поменял,а прблема не исчезла.ставлю новый камутатор он нагреваеться и перегорает(он аж дымит)я уже три комутатора так зжог :( комутатор 131 3734
 
Последнее редактирование:

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
фама, Включай в разрыв провода "К" коммутатора лампу от стопов или же лампу дальний-ближний, но так чтобы обе спирали были включены в разрыв, используй выводы обозначенные синим и красным цветом. А может ты перепутал провода на катушке зажигания?
 

Вложения

  • image001.jpg
    image001.jpg
    14.7 KB · Просмотры: 47

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

Вложения

  • bobina-TTX.jpg
    bobina-TTX.jpg
    93.1 KB · Просмотры: 122
Последнее редактирование:

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
1. 2-й пункт как и выше.
2. вместо коммутатора подключаешь автомобильную лампу (желательно ближнего света).
3. берёшь кусок провода и замыкаешь-размыкаешь контакт "Д" коммутатора на контакт "+".
Вопрос возник от тугодумия)) куда нужно подключить лампу? в цепь от коммутатора до катушки?
 

volodrez

Общительный
Регистрация
21 Мар 2010
Сообщения
79
Реакции
12
Баллы
84
куда нужно подключить лампу?
мне кажется - выше опечатка

вместо коммутатора подключаешь автомобильную лампу
надо- "вместо катушки", ведь мы проверяем идут ли импульсы с коммутатора на катушку при подаче + на вход Д, т.е. лампа должна вспыхнуть.
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
2. вместо коммутатора подключаешь автомобильную лампу (желательно ближнего света).

Midgard, Тут ошибка, исправляю
2. вместо (коммутатора) катушки подключаешь автомобильную лампу (желательно ближнего света).
 
Последнее редактирование:

gelezni

Освоился
Регистрация
6 Фев 2017
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
42
Все привет , не как не пойму в чем был прикол,создавать под каждый коммутатор свою катушку зажигания?нельзя было сделать чтобы все коммутаторы :контактные, датчиком Хола,индукционные работали с одной катушкой?:)
 

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315
нельзя было сделать чтобы все коммутаторы :контактные, датчиком Хола,индукционные работали с одной катушкой?
А нафига вообще создают одну модель авто с разными движками? Была Волга с 402-м и шабаш, нечего баловаться.
 
Сверху